富康轎車退市10年2018年回歸

　　原標題：富康轎車退市10年今年回歸 變身新能源汽車 純電動版年內上市

　　▲ 上世紀90年代初，在上海做生意的楊金龍成為富康首批車主之一

　　▲ 2008年8月，富康最後一輛轎車下線，至此富康退市漸漸走出人們的視野

　　長江日報訊（記者李金友 通訊員屈洪宇）作為讓轎車走進千家萬戶的“功臣”之一，神龍公司生産的富康轎車已停産退市10年，但仍是許多人心目中的美好記憶。18日，在神龍公司舉辦的媒體溝通會上，神龍公司總經理蘇維彬表示，2018年內，富康將作為新能源品牌，重新與消費者見面。

　　上世紀90年代，富康與捷達、桑塔納並稱“老三樣”，是推動轎車走進家庭的功臣。富康的原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX，1992年引入，是國內最早的兩廂轎車，搭載後輪隨動、前後輪懸挂等雪鐵龍特有的底盤技術，和同時代的車型比，在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有明顯優勢。“中華第一撞”“華夏第一漂”“綠色環保第一車”等標簽，讓富康成為那個年代的經典汽車品牌和主流車型，也為富康贏得了知名度和美譽度。2008年8月，富康停産，逐漸淡出消費者的視野。

　　2019年初，市民有望開上煥發新生的富康轎車，不過它將換裝純電力驅動系統，而不是傳統的燃油發動機。據悉，首款富康純電動轎車將於2018年9月在成都車展上發佈，2018年底上市。2019年，神龍公司還將推出另一款富康純電動轎車和一款富康純電動SUV。

　　“復活”後的富康，將是神龍公司的第三個品牌，與東風雪鐵龍、東風標致“平起平坐”。

　　蘇維彬表示，“復活”富康品牌，對神龍來説是個好事情，與其發展一個新的品牌，不如用原來家喻戶曉且有美譽度的富康。此外，作為最新的合資自主品牌，新的富康會重新設計LOGO標識，讓它符合新能源汽車的身份，也趕上新時代的潮流。

　　神龍公司執行副總經理麥柯然表示，神龍已經做好應對中國市場更加深刻的變革，其在混動和純電動領域的進程也在加快，後續還將推出東風標致和東風雪鐵龍的新能源車型。