高速失速不安全、結構用料不可見？混動家轎用車痛點，奇瑞風雲用一場“較真”的上市發佈會全部擊破！

　　3月30日，「風雲A8較真測試暨遠航版發佈」活動於中汽股份綜合汽車試驗場盛大啟幕。奇瑞風雲基於混動用戶出行“痛點”，以2大“真刀真槍”的實測直播，與用戶共鑒奇瑞風雲技高一籌真功夫；更著手消費者多元化出行需要，以1場“較真”的上市發佈會，推出“十萬級唯一1.5T長續航混動家轎”——風雲A8遠航版，其中標準型10.99萬元，舒適型11.99萬元，豪華型12.99萬元。奇瑞風雲車主購車權益也再度加碼，開啟“驚喜5重禮”。

　　這不僅是一場較真混動價值標準的新品發佈會，見證了奇瑞風雲與用戶價值期待的雙向奔赴；更是一場“實測較真、技術較真、價格較真”的較真大會，在發佈會現場開啟了業內首例高環高速不失速耐久測試「真環轉」，以及業內首次發佈會上的拆車評測「硬拆解」，並通過全程直播與用戶一起較真“超能混動新家轎”的綜合實力。

　　混動業內首例高環耐久測試「真環轉」

　　風雲A8遠航版以技術底氣 較真混動失速“頑疾”

　　萬籟俱寂風雲起，技術難題豈足雲？隨著混動市場的不斷發展，混動高速失速的問題頻頻出現，不僅影響用戶日常出行體驗，更威脅到用戶的出行安全。針對這一用戶痛點，奇瑞風雲第一個正面應戰混動失速“頑疾”。「真環轉」測試現場，風雲A8遠航版走進中汽股份綜合汽車試驗場高環跑道，在180km/h的時速下出色完成了連續環跑1小時的魔鬼挑戰，並通過現場「硬拆解」拆車直播展現其卓越表現背後的技術優勢。

　　唯有技術層層較真，才能造就技術好車。風雲A8遠航版徵勝「真環轉」在於三大秘籍：動力要“真”好、操控要“真”穩、安全要“真”行。首先，動力不好不敢“轉”，風雲A8遠航版搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機以及第三代DHT無級變速箱，通過集成米勒循環、增壓中冷、雙V斜級高效雙電機等諸多行業領先技術，在實現卓越節能表現的同時，造就了其持續強勁不失速的動力性能。

　　其次，操穩不好不敢“轉”，風雲A8遠航版還通過搭載最新一代IPB制動系統，增強前軸側傾剛度等底盤強化舉措，實現了操控靈活性與穩定性的兼具兼優。最後，安全不行不敢“轉”。新車高強度鋼使用率高達80%的超高強度籠式車身，最高10氣囊等豐富的主被動安全配置，也成為風雲A8遠航版直面高環長測的強大底氣。

　　在中汽研、專業媒體及用戶的共同鑒證下，風雲A8遠航版成功完成了實測挑戰。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽信息科技(天津)有限公司總工程師王軍雷，還向奇瑞汽車頒發了《頂級品質挑戰證書》，驗證了新車在安全、動力、操穩等多方位的硬核實力。

　　混動業內首次發佈會上拆車評測「硬拆解」

　　風雲A8遠航版以品質自信 較真看不見的“細節”

　　看得見的不必多言，看不見的才值得較真。自今年1月風雲A8上市以來，奇瑞風雲始終在聆聽來自用戶的聲音，深知用戶對續航、品質、安全的高要求。因此，混動轎車必須較真每一個工藝細節、每一處結構用料的品質。

　　在看不見的細節上較真，才能造就品質好車。在發佈會上，奇瑞風雲還通過「硬拆解」，毫無保留地展示了鯤鵬超能混動C-DM系統中混動專用三大件的技術優勢，同時也將風雲A8遠航版在全球五星安全標準下的結構優勢，以及整車隔音隔熱等品質細節的精湛工藝，直觀地展現在媒體及用戶面前。敢於在發佈會現場直播拆車，也展現出奇瑞風雲在真正關乎用車體驗的地方鉚足勁、下足本，讓每一輛車都是全球標準的品質疊加。

　　超能混動風起東方，揚帆遠航再啟新程！此次全新上市的風雲A8遠航版，不僅延續“超能混動新家轎”高節能、高性能、高安全、高智慧的卓越體驗，更以區別以往的「風字型」前臉設計，滿足消費者多元化的審美需求。

　　較真實測，才有未來；較真技術，才跑得遠；較真價格，才能交朋友。回首2023，奇瑞連續12個月跨越式增長，全年銷量增長52.6%。龍年開年，奇瑞又以13.8萬輛的成績強勢奪魁，一舉拿下2月銷量榜首。奇瑞從第一台自主品牌的發動機、變速箱和底盤做起，到今天的一路高歌遠航，靠的就是“理工男”烙印在骨子裏的“較真”。未來，奇瑞風雲仍將用技術自信、品質堅持和真誠務實厚道的品牌理念，引領技術平權的汽車新時代，為中國汽車産業的蓬勃發展貢獻力量，邁向更高的巔峰。（資料來源：奇瑞風雲）