工作日清晨，什邡市民吳斌在什邡西站刷票進站，登上開往成都的動車。不到四十分鐘，他已坐在成都的辦公室裏。吳斌的例子正是什邡推進“同城融圈”的生動注腳。

　　融圈，從來不是一個抽象詞彙。回望“十四五”，什邡主動搭上了成都都市圈這趟“快車”，把“邊界”變成了“前沿”，把“鄰居”處成了“合夥人”。

什邡西站 供圖 什邡市委宣傳部

　　破壁：從“各自為陣”到“合夥共贏”

　　如今，成都金牛、德陽什邡兩地國企按6:4股比合資組建運營公司，在什邡共建金什合作産業園。走進産業園，中航智傾轉旋翼無人機項目廠房拔地而起，星際榮耀、長鷹蜜蜂等鏈主企業相繼紮根，章洛大地低空經濟的“産業森林”正蓬勃生長。

彭什川芎現代農業産業園 供圖 什邡市委宣傳部

　　川芎産業方面，成都彭州與德陽什邡兩地合資成立公司統一規劃、統一種植標準，川芎ISO國際標準成功發佈，十萬畝川芎田連片鋪開，佔據全國75%市場份額。湔氐鎮黃背木耳産業園緊隨其後，全國六成以上産量出自這片沃土。彭什川芎現代農業産業園、湔氐鎮黃背木耳産業園連續多次獲評成德眉資交界地帶融合發展優秀項目。

　　深耕：從“配套”到“共鏈”的價值躍升

　　什邡找準了自己的“生態位”——成都研發、什邡製造；總部在成都、基地在什邡。

什邡、金牛、彭州三地商貿合作活動 供圖 什邡市委宣傳部

　　走進金什合作産業園，金牛的研發人才與什邡的低空空域、製造優勢深度耦合，“基金+項目”模式引來一批鏈主企業落地，低空經濟産業鏈正加速成形。

　　在川芎現代農業産業園，十萬畝川芎田在龍門山腳下鋪展。同城化帶來的不只是銷路，還有專家定期下田指導、標準統一把控品質。成都都市圈為什邡打開了市場空間，什邡也補齊了成都都市圈的特色産業鏈條。

　　貫通：從“藍圖”到“路網”的交通之變

　　2025年9月22日，橫跨湔江的永濟大橋正式完工。永濟大橋打通的不只是一條河，更是彭什交界地帶多年的“斷頭路”。如果説永濟大橋是一橋連平原，打通跨江阻隔，那麼彭什沿山路則實現“一路通山野”，打通山區旅遊脈絡，並串聯起龍門山康養旅遊環線，帶動沿線農家樂持續承接跨市客流。

　　眼下，位於什邡市禾豐鎮的城東快速通道正加速建設，該通道完工後，從什邡中心城區到成都“三繞”什邡東互通僅需10分鐘。同時，川青鐵路也帶來“甜頭”——市民從什邡西站乘坐動車，不到半小時即可抵達成都東站。

　　共享：從“好鄰居”到“一家人”的溫度之變

　　類似吳斌的例子，在什邡越來越多。同城化的紅利，流淌在成都都市圈每一個普通人的煙火日子裏。

　　人才領域，什邡攜手金牛、彭州成立“同城融圈”人才發展聯盟，近800名高層次人才手握“綠卡”，在三地享受就醫優先、景區免費等“同城待遇”，智力資源實現“共享”，人才也留得住了。

　　文旅資源串珠成鏈。一車車成都遊客乘坐“熊貓專列·什邡號”到達什邡；“票根經濟”玩出新花樣，看完演唱會的觀眾憑票根在什邡享受食宿折扣，一場演出就能拉動跨城消費鏈條。

“同城融圈”人才發展聯盟啟航儀式 供圖 什邡市委宣傳部

　　公共服務持續升溫。彭什教育聯盟組建，多所中小學結對；醫聯體合作深化，成都專家定期下沉坐診；一批政務事項跨域通辦，群眾不用來回折騰。同城化的便利，正一點一滴地融進什邡人的日常。

　　從打破壁壘到産業共興，從暢通路網到共享生活，什邡融入成都都市圈從藍圖走向實景，老百姓收穫觸手可及的幸福與獲得感。

　　融圈，終究是為了讓生活更美好。龍門山下，動車每日穿行，川芎年年飄香。而什邡，正乘著這股東風，沿著“同城融圈”的路子，跑出北向橋頭堡建設的“加速度”。（文 張偉 屈麗）