日前，國家數據局等17個部門聯合印發《“ 數據要素×”三年行動計劃（2024—2026年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出總體目標：到2026年底，數據要素應用廣度和深度大幅拓展，在經濟發展領域數據要素乘數效應得到顯現……

　　如今，數據産業年均增速超過20%，推動數據要素價值創造的新業態已成為經濟增長新動力，數據賦能經濟提質增效作用更加凸顯，成為高品質發展的重要驅動力量。

　　數據被稱為數字時代的新“石油”，在此次發佈的《行動計劃》中，交通運輸作為12個聚焦的行業和領域之一被重點提及。

　　數據融通優化資源配置

　　《行動計劃》強調“提升多式聯運效能，推進貨運寄遞數據、運單數據、結算數據、保險數據、貨運跟蹤數據等共享互認，實現托運人一次委託、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯運經營人全程負責”。

　　實際上，2023年8月，交通運輸部會同商務部等部門就已印發《關於加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》。顧名思義，“一單制”“一箱制”就是要打造托運人一次委託、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯運經營人全程負責的服務模式，提供“門到門”和“一箱到底”的高效運輸服務。

　　交通運輸部規劃研究院院長、黨委副書記劉昕表示，實現“一單制”“一箱制”必須要推動信息互通、規則聯通、運輸暢通、要素融通。

　　這就需要物流企業擁有優秀的數據運營能力和全程運輸組織能力。

　　以中國物流集團旗下的智慧物流企業中儲智運為例，針對多式聯運體系不完善，全鏈條運行效率低、成本高問題，其憑藉自身海量一手數據資源，研發出SaaS化的智慧多聯繫統，實現汽運、鐵運、水運、空運等多種運輸方式組合，通過智慧組網路由演算法從“時效優先、價格優先”多維度為用戶提供端到端的智慧物流解決方案，得到了用戶的廣泛認可。

　　數據復用釋放乘數效應

　　“挖掘數據復用價值”是此次發佈的《行動計劃》提及的又一重點行動方向。此前國家數據局召開的媒體吹風會上，國家數據局副局長沈竹林就將《行動計劃》概括為：把握一條主線，做好三方面保障，實施五大舉措，推動十二項行動。

　　其中，“把握一主線”就是指以推動數據要素高水準應用為主線，以推進數據要素協同優化、復用增效、融合創新為重點，通過強化場景需求牽引，帶動數據要素高品質供給、合規高效流通，培育新業態、新模式，充分實現數據要素價值，為推動高品質發展提供有力支撐。

　　中國物流與採購聯合會網絡事業部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華曾表示，網絡貨運的最大特點是有數據，要引進高科技技術人才，深度挖掘平臺數據價值，利用大數據、雲計算等技術手段整理、分析平臺業務數據，為平台資源整合業務拓展、路徑規劃及增值服務提供參考依據。

　　近年來，不少網絡貨運平臺已經認識到數據在不同場景、不同領域的復用必將孕育出新産品、新服務，創造新的價值增量，因此紛紛加大數字創新力度，基於行業間數據復用的價值創造，不斷拓展增長新空間。

　　同樣以頭部企業中儲智運為代表，其從數據要素中挖掘出有效信息作用於其它要素，創新構建智慧供應鏈服務體系，推動智慧物流服務向上下游延伸，實現物流鏈與産業鏈供應鏈深度融合。同時，促使該平臺沉澱數據的來源從單一運輸場景逐步向採購、財務、倉儲、貿易等上下游環節不斷擴展延伸，在海量、真實的基礎上，其平臺數據又具備了全面性、關聯性等高品質特徵。其2023年10月發佈的“數字供應鏈平臺”，就是通過數據處理增信，推動供應鏈上下游企業的“業務數據”向“數字存證”升級，以“去單據化”方式構建數字信用體系，實現平臺、鏈上企業、政府部門、金融機構的“鏈上共識”，為企業提供商貿、物流、金融等供應鏈“一體化”集成服務，使得供應鏈“血液”流動暢通。

　　《行動計劃》的發佈，為數據要素産業明確了方向。未來如何更好地發揮數據要素在物流行業中的作用？有專家表示，還需要更多的措施和努力，如加強數據基礎設施建設、推動數據共享和開放、加強人才培養和技術創新、完善相關法律法規和標準體系等。“可以肯定的是，掌握核心數據資源、數據運營能力優秀的物流企業將會迎來更大機遇。”（吳越）