原標題：《太原市“十四五”綜合交通運輸體系規劃》出爐 到2025年，太原基本形成“3223齣行交通圈”

　　2月22日記者從太原市政府得到消息，近日的《太原市“十四五”綜合交通運輸體系規劃》（以下簡稱《規劃》）指出：到2025年，太原基本形成“一環五橫四縱”鐵路網、“3223齣行交通圈”和“123快貨物流圈”……

　　“3223齣行交通圈”即太原到國內主要城市3小時通達，太原到省內設區市2小時通達，市區到縣2小時通達，市區內30分鐘通勤。“123快貨物流圈”即省內1日送達城市，2日送達農村，3日送達省外。

　　“十四五”期間，太原將構建“六放射”綜合運輸通道。依據“國家綜合立體交通網規劃綱要”，我國將打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網主骨架，具體包括6條主軸、7條走廊、8條通道。太原位於“一軸一廊一通道”的交匯處，並以高速鐵路、普速鐵路、高速公路等為骨幹，普通公路、城際鐵路、民航等為補充，適度超前構建高效快捷聯通周邊省區，有效串聯省內主要地市、經濟中心、産業園區、旅遊板塊和人口聚集地的“六放射”綜合運輸通道發展格局。

　　推動108國道（太忻大道）、泥向線北延等城際快速通道建設，構建跨區域快速交通走廊。打通組團間聯繫通道，推動黃東線改造等工程，加強太原主城區、陽曲、泥屯之間的快速聯繫。完善城市骨架路網，配套建設大盂啟動區、火工區等産業板塊路網，推動西山大道等道路建設。提升公交同城化服務水準，謀劃開通太原至忻州、定襄、原平等區域的城際公交線路，保障公交場站用地，推進長風西、長溝、大盂啟動區等公交場站建設，引導交通出行向綠色低碳轉變。

　　此外，建設環城景觀綠道，完善汾河景觀綠道，逐步推進沿線森林公園、景點的支線綠道、登山步道和健身文化步道建設，創造充足的遊憩和交往空間。重點推進青銀二廣高速公路太原聯絡線工程、國道108太原過境段改線等公路銜接工程和南中環東延工程、龍城大街東延等城市道路銜接工程，提高太榆路通行效率，緩解太榆路交通擁堵問題，共同形成城際綜合交通快速走廊。（山西晚報 記者薛建英）