無駕照開共享汽車上路 男子被拘車被扣

　　7月17日下午3點多，西安北郊尚苑路，交警經開大隊草灘中隊民警正在例行巡邏。

　　路上開來一輛共享汽車，“一會快一會慢，一看就是不熟練駕駛。”交警趕過去，車上一共倆小夥，開車的稱，車是從西安北站的租車點租的，因為自己沒駕照，便借用了朋友的共享汽車賬號。

　　兩人行為違法 車被暫扣

　　朋友就坐在副駕駛上，車租來後，朋友先開車，走到尚苑路附近時，路寬車少，便換成了小夥來開。昨天，因涉嫌無證駕駛，交警對開車的小夥張某依法作出罰款1500元、行政拘留10日的處罰。而借給他賬號的朋友李某，被警方處以1000元罰款，共享汽車被警方暫扣。

　　“這兩人的行為都違法了。”交警經開大隊民警説，經調查，開車的張某從來沒有考過駕照，是典型的沒有駕駛證的無證駕駛，屬嚴重交通違法行為，也是重大交通安全隱患之一。

　　至於幫他租車的李某，屬於將機動車交給無駕照的人駕駛，也是違法行為。

　　如何確認誰在駕駛

　　三秦都市報記者昨從各方渠道了解到，目前西安市場上一共有兩家共享汽車運營商，規模最大的是首汽公司，運營車輛超過800輛，全部是新能源車。

　　不過一個更受關注的話題是，共享汽車在被租賃後，究竟誰在駕駛？運營平臺和監管部門對租賃共享汽車的人如何進行審核？

　　記者昨天試著用同事的某共享汽車賬號，在手機上體驗用車。

　　輸入同事的手機賬號、短信驗證碼後可以順利登錄。隨後，記者拿著同事的賬號和駕照信息，就可以使用共享汽車了。整個過程中，並沒有要求駕駛人的身份信息、駕照情況等確認過程。

　　一家共享汽車運營商的負責人告訴記者，實際使用者身份的確認不僅是共享汽車，也是很多租賃行業面臨的難題，“我們在租賃協議中有明確要求，一經註冊後，會分配給租賃者一個會員賬號，這個賬號由租賃者保管，應當對通過這個賬號的所有活動和事件承擔法律責任。將汽車提供給任何非授權駕駛人駕駛，屬於違約行為。”

　　不過他也坦言，雖然能把好線上註冊關口，但是無法從技術方面保證線下實際是否符合規定，“下一步，我們會考慮運用人臉識別系統等科技元素，確保是賬號本人使用。” （首席記者 宋雨 實習生 贠怡欣 陳亮吉）