5月9日，吉利控股與長安汽車簽署戰略合作框架協議，一舉成為中國民營汽車龍頭與央企汽車龍頭“戰略結盟”的首個典範。根據協議，雙方將圍繞新能源、智慧化、新能源動力、海外拓展、出行等産業生態展開戰略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車産業轉型升級和高品質發展。

　　萬物互聯時代，順勢而為才不會被歷史的車輪淘汰。智慧化、電動化是中國汽車參與全球産業變革的重要機遇，也是吉利控股與長安汽車戰略合作的重點。

　　長安汽車董事長朱華榮表示：“此次戰略合作，是一次強強聯合的典範。以此為新起點，未來雙方更將發揮各自優勢，共享資源，為全球用戶帶來更加美好的服務和體驗，推動汽車産業高品質發展，為中國汽車強國夢貢獻應有力量。”

　　吉利控股集團董事長李書福表示：“在科技無限暢想、産業自由跨界的變革時代，開放共創共享是永恒的主題。吉利與長安緊密合作，加大投入，優勢互補，能為用戶創造更好的出行體驗，為産業提供更多的創新探索。我們將攜手做強核心競爭力，助力中國汽車早日進入全球汽車價值鏈中高端。”

　　在新能源領域，雙方將就電芯、充換電技術、新能源汽車産品安全、新能源産業佈局進行合作。在智慧化領域，將圍繞晶片、作業系統、車機互聯、高精地圖、自動駕駛等展開闔作。雙方還將共同開展動力平臺、動力技術的合作，探討海外發展、出行生態的合作共享，並在工業互聯網、區塊鏈、碳交易等領域展開闔作，共享前瞻技術應用發展。

　　官方數據顯示，2022年，吉利汽車銷量143.29萬輛，其中新能源汽車銷量32.87萬輛，銷量佔比約23%；長安汽車自主品牌乘用車銷量139.03萬輛，其中自主品牌新能源汽車銷量27.12萬輛，銷量佔比約19.5%。在自主品牌乘用車中，吉利汽車和長安汽車的銷量規模分列二、三位。根據雙方此前的規劃，2023 年吉利控股集團銷量目標為165萬輛，力爭實現新能源整體銷量翻番增長，超過60萬輛。長安汽車2023年力爭實現産銷超過253萬輛，全年計劃投放新能源産品10餘款。

　　當前汽車市場的競爭不僅僅是基於産品的競爭，日漸趨向於品牌、體系的競爭，吉利汽車與長安汽車都在加快向新能源轉型。

　　當下，長安汽車正堅定不移地推進第三次創業——創新創業計劃，深入推進新能源“香格里拉”計劃、智慧化“北斗天樞”計劃，全力突破智慧低碳核心技術。加速新一代電池研究應用，開發“八合一”超集電驅，構建新一代電子電氣架構，突破智慧駕駛關鍵核心技術，加速汽車晶片研發應用，破解“卡脖子”難題。到2030年，將實現集團整體銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售350萬輛，銷量規模進入世界車企前十，新能源銷量達到210萬輛，佔比達到60%，海外銷量達到105萬輛，佔比達到30%。

　　在新能源領域成果中，長安汽車正在不斷完善“三電”産業佈局，打造的新品牌成效顯著。例如長安聯合華為、寧德時代等科技企業，打造全球化情感智慧高端品牌阿維塔。全新數字純電品牌深藍汽車，為Z世代的新能源用戶提供創新重構、萬物互聯、體驗隨心、低碳生活四大品牌價值。

　　近五年，長安汽車推出深藍SL03、UNI系列、CS75PLUS、逸動PLUS等系列新品21款，實現一系列新技術突破，形成4大新能源、智慧化平臺架構。

　　在智慧化領域，長安汽車在行人自動緊急制動、遠程智慧泊車等26項技術應用實現行業先發，搭載國産化晶片3882萬顆，佔行業搭載總量的30%。此外，長安汽車還推出全新智慧品牌“諸葛智慧”，在長安汽車打造新汽車、構建新生態征程上，樹立了新的里程碑。

