湖北高速養護首次使用自動調溫技術

　　原標題：給公路穿上“太空服” 湖北高速養護首次使用自動調溫技術

　　8月13日，湖北省交通運輸廳透露，湖北省高速公路首次在鄂西地區使用了一種可自動調溫的新技術，進一步提升了道路養護品質，延長瀝青路面使用壽命。

　　據介紹，這種新技術名為道路自調溫融冰雪相變技術，在原設計瀝青混合料路面中摻加一定比例的相變材料，混合均勻後採用正常工藝攤鋪至路面層。國內其他路段的應用數據表明，在同等環境溫度條件下,　一般瀝青公路路面溫度低於零℃時，新技術可使路面溫度保持在4℃。該技術通過釋放大量潛熱，及時促進冰雪層與路面分離，為高效清掃冰雪作業保障安全提供支撐。同時，還能有效抑制熱脹冷縮産生的高溫車轍、低溫開裂等現象，降低公路養護成本，延長瀝青路面的使用壽命。

　　鄂西管理處相關人士介紹，該技術首先在滬渝高速長陽段使用，8月12日順利完成攤鋪。施工區域選取了兩段大縱長坡，分別是K1255+407-1255+587　（上坡段）和K1244+260-　K1244+560（下坡段），位於人稱“荊楚第一隧”的金龍隧道進出口。此處平均海拔近千米，最低溫度達零下10℃，最大積雪深22釐米，是湖北省高速公路養護最難的路段。

　　湖北省交通運輸廳相關人士表示，在滬渝高速長陽段使用這種新技術後，實現了路面自動調溫，就像給公路穿上“太空服”，尤其是遇到極端天氣可“削峰填谷”，極大提高瀝青路面極端環境溫度適應能力，降低山區高速冬季抗冰除雪作業壓力，強化滬渝高速鄂西段冬季道路的行車安全保障。

　　據悉，下一階段，鄂西管理處將及時跟進後續試驗檢測工作，收集相關數據，為山區高速公路冬季安全保暢總結經驗。（湖北日報記者雷闖、通訊員王勇、實習生陳玨、陳佩蕓）