雷克薩斯位於日本愛知縣的設計中心總部建於2003年，配備了一系列技術，以支持從概念到原型的新設計的創造。這座白色建築採用凸形玻璃幕墻，在辦公區的許多其他建築中並不突出。但是，進入它受到保安的嚴密保護，當受邀進入時，您必須將相機和手機留在門房。這裡正在開發的新雷克薩斯車型的秘密要等到官方宣佈才能揭曉。

　　在設計中心裏，設計師、色彩設計師和專業模型師團隊都擁有各自獨立的辦公室，他們在這座先進設備一應俱全的建築裏淬煉出帶有東方標誌性的創新理念和設計語言。設計中心包含4個主要的設施：位於頂層的檢驗大廳；位於3層的全真比例劇院和現實模擬工作間；位於1層的攝影棚。設計中心囊括了雷克薩斯整個産品設計程式，無論是設計草圖、三維透視圖，還是油泥模型，或是即將完成的原型車，所有的一切都會送入這座大樓。在這裡，雷克薩斯的設計師們能用智慧、精細的方式檢查設計開發情況。

　　除這些設施之外，還有一個辦公區域：一流的電腦專家與設計師們在那裏一起工作，通過電腦將設計草圖和圖紙製成供內部報告和對媒體展示用的圖片。這裡還配有專屬的錄音設備，其中包括鍵盤等各類錄音設施，用以製作內部的原聲帶。

　　設計中心內的設施可以幫助設計師仔細研讀所有要開發車型的影像，可以逐漸完善需要改進的部分，最終根據電腦生成的影像資料打造一輛真正的汽車。同樣是這個設計中心，管理層將進入這座大樓的4層，在設計師完成的作品中做出重要決定，包括決定哪些車型設計會最終進入量産，或者是哪輛概念車將在全球頂級的車展上首次亮相。

　　全真比例劇院

　　全真比例劇院位於設計中心3層，配有3個高清顯示屏，每個顯示屏約2.4米高，5.9米寬。設計師們只需啟動開關，就可以調出從設計草圖到360度三維可視圖形的所有影像資料。設計師通過這些巨大的顯示屏可以仔細查看每輛車的設計，從最微小的細節到整體的設計概念都得到了很好地展現。由於三幅一聯的排列方式，每個顯示器都可顯示不同的車型，設計師們可以同時對比研究三種原型車方案。

　　設計師們甚至可以在此實現車輛1：1的影像，以辨別這些設計從每個角度看起來是否都足夠搶眼和精緻，同時可以更快、更準確地創造出更接近設計意圖的油泥模型，使其盡可能以接近原構想的形態進入下一階段。通過被編入的三維數據程式，風景、建築和燈光等模擬環境都可以在車的外形上反射出來，甚至還可以改變車輛所處的展示環境，不論是加利福尼亞的海邊還是歐洲城市裏舖著鵝卵石的街道。這是設計師所能夠模擬出的最接近成品車型形態的方法，以幫助他們感受車型在海外市場的環境下看起來效果如何。

　　檢驗大廳

　　檢驗大廳備有5個可遙控的轉臺和一個200噸重的電動屋頂，以便設計師能從每個角度檢查油泥模型和原型車。在需要的時候，關閉的屋頂可以在一分鐘內打開，一切都在自然光的條件下進行；當屋頂關上時，大廳可提供直接和間接兩種照明模式。便捷的設計讓設計師們即使在夜間和糟糕的天氣條件下都同樣能夠檢查模型。所有雷克薩斯車型均會在此接受檢驗，以確保它們在一天中的任何時刻及所有的天氣狀態下，看起來同樣令人印象深刻。

　　與檢驗大廳連接在一起的是一間擁有100個座位的會議室，這裡共設有12個大螢幕，觀眾可以通過實時取景相機所提供的畫面仔細觀察。處於不同開發階段的原型車被運到這個大廳進行研究，而最終哪些會進行投産，也決定於此。

　　模擬現實工作間

　　工作間是一個長、寬、高都是2.5米的方形盒子，進入工作間，坐上駕駛座椅並戴上一副三維眼鏡，接下來圖像便可通過屋頂上安裝的多個投射儀發送過來，開始對樣車內部進行難以置信的真實模擬。這個技術使設計師能夠研究內飾部件如何在車內合理分佈，坐在駕駛座位裏的人可以通過將手移向並不存在的方向盤和按鈕來感知車內空間，還可以研究內飾部件的色彩協調，車輛環境的畫面設定也可以根據個人愛好加以調整。必要時，設計師甚至需要回到設計草圖去微調設計方向，以保證車型作為上市量産産品而具有足夠的吸引力。 

　　攝影棚

　　設計師利用寬敞的室內攝影棚來拍攝原型車，在設計過程中定期記載工作進展。攝影棚也可以用來完成例如原型車短視頻這樣更具挑戰性的拍攝工作。

　　攝影棚內配有大量的專業攝影設備，包括商業用LED外景拍攝燈和用於拍攝動態鳥瞰照片的3米長搖臂。安裝有攝像機的滑軌車也隨時待命。與此同時，雷克薩斯擁有豐富的人員儲備——專業燈光和拍攝團隊，他們全力投入、不知疲倦和精益求精，捕捉車型每一個完美的精彩瞬間，用影像詮釋雷克薩斯獨有的視覺語言。

　　匠心手作

　　先進技術當然是産品設計中不可缺少的一部分，然而，專業手工技藝的意義也是毋庸置疑的——而且對最終的産品形態起著非常關鍵的作用。以模型製作為例：專業模型師運用嫺熟精巧的技藝，小心地將油泥塊按照1：1的比例成型。設計師與模型師對設計反復檢查，直到雙方都對最終的外形無可挑剔。對細節的一絲不茍是雷克薩斯對品質的承諾。無論是原型車、量産車還是概念車，雷克薩斯的每輛車都經歷了同樣嚴格雕琢的過程，直至完美。

　　“無論數字視覺效果的品質如何，設計的最終形狀都取決於 takumi 工匠的掌握程度，”雷克薩斯設計部設計總監 Takeshi Tanabe 説。他們完全理解設計師的意圖，即時捕捉他們的評論，同時他們也非常有創意。我們一起繼續創作過程，直到我們取得令所有相關方滿意的結果。這就是為什麼我們的汽車不僅僅是機器，它們也是藝術工藝的傑作。（資料來源：雷克薩斯）