近日，“長安獵手 試獵行動”在全國開展，精彩紛呈的四大獵區，吸引了眾多用戶的關注和參與。長安獵手也通過此次全時全域全民眾測計劃，讓全民體驗到長安獵手的産品實力的同時，也感知了長安獵手的文化魅力。試獵行動的火爆進行，也持續提升著用戶對長安獵手的期待指數。

　　為了滿足大家的期待，12月22日，長安獵手正式開啟預售，預售價格13.99萬元起，共推出三版共八款車型，其中：工作生活的可靠夥伴長安獵手勇士版，豪華型單電機車型，預售價格13.99萬元，豪華型雙電機四驅車型，預售價格15.29萬元；自由探索的出行神器長安獵手騎士版，領航型單電機車型，預售價格16.69萬元，領航型雙電機四驅車型，預售價格17.69萬元，旗艦型雙電機四驅車型，預售價格19.69萬元；場景作業的堅實保障長安獵手鎧甲版，全能型單電機車型，預售價格17.99萬元，全能型雙電機四驅車型，預售價格19.69萬元，全域型雙電機四驅車型，預售價格21.69萬元。

　　長安獵手還發佈了”增“的很OK，五大預售豪禮，包括：安全OK，非營運首任車主三電系統終身質保，增程系統終身質保；煥新OK，勇士版享10000元換購補貼，騎士版享20000元換購補貼；充電OK，888元購價值3099元充電樁及安裝服務；試駕OK，試駕長安獵手即享精美好禮；流量OK，基礎流量免費，贈送3年娛樂服務流量（騎士版）。

　　在高價值産品之外，保障每位用戶都能實現輕鬆購車、省心用車。

　　預售發佈會上，長安汽車執行副總裁彭陶表示，長安獵手是長安汽車踐行全球化“海納百川”計劃，以能源價值創新為驅動，著力打造的全球首款超級增程皮卡。這款産品是以用戶需求為根本、以品質保障為基礎、以用戶滿意為追求，面向全球，打造的新能源皮卡最優解，讓全球用戶享受到技術平權帶來的全新體驗。自廣州車展亮相以來，長安獵手受到了皮卡乃至整個汽車行業的高度關注，“皮卡第一影響力指數”迅速提升至行業第二。

　　長安皮卡品牌事業部CEO陳維傑則表示，長安皮卡始終將滿足用戶用途、滿足用戶需求為唯一標準，並以此制定了長安獵手的每一個配置參數、每一項性能指標。而且，在探研“獵手標準”的道路上不斷地驗證和優化，從而使其在地表50度極熱和零下40度極寒、海拔5200米的極高等極限環境，以及超重載近1噸、最大爬坡度≥40%等極限條件下的嚴苛測試中，表現穩定。同時，通過“長安獵手 試獵行動”，讓更多用戶真實體驗到了長安獵手的可靠品質。

　　中國汽研檢測工程事業部副總經理宮寶利也參加了“長安獵手 試獵行動”。他提出將與長安皮卡繼續深度合作，開啟長安獵手企業標準“領跑者”項目的認證，一起推進新能源皮卡標準的制定，一起推動新能源皮卡産業的發展，一起將中國皮卡帶向全球。

　　性能絕對OK 長安獵手不是唯一解 但是最優解

　　作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手以“超級大、超級快、超級靜、超級安全、超級野”五大技術特點，基於用戶的使用場景構建了核心價值鐵三角：“既猛又省還來電”，直擊高性能與低油耗對立的核心痛點。長安獵手，在滿足皮卡用戶極致動力需求的同時，實現用戶購車、用車成本最低，並覆蓋全使用場景，滿足全方位需求，為用戶提供皮卡用車最優解。

　　既猛：雙電機峰值扭矩470N·m 帶來更猛的動力體驗

　　長安獵手採用峰值100kW的發電機+長安藍鯨2.0TGDI發動機組成的超級增程器，並通過雙電機驅動，電機峰值功率200kW，實現電機峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應僅為0.4秒、零百加速達到7.9s，領先傳統燃油皮卡于起跑線上。在西部綜合試驗場上，長安獵手面對重載近1噸，最大爬坡度≥40%的挑戰，仍有百公里加速14秒、最高車速150km/h、持續最高車速145km/h、空調開啟狀態下持續最高車速135km/h的強勁表現。低扭有勁、長爬坡持續有力，帶給皮卡用戶前所未有的加速快感。真正的獵手，既要有 “軟實力”，更要有“強體魄”。

　　2.0T藍鯨增程器凈功率140kW，完全是一個超大型“充電寶”，能量輸出源源不斷，支持低至8%的極限補能，補能時間小于20分鐘，滿足持續爬坡，滿足全場景補能。即便是5200米的高原地區，長安獵手通過行業首創的“一鍵注力”，確保能夠在裝載近1噸、海拔差2000多米的長距離爬坡測試中，實現高效補能。不僅如此，長安獵手還做到了高原快充30分鐘電池20%到80%的極速補能。真正的獵手，既要有“大體格”，更要有“強心臟”。

　　又省：31度電池容量加上超級增程技術 帶來更省的使用成本

　　長安獵手領先的70L燃油箱設計和裝備31.18kW·h電池，在炎熱高濕的海南，滿油滿電綜合續航高達1031公里；在越野適應性測試中，過水深度達到800mm。真正的獵手，既要有“大肌肉”，更要有“高耐受”。

　　更重要的是，長安獵手綜合油耗僅1.3L/100km，為用戶充分節省出行開支。特別是純電續航可以滿足90%以上純電通勤出行需求，而且每公里僅7分錢，相較柴油皮卡來説，年均節省超1.5萬元，為用戶省下真金白銀。

