在作業車和施工人員的配合下，接觸網導線成功架設。 長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖
8月21日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，成渝中線高鐵全線首條接觸網導線成功架設，標誌著成渝中線高鐵“四電”工程正式進入攻堅階段，預計2027年全線建成通車。
在成渝中線高鐵簡州至樂至區間，隨著現場負責人一聲令下，恒張力放線車緩緩啟動，以每小時3公里的速度勻速架設，在作業車和施工人員的配合下，經過起錨、放線、滑輪懸挂固定、線索終端製作、落錨及中錨架設等一系列標準化操作，40多分鐘，首條1257米的接觸線架設任務順利完成。經檢測，各項數據一次達標。
中國中鐵電氣化局成渝中線項目部總工程師何福勇介紹，鐵路“四電”工程（通信、信號、電力和牽引供電）是整條鐵路的中樞大腦和動力之源，也是鐵路建設中的最後一道關口。接觸網屬於牽引供電工程的重要內容。位於列車車體上方的接觸線，是列車的“動脈”，列車運行所依賴的電流即通過接觸線輸送。
長江沿岸鐵路集團四川有限公司相關負責人介紹，接觸網導線架設是成渝中線高鐵建設從線下工程逐步轉入線上電氣設備安裝的關鍵階段。按照施工計劃，全線將完成742條公里的接觸網導線架設任務，其中四川段483條公里，重慶段259條公里。目前，成渝中線高鐵全線隧道、橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體工程，剩餘裝修裝飾和安裝工程正在施工，預計2026年年底前進入聯調聯試階段，2027年建成通車。
項目建成後，將與多條線路互聯互通，進一步完善成渝地區路網結構，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮到50分鐘左右，極大便利沿線居民出行。同時，該線路對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動形成西部大開發新格局，具有十分重要的戰略意義。（記者曹菲）
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