成都雙流國際機場周邊變臉 2700畝“環港綠洲”正式開放
2024-09-04 09:08:41來源:華西都市報編輯:鄧超責編:李萌

(轉載)雙流機場周邊變臉 2700畝“環港綠洲”正式開放

雙流機場環港綠洲一角。空港發展集團供圖

  9月3日,與成都雙流國際機場“一網之隔”的環港生態帶正式面向市民開放。花海、果林、農田……2700多畝高品質生態綠洲,形成了距離機場最近的一道美麗風景線。

  “放眼全國,在機場旁邊佈局這麼大面積、這麼高規格的生態帶,非常罕見。”空港發展集團相關負責人説,一方面是機場管控區,另一方面還要克服機場噪音,該片區的打造並非易事。

  當下,雙流正致力於打破機場與城市的空間格局界限。隨著這個生態綠洲的正式開放,雙流從“城市的機場”向“機場的城市”的深度轉型將更近一步。

  距離機場有多近?

  與機場跑道僅“一網之隔”

  何為環港綠洲?成都空港建設管理有限公司規劃設計二部副經理陳雪貴告訴記者,這是距離機場最近的高品質生態帶,欒樹、水杉、天竺桂、銀杏、朴樹、櫻花、芙蓉、紫薇……猶如一條色彩斑斕的生態綠洲,盤臥在機場跑道一側。

  這條綠洲距離機場有多近?陳雪貴用“一網之隔”描述兩者的“親密關係”。根據“成都雙流國際機場凈空保護區域及保護要求”,禁止在民用機場圍界外5米範圍內,搭建建築物、構築物,種植樹木或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動。退出圍界5米,綠洲就坐落於此。

  在打造過程中,建築高度甚至樹木類型選擇等細節,都嚴格按機場管控區的安全標準執行。目前,最新開放的園區劃分為北“園”、中“林”、南“田”三個主題板塊。在這裡,遊客能看到川西林盤的建築風格,也能感受到都市農業風光,還能在綠道中騎行打卡……

  據悉,環港綠洲總佔地約2700余畝。其中,2021年8月項目一期約691畝空港體育公園建成開放,目前開放的二期佔地2100余畝,在一期的基礎上進行了全面提升。

  形成良性循環

  一大批新消費場景將入駐

  環港綠洲不僅僅是一塊綠地。關於它的宣傳語中,有一個關鍵詞:農旅融合。

  “我們成片治理了上千畝農田,打造了距離機場最近的精品都市觀光農業。”陳雪貴介紹,在“南田”主題板塊,可以進行農業觀光、農業研學等活動。

  “好耍的”還有很多。“我們計劃佈局1條觀光線路,遊客可以在這條線路上掃碼租賃觀光車,來一趟飛機下的輕鬆騎行。”成都現代資産管理有限公司商業招商人員王文華説,除了觀光騎行,還有房車營地,院落式商業街區、休閒驛站等消費場景。這些消費場景擬於2025年全面呈現。

  此外,據空港發展集團相關負責人透露,環港綠洲還將融入航空主線,謀劃植入航空主題點位,打造一個集科普展覽、場景體驗、學術交流等功能于一體的航空消費體驗場景。

  已“試水”三年

  “噪音區”也能變成“人氣區”

  一直以來,飛機管控區內的噪音制約了區域發展。這個難點如何突破,雙流一直在思考,環港綠洲提供了一個嶄新的解決方案。

  “一期項目試水成功,為二期提供了樣本。”空港發展集團相關負責人認為,項目一期的空港體育公園已經運營3年,超高的人氣給了二期項目充足的底氣。

  如今的空港體育公園娛樂場景非常豐富,不僅有羽毛球、籃球等傳統項目,還有年輕人愛玩的飛盤運動。當一架架飛機從頭頂掠過,飛機的轟鳴聲與吶喊聲交織,是一種熱血又別致的體驗。

  實際上,雙流區2024年的政府工作報告對環港生態帶也提出了明確要求:“推動國際空港商務區‘提質增效’,國際會議中心、澳康達西南中心全面開業,落地虹橋品匯等重點項目5個以上,建成環港生態帶,聯動提升奧特萊斯周邊服務配套,園區營業收入突破200億元。”

  “不論是奧特萊斯、澳康達,還是國際會議中心……國際空港商務區的高能級項目需要生態配套,提高片區的整體品質。”該負責人表示,當下,雙流正在利用環港綠洲實現生態價值轉換探索,打造優質生態標杆項目。

  華西都市報-封面新聞記者 劉秋鳳

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