　　為了打消新能源皮卡的電池安全焦慮，長安獵手採取同級領先的五大高安全電池防護，以及獨有的“籠式”電池防撞結構，將電池 “藏”在車身之中，能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰，讓電池在任何情況下都可以安全無憂。長安獵手的電池，同樣在高溫、高寒、高原的極端複雜環境下，對可靠性進行了全方位的嚴苛驗證。在車身安全、動力安全、信息安全，以及制動安全方面，長安獵手也給予了充分保障。此外，由於超級增程的結構簡單，故障率相對更低，給用戶帶來實打實的省心、出色的用車體驗。

　　長安獵手不僅更省油、更環保、更安全，同時也解決了“排氣管堵塞、油耗增加、爬坡動力下降”的出行問題，也不會出現像柴油皮卡在冬天發生點火困難的情況，隨時隨地一鍵起步。哪怕是漠河最低零下40度的環境下，長安獵手也能冷啟動不預熱一次成功、動力性能持久不衰減、空調快速制熱，20分鐘腳部達到25℃舒適水準，保暖不打折。真正的獵手，既要有“高顏值”，更要有“厚脂肪”。

　　還來電：最大227度儲備電量和3.3kW超級放電 戶外使用更“來電”

　　得益於長安自研的超級增程動力系統，再配合行業首創的智慧電四驅架構，長安獵手不僅帶來了全時全域的純電駕感，更可以實現兩驅四驅自如切換。在此前的測試中，面對各種惡劣的極限環境，長安獵手都能順利通過，讓出行不局限于城市，不怯懦于郊野，從而解鎖更多場景。

　　純電的質感，還來自於長安獵手的同級更優的靜音效果。電機嘯叫噪聲控制技術、全工況低扭振結構設計、發動機振動主動抑制技術，以及全域功率、扭矩動態控制技術的共同作用下，讓車內實現了全域降噪的目標，百公里時速僅63分貝，增程器介入前後的NVH指數差值≤2分貝，靜謐舒適，媲美純電車型，全面超越傳統燃油皮卡。

　　伴隨著更加多元的出行場景，更多戶外用電需求，長安獵手還搭載了全場景戶外放電功能，它配置了3.3kW大功率放電面板，擁有雙220V插頭和最大227度的儲備電量，可供2000W的電器使用超過100小時。而當外放電的電量用完後，長安獵手直接加油就能繼續補能，方便快捷，相當於一個移動的生活補能電站，既能滿足工程作業、貨物運輸，又能滿足通勤代步、休閒出行、戶外露營、個性越野等場景需求，提供真正意義上的2+X出行方案，擴展戶外出行、品質出行的生活邊界。

　　顏值絕對OK 長安獵手顛覆傳統皮卡形象

　　高級的獵手，往往以高階的姿態出現。長安獵手以更加年輕、運動的氣息顛覆傳統皮卡形象，打破了傳統皮卡此前的固有設計，成為皮卡領域的“顯眼包”。

　　長安獵手提供長箱版和標準版，其中長箱版的軸距為3430mm，標準版的軸距為3180mm，並都採用全新獵動設計語言，靈感來源於自然界中獵食者發起攻擊時的姿態，讓車身形態在動靜間盡顯獵動之美，充滿動勢和力量感。

　　前臉造型是人們第一眼就看見的內容，長安獵手動勢前臉採用了鯊魚鼻型面的設計，營造出瞬間爆發的力量感和前衝感；獵影格柵由無界數字化點陣集合而成，融合科技與野性美感；狹長犀利的銳眼大燈，透露著一股淩厲而威嚴的氣勢，獨特的LED標識進一步提升前臉辨識度。

　　此外，諸如躍動前保杠、一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動感尾門等同級獨有的創新設計，讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實用。而在配色設計上，為了凸顯出自身的野性與力量，長安獵手更採取了全新機甲灰車色，呈現出獵手冷峻沉著的心境和穩定堅毅的品質，實現了對傳統皮卡的顏值顛覆。

　　立足多元生活，長安獵手的內飾也賦予用戶價值升艙體驗。環抱式座艙，採用拼色設計，奢華感躍然呈現，同級獨有的懷檔、無線充電，更是帶來豪車級的便捷體驗。舒適人體工學設計，全面貼合人體曲線的頭等艙座椅，搭配電動六向調節、座椅加熱功能，可讓駕馭者徹底無懼涉水、攀山、衝沙等行車疲憊。一體式12.3英寸智慧雙聯屏，採用8.1°弧度設計，更貼合人類視網膜弧度，帶給駕駛者人性化的感官體驗。車機系統深度定制皮卡專屬功能，並擁有同級領先的8核MT8666晶片，每秒2萬億次神經算力，運行速度快、使用不卡頓，擁有良好的交互體驗。

　　作為踐行“堅持場景價值創新、堅持能源價值創新、堅持皮卡文化價值打造”價值宣言的開篇之作，全球首款超級增程皮卡長安獵手，聚焦新能源賽道，以全球化視野開闢了皮卡的全新領域，打消了純電皮卡續航里程、補能不便的擔憂。“長安獵手 試獵行動”也是兌現長安皮卡價值宣言的重磅活動，讓皮卡的文化價值，更加深入人心。隨著預售價格的公佈，則進一步提升了長安獵手的吸引力。13.99萬元起的預售價，足以讓更多消費者享受到增程皮卡的全新出行體驗。（資料來源：長安獵手）