12月30日，由中國鐵建崑崙集團有限公司投資建設，中鐵建崑崙路橋建設有限公司建設管理，中鐵十九局承建的四川南充過境高速公路（東北段）舉行通車儀式。該項目于12月31日24時通車試運營，打通南充－達州互聯互通高速大通道，助力四川加速構建東向北向開放高地。
通車儀式現場 攝影 李陽
嘉陵江特大橋 攝影 李陽
南充過境高速公路（東北段）項目總投資約54.68億元，路線全長41.82公里，雙向四車道，全線設9座互通式立交，是《四川省高速公路網佈局規劃》（2019-2035）增加的18個地級城市過境高速公路之一。項目起于南充市順慶區新復鄉黃地壩，對接在建的南潼高速，設十字樞紐與廣南高速相接，止于滬蓉高速南廣段的辜家溝。
建設過程中，項目管理團隊注重建設品質管理，打造精品高速公路；實施首件認可制度和建立材料準入制度，對原材料實行嚴格篩選和檢測，確保材料品質；採用先進施工技術，提高施工效率和路面品質；緊盯施工進度，適時開展勞動競賽，合理優化施工方案，科學配置生産資源等手段，順利實現年底通車目標。在經濟管理方面，崑崙集團路橋公司強化精細化管理，嚴格投資控制。遵循“不干預、實把控、勤分析、重糾偏”原則，南遂潼項目公司每季度對各標段進行經濟管理監督檢查，確保成本管理正確無誤。
據悉，南充過境高速公路（東北段）建成通車後，東連南大梁高速、G42滬蓉高速南廣段，西接廣南高速、南潼高速，形成閉合環線，把南充九縣（市、區）用高速公路連接，形成南充市域高速公路大環線，南充縣與縣之間實現高速直達。南充也成為四川首個建成“二繞”高速的非省會城市。（文 李陽 毛雯卉）
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