西安機動車超260萬輛泊位只有80萬 巨大缺口如何彌補？

　　作為一個機動車保有量超過260萬的城市，西安停車難究竟難在哪？這個問題又要如何破解呢？

　　記者從西安市規劃局市政處了解到，他們已經統計過的，範圍在西安繞城高速以內和西安國際港務區，已經投入使用的配建停車位數大概有70萬個，還有一部分老舊小區、企事業單位的停車位數沒有進行統計。匯總這些數據記者發現，目前西安市能統計出的停車位數量大概在80萬個左右，平均3.25個車擁有一個停車位。

　　西安市規劃局市政處的工作人員告訴記者，下一步他們將繼續優化西安市建築工程停車位配建標準，考慮在一些重點區域提高配建標準。同時，鼓勵公共停車場的建設。然而，採訪中記者發現，雖然有政策支持，但在實際操作中想要投資建設一個公共停車場並沒有那麼容易。

　　陜西隆翔停車設備集團有限公司副總裁陳蕊：“首先遇到最大的難題就是沒有地方，沒有規劃的土地。第二個的話，就跟房地産報建一樣，我們要跑好多規劃口的部門，都有各自的這樣一個標準和門檻。”

　　對此，西安市停車場建設管理辦公室的工作人員表示，他們會繼續簡化公共停車場審批流程。

　　西安市停車場建設管理辦公室趙娟：“今年我們嘗試做停車場PPP模式的建設，通過社會投資方和政府出地合作的方式來建設。”

　　除了配建停車位和公共停車場，採訪中不少西安市民表示，目前西安市很多道路還可以設置停車位。

　　西安交警支隊秩序處靜態管理科科長葉常青：“佔道停車位我們有一個原則，主幹道不設，次幹道慎設，背街小巷應設盡設。2017年我們盡最大可能，在全市能設的地方全部設置佔道停車位，根據西安市政府停車管理三年方案，西安市佔道停車位大約控制在五萬個左右。”

　　為解決停車難問題，今年2月14號省政府辦公廳下發了《關於加強全省城市道路交通管理工作的意見》，其中要求加快城市停車設施建設，鼓勵企事業單位、居民小區及個人自建的停車場對外開放，提高停車泊位供給。希望能通過“潮汐式”錯時停車的方式，解決一部分停車難的問題。（記者 高潔）