十月六日，遠眺四川天府新區興隆湖畔的成都科創生態島。四川日報全媒體記者李向雨攝

　　大走廊素描

　　●以成綿樂城際鐵路為主軸，將原天府大道科創走廊北向拓展至綿陽、南向拓展至樂山

　　●依靠區域協同和融合發展，形成分工合理、優勢互補、各具特色的空間發展格局

　　10月14日，記者從四川省委科技辦獲悉，《天府大道科創大走廊建設方案》（簡稱《建設方案》）已于近日印發。這是繼《成渝中線科創大走廊建設方案》後，四川對科創大走廊建設的再部署。

　　《建設方案》提出，天府大道科創大走廊以成綿樂城際鐵路為主軸，將原天府大道科創走廊北向拓展至綿陽、南向拓展至樂山，著力更好發揮成都科技創新極核優勢和綿陽科技城作用，推動成都、綿陽聯動打造高品質發展創新策源地，促進創新資源向成綿樂城際鐵路沿線的德陽、眉山、樂山、資陽四市功能組團集聚。

　　“從科創走廊到科創大走廊，一個‘大’字，不僅是物理範圍的擴容，更是交流協作效率的提升。”四川省科技廳相關負責人表示，《建設方案》將促進大走廊內六市傳統産業轉型升級、新興産業發展壯大、未來産業加快培育，打造具有全國影響力的創新增長極、高新技術産業發展的主陣地、跨區域協同創新的先行區，引領支撐全省經濟高品質發展。

　　《建設方案》明確了“兩步走”戰略：到2030年，基本建成具有區域影響力的科創大走廊，大走廊區域內創新資源集聚能力、原始創新策源能力、創新成果轉化能力、産業創新協作能力明顯提升；到2035年，建設成為具有全國影響力的科創大走廊，區域間創新資源要素高效便捷流動、創新政策措施協同高效，産生一批優質原創性科學成果，形成若干具有全球競爭力的戰略性新興産業和未來産業集群。

　　為實現目標，《建設方案》圍繞強化創新協同、強化産業協作、完善融通機制等方面，部署協同集聚高端創新資源、培育創新主體、攻克關鍵核心技術等7項任務，建立健全創新資源開放共享、應用場景共建共用、跨區域人才流動等6項機制。

　　比如，在協同集聚高端創新資源方面，將以西部（成都）科學城、中國（綿陽）科技城等為主要承載區，培育建設全國重點實驗室、國家技術（新興産業、製造業）創新中心、重大科技基礎設施，涪江、旌湖、永安湖、萬安等實驗室，第六代移動通信（6G）、量子科技、高端裝備、前沿生物等領域創新平臺載體；在建立創新資源開放共享機制方面，將強化政府引導與市場化運營雙輪驅動，推動重大科研基礎設施、大型科研儀器等資源開放共享等。

　　“與一般的科創園區、産業集群小鎮等‘點狀分佈’不同，科創大走廊的‘線性形態’，能打破城市間的壁壘，將散落在各地的創新資源串珠成鏈，促進人流、物流、資金流、技術流、信息流等有序自由流動。”四川省科學技術發展戰略研究院首席專家、研究員王楠説，未來，天府大道科創大走廊將依靠區域協同和融合發展，形成分工合理、優勢互補、各具特色的空間發展格局，帶動天府大道沿線乃至四川的科創園區和産業集群發展。（四川日報全媒體記者 高杲）