昨日(4月6日),ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院發佈《中國主要城市騎行報告》。該報告是我國首個全面、專業的對主要城市共享單車騎行情況做的數據研究,報告顯示西安共享單車發展水準較高,城市文明程度位居全國第三位。
報告以出行大數據為參考,通過對單車使用水準、節能減排水準、健康貢獻水準、停車設施水準、服務環境水準和社會文明水準六個方面進行綜合評價,對北京、上海、西安、杭州等20座國內一二線城市的共享單車發展水準進行評估排名。
報告顯示,18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶,佔比接近90%。其中30歲及以下群體佔比達到55%,30~45歲佔比約35%。由此可見,共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體,也受到了中年群體的廣泛認可和使用。西安主要使用人群年齡為30~35歲,其次為25~28歲的人群。
在騎行群體性別男女比例分佈中,西安共享單車用戶以男性為主,佔比59.7%,女性用戶佔比40.3%,西安男性用戶在所有城市中佔比最高,成為“最男人”的城市。
報告針對社會文明程度,對各城市對共享單車的友好度進行了評分,杭州市以12.9分排名第一,南京、西安分別以12.75和12.22排名第二和第三。在車均使用次數方面,西安排名第十二位;市民平均騎行時間較長,排名第三,僅次於南寧、東莞。
專家認為,“共享單車+公共交通”的出行模式,正逐漸替代“家用汽車+步行+公共交通”的出行模式,快速發展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式。(記者 王赫)
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