3月18日，在深藍汽車超級增程技術進化日上，深藍汽車CEO鄧承浩揭開了深藍G318的神秘面紗，同時發佈了深藍超級增程2.0的技術進化。

　　鄧承浩宣稱，首發搭載深藍超級增程2.0的全新重磅車型深藍G318，解決了傳統硬派SUV的高能耗之痛，新車的全新未來感硬派造型設計，也解決了傳統硬派的造型雷同之痛，雙電機後置四驅帶來的高通過性，空懸+CDC+魔毯，讓駕乘體驗如履平地，解決了傳統硬派舒適差之痛，新設計空間則解決了傳統硬派的空間小之痛，他將深藍G318定義為行業首個解決傳統硬派四大痛點的科技新硬派SUV。

　　同時，深藍超級增程2.0的技術進化，再度提升了“超級省、超級爽、超級安全”三大用戶價值。在新能源大潮的推動下，深藍汽車致力於發展電動技術、持續探索未來科技，深藍超級增程也力求成為當下符合中國國情的綠色出行全場景解決方案。

　　深藍超級增程何以號稱“混動天花板”

　　深藍超級增程2.0集原力超集電驅2.0和原力智慧增程2.0、金鐘罩電池2.0于一身。其中，原力超集電驅2.0匯集諸多領先技術，最高電驅總成工況效率達92.59%。原力智慧增程2.0，實現1L油可發3.63度電，大幅降低用車成本，讓用戶越開越省錢。

　　深藍超級增程可實現純電驅動，擁有天生後驅特質，動力輸出線性平順，行駛穩定。此外，在智慧能量管理策略、嘯叫變頻主動控制的無感NVH等技術賦能下，可實現無感啟停、隱聲運行，帶給用戶“電車感”駕駛體驗。

　　安全方面，深藍超級增程採用金鐘罩電池2.0技術，實現15萬台真正零起火。3月6日在山西忻州，深藍S7被近50噸貨車側翻碾壓，電池被牢牢壓在地上，承受了所有重量，未出現熱失控，得力於深藍超級增程和深藍S7的高安全性，三名乘客得到了安全保護。

　　深藍超級增程，完全自主深入掌握髮動機核心技術。在全球量産多合一産品中功率密度較高，達到2.53kW/kg，電驅模組體積小、重量輕，動力輸出好；電驅總成工況效率高達92.59%，讓車開得更遠；0.2mm量産超薄低損定轉子硅鋼片效率提升0.5%，首發量産微核高頻脈衝加熱技術，在冰凍天氣可迅速加熱電池，讓電池達到最佳工作作態，降低電池冷衰減，續航更長；油電轉化效率達到1L油可發3.63度電，用最少的油，發最多的電，跑最遠的里程；首發150mJ高能點火系統，能使燃油燃燒更充分，更節油、動力輸出更好；500bar超高壓燃油噴射系統壓力更大，霧化效果更好，燃燒更充分，排放更清潔、更省油；行程缸徑比S/D=1.45及低摩擦技術令發動力做功效率更高，更節油、動力輸出更好；電池製造不良率PPB級（十億分之一）顯著領先行業。

　　全新重磅車型深藍G318亮相

　　1958 年，長安造出了中國第一輛硬派吉普車，奠定了長安汽車在硬派SUV 領域的領先地位。如今有了深藍超級增程技術賦能，讓深藍全新重磅車型G318有實力成為既能滿足用戶硬派需求，又創新性解決傳統硬派造型雷同、舒適差、空間小、能耗高四大痛點的科技新硬派SUV。

　　基於賽博金屬、原石切割設計理念，深藍G318的新硬派造型像星際戰艦。雙叉臂+多連桿+R-EPS 轉向系統的百萬級豪車配置，帶來城市家轎的操控感；魔毯+CDC+空懸的豪華配置，令駕乘體驗如履平地，世界級大師調校，帶來底盤性能駕乘享受，整體舒適感提升。

　　深藍G318用去大梁的創新設計保障車內空間，承載式車身做到45000Nm/deg的車身扭轉剛度，遠遠超過路虎衛士，可以更好地吸收路面震動，為用戶提供更平穩的乘坐體驗。5010*1985*1960mm大車身尺寸，2880mm長軸距，車長得房率61%，車高得房率68%，超過傳統硬派車型，帶來更寬敞的駕乘空間。

　　全方位外拓空間，二樓小洋房（300kg靜態承重），後向1.6T資質拖挂，可行駛開啟探照燈，6千瓦外放電功率，都呈現出深藍G318正在引領硬派新風尚。更低的整備品質，加上深藍超級增程2.0的賦能，深藍G318饋電油耗低至7.4L/100km（WLTC）。

　　新的動力系統，讓深藍G318成為一款真正的硬派車，雙電機四驅，全工況真四驅，相比傳統燃油四驅，動力響應快一倍，支持全時真四驅，扭矩無極分配，一把中央無級差速鎖，智慧開啟，脫困能力強大，自如應對極限場景。一把磁吸式機械差速鎖，相比傳統的渦輪蝸桿推動嚙合的結構，響應提升一倍，衝擊感減小50%，在舒適中又能獲得征服坎坷的快感。

　　G318集成了16種駕駛模式，包括種5日常模式、5種地形模式（涉水、雪地、崎嶇、泥地、沙地）、3種特殊場景（原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行）、3種能量管理模式，覆蓋多種地形模式，多種路況輕鬆駕馭。

　　雙叉臂+多連桿，以更大車輪工作行程，更好的車體抗側傾能力，更好的路面隔振，讓車輛在性能之上舒適更優。循環球式助力的R-EPS 轉向系統大多應用在百萬級別豪車或性能超跑上。真正的主動魔毯配備路面掃描攝像頭，提前預判障礙，自動調整懸架軟硬高低狀態，始終保持舒適的駕駛體驗。配合路面預瞄專屬演算法，每秒運算3.4 萬億次，對路面障礙識別準確率大於80%。

　　從産品力和技術來看，深藍G318的硬核能力、造型、舒適度、大空間、低能耗等核心價值具備了30萬級産品實力，考慮到市場價格空白區間及深藍汽車一貫以來的“卷王”作風，為了把深藍G318賣爆，主力車型價格預計會拉到25萬-30萬元區間，若果真如此，將是整個旗艦硬派SUV市場的又一次“掀桌”之舉。（文：吳越 圖：深藍汽車）