富康轎車退市10年2018年回歸
原標題:富康轎車退市10年今年回歸 變身新能源汽車 純電動版年內上市
▲ 上世紀90年代初,在上海做生意的楊金龍成為富康首批車主之一
▲ 2008年8月,富康最後一輛轎車下線,至此富康退市漸漸走出人們的視野
長江日報訊(記者李金友 通訊員屈洪宇)作為讓轎車走進千家萬戶的“功臣”之一,神龍公司生産的富康轎車已停産退市10年,但仍是許多人心目中的美好記憶。18日,在神龍公司舉辦的媒體溝通會上,神龍公司總經理蘇維彬表示,2018年內,富康將作為新能源品牌,重新與消費者見面。
上世紀90年代,富康與捷達、桑塔納並稱“老三樣”,是推動轎車走進家庭的功臣。富康的原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX,1992年引入,是國內最早的兩廂轎車,搭載後輪隨動、前後輪懸挂等雪鐵龍特有的底盤技術,和同時代的車型比,在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有明顯優勢。“中華第一撞”“華夏第一漂”“綠色環保第一車”等標簽,讓富康成為那個年代的經典汽車品牌和主流車型,也為富康贏得了知名度和美譽度。2008年8月,富康停産,逐漸淡出消費者的視野。
2019年初,市民有望開上煥發新生的富康轎車,不過它將換裝純電力驅動系統,而不是傳統的燃油發動機。據悉,首款富康純電動轎車將於2018年9月在成都車展上發佈,2018年底上市。2019年,神龍公司還將推出另一款富康純電動轎車和一款富康純電動SUV。
“復活”後的富康,將是神龍公司的第三個品牌,與東風雪鐵龍、東風標致“平起平坐”。
蘇維彬表示,“復活”富康品牌,對神龍來説是個好事情,與其發展一個新的品牌,不如用原來家喻戶曉且有美譽度的富康。此外,作為最新的合資自主品牌,新的富康會重新設計LOGO標識,讓它符合新能源汽車的身份,也趕上新時代的潮流。
神龍公司執行副總經理麥柯然表示,神龍已經做好應對中國市場更加深刻的變革,其在混動和純電動領域的進程也在加快,後續還將推出東風標致和東風雪鐵龍的新能源車型。