國際在線山西頻道報道：疫情當下，如何做到物流“保通保暢”？在4月26日山西省政府新聞發佈會上，山西省交通運輸廳新聞發言人、副廳長王晉作出解答。

　　4月份以來，受疫情影響山西省多地出現公路擁堵、車輛滯留、物流不暢等問題，對社會經濟和人民群眾正常生産生活秩序造成一定影響。

　　“針對各地交通卡口防疫檢查政策不一、隨意性大等原因導致通行效率低等問題，山西以省疫情防控工作領導小組名義印發了《關於切實做好貨運物流保通保暢工作的意見》，提出了‘客貨分離、貨車優先’、嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢查點等10項保通保暢的具體措施。”王晉介紹，相關文件的出臺對全省交通卡口防疫檢查的標準、流程進行了統一和規範，有效解決了入晉返晉過境貨車司機查驗流程繁瑣、等待時間長等問題。

　　同時，山西省物流保通保暢辦會同山西省疫情防控辦出臺了《高速公路收費站臨時關閉審批辦法》《高速公路疫情防控檢查點工作實施方案》《防疫檢查點貨運車輛檢查內容及流程》等保通保暢的操作規範。

　　截至4月25日，山西省322個高速公路收費站中，出現擁堵的僅剩10個，較前一段高峰時期減少48個，減少81.4%；高速公路服務區滯留貨車量由前一段高峰時期的近1200輛降至79輛，下降93.4%；高速公路日均貨車通行量22.8萬輛，已恢復至日常平均水準的78.3%。

　　《山西省寄遞物流行業新冠肺炎疫情防控工作方案》的出臺則進一步細化實化了寄遞物流業疫情防控的具體舉措。其中，共有4個方面重點內容。一是加快總倉改建；二是實施寄遞物流核酸檢測和預防性消殺；三是科學做好從業人員健康管理；四是加強寄遞物流運輸工具防疫消殺工作。

　　在此基礎上，山西省出臺了《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見（暫行）》，明確總倉是寄遞物流入晉“第一落點”的寄遞件集散中心。據悉，全省具有第一落點總倉性質的寄遞件分撥中心共56個。

　　期間，對進入總倉的寄遞件做到凡進必檢、凡進必消、凡出必消、人物同防，執行“六面消殺”管理；對出離處理場所的寄遞件實行全面消殺；對寄遞物流運輸車輛、攬投車等運輸工具實施裝卸一次消殺一次；對來自境外和中高風險地區的寄遞件實行分級專區管理，並靜置4至7日。

　　目前，山西省郵政、京東等26個寄遞物流企業已恢復運營，其它寄遞物流企業正在有序恢復運營。在全省實施寄遞物流總倉（分撥中心）管理，在全國尚屬首例。（文 薛陽 董政遠）