　　2021年11月，吉利汽車集團發佈“智慧吉利2025”戰略，推動吉利加速打造科技引領型全球汽車企業，堅持高品質發展、堅定技術創新引領，構建吉利在新能源、自動駕駛、智慧網聯、智慧座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系。五年內，吉利汽車集團旗下各品牌將推出超過25款全新智慧新能源産品，引領中國品牌進入智慧終端時代。

　　到2025年，吉利計劃實現集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場佔有率第一，趕超主流合資品牌。其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛。國內市場，吉利品牌130萬輛；幾何品牌30萬輛；領克品牌60萬輛；睿藍換電品牌20萬輛，集團整體海外銷量60萬輛。到2025年，吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，佔比30%。

　　基於全球化造車體系和世界級造車技術，吉利汽車近十年來累計研發投入超1500億元，積極佈局智慧汽車全産業鏈，推動“智慧吉利2025”快速落地。從新能源科技、智慧駕駛、智慧座艙、三電領域、能源管理到車載晶片、作業系統、低軌衛星，圍繞核心技術，打造全棧自研生態體系能力，吉利控股集團的品牌價值不斷突破。

　　吉利汽車集團構建的“一網三體系”全域戰略佈局，實現智慧汽車核心技術全棧自研。“一網”即“智慧吉利科技生態網”，以智慧架構為“新基建”，圍繞晶片、軟體作業系統、數據和衛星網搭建端到端的自研體系和生態聯盟，驅動用戶在智慧駕駛、智慧座艙上的體驗不斷進化。吉利作為全球唯一具備衛星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車晶片到軟硬體全棧自研的汽車企業，將基於智慧架構、智慧駕駛和智慧座艙打造未來“智慧汽車”的核心競爭力。

　　在智慧駕駛方面，吉利重點佈局的L2+、L3智慧駕駛技術，全新一代NOA高階智駕輔助系統已應用於博越L，後續還將在領克、吉利的最新産品上應用。2023年，吉利還將在6V5R基礎上推出更高階的智駕方案（10V5R1L），提升自主感知和智慧決策的能力。

　　依託智慧架構打造的智慧駕駛和智慧座艙，要做到更極致的用戶體驗，關鍵核心在晶片、軟體作業系統和大數據。吉利控股旗下億咖通戰略投資的芯擎科技打造的“龍鷹一號”晶片，作為全球領先、國內唯一的7nm車規級智慧座艙晶片，將於2023年中實現量産，首發領克，隨後陸續搭載在熱門車型。

　　智慧架構作為科技新基建工程，是科技生態網的基礎。吉利擁有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界級智慧架構，不僅可全面相容多元化能源，還具有領先的模組化優勢，面對全球差異化標準和用戶需求，可提升研發效率30%。

　　在當前經濟全球化進程中，中國汽車企業也在積極融入全球市場，敢於直面全球競爭，在更大範圍、更高水準的競爭中促進自身發展。充分利用全球資源，使産品全價值鏈與全球化高度融合，吉利汽車與長安汽車在堅持國內大循環的同時，也在積極參與國際國內雙循環市場競爭，充分發揮體系化、規模化、全球化優勢，開拓更大市場。

　　在向新能源和科技化轉型的過程中，長安和吉利達成戰略合作是兩家龍頭企業應對産業變革的選擇，在相似的戰略目標下，未來可實現資源共享、優勢互補、提升效率、降低風險，在走向世界一流汽車品牌的進程中，雙方的合作將如何落地，以及會擦出怎樣的火花，值得關注。我們期待吉利汽車與長安汽車的“戰略結盟”，為中國乃至世界汽車工業帶來更加精彩的未來。（文：楊曉紅 圖：吉利、長安）