全新BMW 5係家族強勢來襲，以油電齊發、雙軸並推的戰略，進一步滿足中國用戶的需求。

　　全新BMW 5係家族，更注重産品品質的升級。在長軸距版車型正式量産前，不僅需要通過“煉獄式”研發驗證測試，其生産線還要完成全工藝試製，確保駛下生産線的每一個産品都能給用戶帶來高品質的駕乘體驗。在長達1年的試製階段，企業嚴格把控流程、用嚴苛的標準對零部件和整車品質進行升級。同時，通過生産設備參數的不斷優化，讓全新BMW 5係擁有更完善的産品品質。   

　　零部件方面，寶馬為每一款即將投産的車型都打造整車CUBING——標準車身。説到CUBING，可以看作寶馬“零缺陷”理念的具象化身，它就像一把極度精準的尺子，衡量産品品質以及企業的責任心。

　　生産過程中，全新BMW 5係的生産車間會生産超過1000台的試製車，並逐一驗證各焊點和連接點的強度等各項品質指標。同時，寶馬不惜重金將焊點和連接點沒有返修的試製車輛運送至德國總部進行動態防腐驗證，讓車輛在各種強腐蝕性的環境中行駛以及浸水，拆解所有零部件並檢查腐蝕情況，確保車輛具有卓越的防腐蝕性。

　　全新BMW 5係長軸距版的誕生地是位於瀋陽的寶馬生産基地，也是BMW iFACTORY總體生産戰略的先鋒，契合“精益、綠色、數字化”的未來生産方式。在工廠內，擁有先進的生産工藝和生産標準，全面淬煉全新BMW 5係長軸距版的至臻豪華品質。   

　　為發現生産過程當中可能存在的細微瑕疵，大東工廠衝壓車間在六序伺服萬噸級衝壓機的基礎上，增加了AI智慧質檢系統，工業相機會以35張/秒的高速記錄衝壓零件的表面情況，並以0.01秒的速度快速完成單張照片的分析，儘早發現肉眼無法發現的微小縫隙，確保零部件以最佳狀態進入下一道工序。   

　　衝壓件在進入車身車間後，將由1047台機器人完成焊接、鉚接、螺接和涂膠等19種連接工藝，將30種材料打造的超過430個零部件連接成白車身，自動化率95%以上。每台機器人和焊槍都連接物聯網平臺，利用AI技術進行數據的採集和分析，從而保證車身尺寸更精準。如果車身部件厚度誤差超過0.1毫米，則視為不合格，需要返工調整。   

　　為確保每一台BMW車型的漆面噴塗均勻細膩，大東工廠採用AI涂膠和AI面漆打磨創新技術，通過自動光學檢測設備（AOI）的三台機器人對每一台車拍攝超過10萬張照片，並以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，並將需要進一步調整的位置通過鐳射標記在車漆表面。進而，由經驗豐富的産線工人手工打磨至最佳狀態，以保證每一台BMW的漆面都具有豪華高品質的水準。   

　　寶馬還在中國建立了德國以外最大、最全面的研發網絡，擁有超過3200名研發工程師，具備汽車全流程研發職能，以及全棧智慧網聯汽車軟體開發能力，包括動力總成、電子/電氣基礎設施、軟體、數字化、用戶交互、設計、駕駛體驗、車身、整車以及項目管理等等。

　　智慧化方面，擁有深厚軟體功力與專業知識的寶馬誠邁信息技術有限公司，完全參與全新BMW 5系數字化體驗的軟體開發。從車內BMW懸浮式巨幕、最新一代（BMW）作業系統、BMW智慧個人助理、在線寶馬導航、數字生態系統，到兼顧手機端My BMW App，再到為中國優化的L2+級智慧駕駛輔助系統，涵蓋數字化體驗的方方面面。   

　　其中的L2+級智慧駕駛輔助系統，擁有BMW帶視線確認的自動變道功能。當交通狀況符合變道條件時——即在高速和封閉道路環境下、時速在60公里-180公里範圍內，車輛會根據前車速度及路況主動給出變道超車建議，人只需要和平常變道一樣，看一眼後視鏡，即可確認變道。依託紅外攝像頭的駕駛者注意力監控系統能夠智慧識別駕駛者真實意圖，即使駕駛者輕微介入操作，系統仍可保持運行。更值得注意的是，該車還具備拓展至L3自動駕駛能力。   

　　作為基於BMW 5係衍生出來的純電動版本，純電動BMW i5同樣堅持豪華、品質的發展路線。駕駛層面，新車應用第五代BMW eDrive電驅系統，勵磁同步電機由寶馬自研，高集成、模組化、可持續，峰值功率持續不衰減，相比永磁同步電機更能令車輛在全速度區間，尤其是中高速段都表現出優越的加速性能。   

　　在起步階段，純電動BMW i5的動力總成可在100毫秒內作出反應。超車時，用戶可隨時通過撥片激活Boost功能，瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出，實現車隨意動。駕駛者還可以通過My Modes主題模式自由選擇駕駛模式，更換“皮膚”的同時也賦予新車幾種截然不同的“性格”。每一種模式不僅改變車內氛圍效果，如氛圍燈、空調風量等，還調整了動力輸出特性、轉向手感及底盤響應。   

　　值得注意的是，新車還採用第2代集成式制動系統，通過電信號控制制動系統，進一步提升踏板力回饋與人車溝通感，讓制動腳感“更寶馬”。得益於該系統，全力制動建壓時間僅需150毫秒，使得制動距離最多可以縮減20%，進一步提高安全性，讓其不僅跑得快、更剎得住。   

　　作為純電車型，BMW i5的底盤系統還進一步作了結構性加強，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強件，提高車身強度的鋁合金後副車架，以及後橋應用的空氣懸架，充分滿足對運動性能和舒適性的需求。

　　今年北京車展再度登臺的全新BMW 5係以及純電動BMW i5組成強大的5係家族，通過油電齊發、雙軸並推的戰略讓用戶擁有更寬泛的選擇空間。未來，寶馬集團將通過更嚴苛的生産製造標準、更豐富的智慧科技配置以及更激進的運動基因打造更適合用戶的産品。（資料來源：寶馬汽車）