2026年6月11日上午10時，由中國建築第六工程局有限公司（以下簡稱“中建六局”）承建的四川省重點基礎設施項目——藍田過江通道（瀘州長江五橋）迎來關鍵節點：纜索吊系統的先導索在長江上空成功牽引過江，標誌著這座世界最大跨徑中承式鋼箱拱橋正式進入纜索吊系統安裝階段。
項目現場 供圖 中國建築第六工程局
先導索成功飛渡，跨江作業正式啟動。當日上午，在項目南北兩岸施工現場，隨著項目經理一聲令下，牽引系統緩緩啟動，2500米的先導索在無人機的牽引下自南岸纜塔頂端向江心延伸，隨後到達北岸塔頂，並在塔頂錨固。整個過程銜接緊密、一氣呵成，標誌著這座跨越長江天塹的大橋成功實現了兩岸的“穿針引線”。
項目現場 供圖 中國建築第六工程局
作為橋梁纜索吊系統架設的基礎工序，先導索過江是大橋從下部結構轉入上部結構施工的關鍵一步。先導索過江後，將以此為基礎，通過“從細到粗”的多級牽引方式，逐步完成纜索吊系統的牽引索、承重索等全套跨江裝置架設，為主橋鋼拱肋和鋼箱梁的跨江吊裝搭起一條穩固的“高空運輸線”。
據中建六局項目經理房雄飛介紹：“先導索順利過江，意味著大橋施工的重心正式從兩岸‘接力’轉向江上‘跨越’。下一步，項目將圍繞纜索吊系統牽引、拱肋安裝、鋼箱梁吊裝等工序展開攻堅。”
據了解，瀘州長江五橋採用的這套纜索吊設備最大吊重可達225噸，組合吊重可達360噸，將為後續大型鋼結構跨江吊裝提供關鍵作業平臺。（文 郭榕）
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