高鐵開通一週年朝陽站運送旅客百萬餘人次

　　2018年12月29日7時許，G9151次高鐵從承德南站緩緩駛出，一路向東，疾馳駛向朝陽及瀋陽方向。至此京沈高鐵承沈段正式開通運營，距今已滿一年。

　　銀色巨龍舞，天塹變通途。高鐵的開通開闢了朝陽市交通新紀元。朝陽一步跨入我國中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”主幹架，成為北方通往華北、華東、中南、西南、東南沿海等地區最為便捷高鐵通道上的重要城市。一年來，高鐵的速度與便捷為百姓帶來的福利已得到逐步顯現。

　　記者了解到，一年裏，高鐵朝陽站共計運送旅客1156012人。日均運送3160人。由初期1月至3月運送214879人，增至10月至12月運送322667人。其中單日客發高峰為8月15日，達6585人。日常瀋陽、大連為熱門方向，客座率150%，承德方向達到80%。

　　開通一年來，經過七次調圖，由年初的日均開行8列增長至36列，運行對數穩步增加。開通之初僅發往瀋陽、承德南方向，現已開至丹東、盤錦、大連、長春、哈爾濱、吉林等方向。節假日及週末等客流高峰時段，中國鐵路瀋陽局集團公司還增加高鐵列車開行對數，以滿足客流需求。

　　尤其是2019年12月28日零時起，朝陽地區五個高鐵站與省內哈大高鐵、沈丹高鐵、丹大快速鐵路的42個火車站一道，實行了電子客票服務，標誌著朝陽高鐵徹底告別紙質車票，邁入無紙化車票時代。電子客票的智慧和便捷，更進一步方便了沿線群眾，為新時期百姓暢通出行帶來更加美好的體驗。

　　經濟發展，交通先行。目前朝陽到瀋陽僅需90余分鐘，到大連需3小時30分，到長春、丹東均約3小時，乘高鐵出行已成為百姓的首選。可以説，與省內沿線的瀋陽、阜新等城市相比，朝陽是受益最大的城市，交通樞紐城市和節點城市的地位正在逐步凸顯。

　　如今，高鐵的開通已經成為助推城市發展的又一個新通道，極大提升了城市的吸引力與知名度，促進了客流、物流、信息流交相融匯，讓城市有了更大的聚合能力。同時為城市空間形態不斷完善，城市規模不斷擴大，經濟社會發展注入新動能。（宋佔付 記者 趙金華）