中鐵瀋陽局大連貨運中心發佈“公轉鐵”新九條

　　2019年前10個月，中鐵瀋陽局大連貨運中心貨物發送量累計完成2336萬噸，同比增長162.1萬噸。為深入貫徹落實習近平總書記關於調整運輸結構、增加鐵路運輸量的重要指示精神，該中心大力實施9項鐵路貨運新政策、新産品、新服務。新政實施後，僅貨運“一口價”和減免部分貨運項目收費兩項政策，年可讓利企業2.2億元人民幣，佔大連貨運中心總收入約10%。

　　2018年4月2日，習近平總書記在中央財經委員會第一次會議上，作出要“調整運輸結構，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量”的重要指示。省市兩級黨委、政府高度重視，先後出臺《遼寧省推進運輸結構調整三年行動計劃》和《大連市推進運輸結構調整實施方案（2019-2020）》，提出遼寧要率先建設成為全國運輸結構調整示範區。大連貨運中心聚焦“港口貨源、集裝箱多式聯運、規模製造企業”三個主攻方向，全力推進“公轉鐵”。

　　實行貨運“一口價”政策。以公路運價為基本參考，對金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類，靈活確定運價浮動額度；對戰略合作企業客戶，實行量價捆綁、階梯運價。實行貨運“一口價”新政後，預計每年可為企業讓利約2億元。

　　減免部分貨運服務收費項目。繼續執行今年以來宣佈取消的翻卸車作業服務費、貨車篷布使用費等6項貨運雜費，預計每年可為企業讓利1746萬元。同時大幅降低企業專用線“代運營代維護”服務收費，預計今年可為企業讓利300萬元。

　　大力推進物流總包業務。緊密對接市場需求，與企業開展戰略合作，聯合生産製造、貿易、銷售、物流等各類企業，對同一家企業需要運輸的原材料和産成品，實施全品類、全鏈條“物流總包”；實施“一企一策”“一港一策”，為企業量身定制鐵路運輸方案。

　　推出全程物流服務。全面改進貨物包裝技術，優化貨物裝卸手段，打造全程物流鏈條；組織各營業室進港口、進電廠、進企業專用線開展裝卸服務；全面推出分撥配送業務，根據客戶需求直接把貨物送到家門口，由原來的“站到站”優化升級為“門到門”服務，只有到貨場才能取貨將徹底成為歷史。

　　加大貨運班列開行範圍。按照定點、定時、定線的客車化開行模式，目前已穩定開行的班列有大連—瀋陽、大連—長春集裝箱班列、大連—瀋陽“小編組一站直達”石腦油班列、大連-圖們冷鏈班列。將根據企業客戶需求加大貨運班列開行範圍。

　　大力發展多式聯運。充分發揮鐵路在綜合交通體系中的主導作用，搭建與水運、汽運合作平臺，共同開發多式聯運、無縫銜接的物流産品。構建“遼魯跨海新通道”“鐵礦粉採用敞頂箱直達運輸”“冷鏈集裝箱班列”等鐵水聯運新産品。

　　支持企業建設鐵路專用線。積極配合地方政府，支持太平灣港及恒力石化、銘源石化、大連煜昇礦業等企業加快鐵路專用線建設。開通“95306”網上辦理窗口，為企業開闢“綠色通道”，做到隨到隨辦。同時積極協調港口投資，延伸鐵路專用線深入碼頭，努力實現鐵水聯運零距離換裝和無縫銜接。

　　吸引社會資本投資鐵路貨運設施建設。對暫時閒置貨場的貨物線、露天場地、站臺、雨棚、倉庫等設備設施，鼓勵並歡迎有遠見的企業投資進行擴能改造，企業的車輛、機械設備可進駐貨場進行作業。同時也支持貨源充足、增量需求較大、有産權專用線或專用鐵道的重點企業購置自備車，鼓勵支持企業和社會資本投資購置敞頂箱，提升鐵路裝備設施保障能力。

　　拓展鐵路貨運95306服務。依託95306服務平臺，推出“網絡+電話”貨運新服務，客戶只要撥通一個電話，或上網點擊“我要發貨”，關注微信公眾號，隨時隨地就可辦理髮貨。95306服務平臺還新增業務諮詢、實時查詢、困難求助、投訴受理等功能。

　　大連貨運中心副總經理唐岩峰介紹，中心長期以來與遼港集團、中遠海、中外運、北良港等物流企業建立了良好合作關係。將繼續服務地方經濟，為企業降本增效。（記者 趙蘊穎）