奇瑞瑞虎9將於5月30日正式上市。新車已經開啟預售，預售價為15.5-17.5萬元，共3款車型。瑞虎9基於火星架構-超級混動平臺打造，它代表奇瑞汽車最高造車標準，也是奇瑞汽車新一代全球旗艦SUV。瑞虎9定位為中型SUV，採用五座或三排七座佈局，搭載來自鯤鵬2.0T和混動系統。另外，CDC“磁懸浮”懸架、24.6英寸曲面屏+50英寸AR-HUD、L2.9級智慧駕駛輔助系統以及包括遠端氣囊在內的10個氣囊配備在它身上都有所體現。

　　作為奇瑞的旗艦産品，瑞虎9前臉部分採用大嘴式造型，同時格柵換為了多邊形輪廓，搭配直瀑式鍍鉻條，顯得格外精緻。瑞虎9車燈不是那種小瞇眼的分體式設計，傳統的濃眉大眼換來一個憨態可掬的樣子，對於它這樣一個高大體型的SUV來説，較高位置的燈組，其實是更簡單有效的在夜晚獲得更好的照明方法。

　　新車的側面線條採用了類似遊艇般的平滑設計，配合懸浮車頂，視覺效果十分修長。新車還採用了隱藏式門把手和20英寸輪圈，細節和質感拉滿。瑞虎9的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距2820mm。新車的尾部層次感分明，貫穿式尾燈中嵌入了“CHERY”字母標識，後保險杠融入了雙邊共兩齣式矩形排氣設計，突顯運動質感。

　　瑞虎9內部首先從配色上就會給你帶來新鮮感，乾淨且有家居風的淺色內飾是以往奇瑞車型上不曾出現的。採用的木紋飾板、回字形出風口以及控制區域的黑色烤漆面板，配色與整體材質的點綴，進一步提升了座艙豪華感。

　　功能操作幾乎都是通過24.6英寸雙聯屏來完成，內置的驍龍8155晶片在滑動大屏時流暢度非常出色，豐富實用的APP表現的可謂也是業界主流水準。駕駛員眼前還有一塊50英寸的AR-HUD，這樣駕駛員能做到儘量不低頭，重要的信息可以一覽無余的直接投射出來。空間上，前排女王副駕依然具備，電動腿托和按摩模式把舒適度又加高了一個層級，此外，包括香氛、律動氛圍燈這些配置，也都是能形成高品質的座艙享受。好的放鬆不僅座椅要夠舒適，還需要一套環繞音響系統來助陣，瑞虎9搭載索尼14揚聲器音響，通過車內空間佈局優化處理後，每一排的乘客都沒有被區別對待，沉浸式影音娛樂體驗一下子就出來了。

　　在長軸距的基礎上，瑞虎9的後排乘坐表現絲毫不用擔心，靠背角度也支持大幅度的調節，跑長途的時候，可以仰靠著都沒什麼問題，中央地板也是全平的，所以大幅增加了乘坐的靈活性。後排的配置也不將就，獨立空調、座椅加熱、充電口、遮陽簾這些能提升隱私和檔次感的功能全部配齊。五座帶來的另外一個優勢就是擁有一個超大的後備箱，內部的佈局非常規整，當後排座椅靠背放倒後，獲得一個全平的後備箱，增加了空間利用率。並且蓋板下面位置也巧思設計了一個大的儲物盒，如果你是空間收納控的話，那麼這臺車的每一寸空間是絕不允許你浪費。

　　瑞虎9齣自可自我進化的EEA電子電氣架構，以千兆乙太網為骨幹網，構建整車數據高速公路；基於AUTOSAR軟體架構，實現軟硬分離，可持續軟體迭代，常用常新；整車44個控制器支持離車、預約、遠程OTA升級，滿足用戶升級需求。另外它還擁有Chery Pilot L2.9級智慧駕駛輔助系統，在28個高感知感測器的加持下（包括6個前視和環視攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達等），能夠全面感知車輛周圍環境，做到360度全覆蓋。另外，它還具備21項基礎ADAS功能，11項高階智慧駕駛功能。瑞虎9高配車型將配備CDC“磁懸浮”懸架，可以實現全球範圍的車輛底盤調校驗證，從而匹配用戶對操控感、舒適度的平衡期待，其優勢還包括：通過車輛狀態監控感測器，實時採集、監控，車輛姿態信息，通過獨有的AI演算法，實現阻尼無級調節，精準控制整車姿態，讓車輛保持優雅和平衡。

　　瑞虎9還採用鋼鋁混合+壓鑄車身，這項技術之前在很多新勢力車型上已經亮相，但無論是跨國品牌特斯拉，還是中國品牌蔚來，車型都是20-50萬元級別的，而全新的瑞虎9也有了這一系列“高級”技術，加上85%的高強度鋼應用，為更強車身被動安全性的打造建立了基礎。

　　瑞虎9搭載來自鯤鵬動力的2.0TGDI發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大輸出功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，值得一提的是，新車加注92#燃油即可，加注95#燃油可帶來更強勁的動力表現。瑞虎9還配備了全場景智控四驅系統，混動版車型百公里加速4.5秒，同時可以實現綜合續航1300km+，充電18分鐘可以將電量從30%充到80%的水準。瑞虎9不僅提供“鯤鵬燃油動力”版本，還將在後續提供“鯤鵬超級智慧混動”版本供用戶選擇。（奇瑞汽車 供圖）