國務院國資委7月29日發佈公告稱，經國務院批准，組建中國長安汽車集團有限公司（下稱“中國長安汽車集團”），由國務院國有資産監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國務院國有資産監督管理委員會履行出資人職責的企業名單。

　　國務院國資委網站顯示，此次改革後，國務院國資委監管的中央企業數量共計100家，中國長安汽車集團位列“央企名錄”第73位。至此，我國形成中國一汽、東風公司、中國長安汽車集團三大汽車央企。

　　7月29日，中國長安汽車集團成立大會在重慶舉行，標誌著首家總部落戶重慶的一級央企開始掛牌運營。

　　這家新央企由原兵器裝備集團分立而成，擁有117家分公司和子公司，主要經營業務有汽車整車及零部件、汽車銷售、摩托車、金融及物流服務等。

　　當日，長安汽車披露收購報告書，根據中國長安汽車集團與兵器裝備集團簽訂的《分立協議》，分立前兵器裝備集團所持長安汽車14.23%股份、辰致集團100%股權均分立至中國長安汽車集團。本次收購完成後，長安汽車間接控股股東變更為中國長安汽車集團，實際控制人仍為國務院國資委。

　　數據顯示，上半年，長安汽車累計銷量135.5萬輛，創近8年新高。其中，新能源汽車半年銷量達45萬輛，同比增長48.8%；汽車智慧化開啟“北斗天樞2.0”計劃新征程；全球化佈局方面加速落地，首個海外新能源工廠投産，産業出海初見成效。

　　湖南天雁、東安動力等多家上市公司也公告稱，公司間接控股股東變更為中國長安汽車集團。長安民生物流則宣告控股股東股權架構調整完成。分立後，兵器裝備集團持有南方資産100%股權，中國長安汽車集團持有辰致集團100%股權。國務院國資委作為長安民生物流的實際控制人未發生變化。

　　中國長安汽車集團負責人表示，新央企未來將著力打造智慧汽車機器人、具身智慧等新質生産力，探索海陸空立體出行新生態，並加速全球化發展，加快開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區域市場。

　　賽迪顧問汽車産業研究中心資深分析師姚垠國在接受《經濟參考報》記者採訪時表示，中國長安汽車集團的成立意味著中國汽車産業已形成三大央企統籌發展的格局，汽車産業集中度顯著提升，這是政府層面著力解決汽車産業同質化競爭與資源分散問題的重要體現。

　　近年來，央企加大力度佈局新能源汽車産業，2024年新能源汽車直接投資同比增長35%，“三電”的關鍵資源已實現自主掌控；自主品牌銷量達175萬輛，同比增長超80%。但是，與國內頭部新能源車企以及豐田、大眾等跨國集團相比，仍存在明顯差距。

　　整車央企戰略性重組不僅是國有資本保值增值的關鍵策略，也是應對當前行業變革的重要手段。近年來，我國新能源汽車市場呈現爆髮式增長，但行業集中度低、同質化競爭等問題也日益凸顯。今年1至5月中國汽車行業利潤率升至4.3%，較1至4月的4.1%有所改善，但仍低於下游工業企業平均5.7%的水準。

　　國務院國資委研究中心研究員胡遲表示，汽車行業整合被視為大勢所趨，旨在優化資源配置、提升競爭力。

　　在姚垠國看來，從原兵器裝備集團分立出來後，中國長安汽車集團作為國務院國資委直管的一級央企，其決策權更自主，優質資源更多、資源調度更直接，研發能力、資金保障能力、供應鏈整合能力、品牌溢價能力將更突出，將改變汽車央企乃至整個行業的競爭格局，新能源車企市場競爭壓力增大。（記者 王璐）