蘋果皮、咖啡豆、仙人掌、會發光的紗線、會變色的溫感面料……在第四屆“寶馬集團中國可持續發展峰會”活動現場展示了多種新材料的探索與創新，以及隨之而來的用戶新體驗。當天，活動現場被打造成充滿創意的“寶馬可持續潮流工作室”，討論話題聚焦在時興的CMF設計話題（Color/色彩、Material/材料、Finishing/工藝），生動展現了在可持續發展理念引導下，汽車企業如何通過找尋合適材料、工藝處理和科技創新來實現産品性能和用戶品質體驗，讓美學價值、功能價值、環境價值三者達到平衡。

　　從“搖籃”到“搖籃” 最“乾淨”的配料表

　　西方有句諺語：“世界上沒有垃圾，只有放錯地方的寶藏”；中文裏也有類似的表述，比如“變廢為寶”。對於汽車的生産製造而言，需要用到鋼、鋁、塑膠、橡膠、玻璃、皮革、織物等眾多材料，它們不僅構成了汽車上的數萬個零部件，更是實現車輛全生命週期碳減排的關鍵所在。如何能夠在保持品質的同時，盡可能提升這些材料的可持續性，進而降低車輛在生産、使用過程中的碳排放，已經成為了汽車行業急需解答的一個重點課題。

　　作為第一個加入科學碳目標倡議（SBTi）組織發起的“1.5℃控溫目標行動”的德國車企，寶馬設立了明確的減碳目標：到2030年，單車全生命週期的碳排放量與2019年相比降低至少40%。開發和應用資源友好型的可持續材料，包括再生材料和高品質的創新環保材料，正是實現這一目標的關鍵一環。

　　“我們的客戶希望既要駕駛樂趣，又要更低能耗，既要高檔品質，又要環境友好，”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔説，“要滿足客戶的期待，就需要以綜合性的思路投入到産品的設計開發階段，因為産品對環境的影響有大約80%其實在設計階段就被決定了。”

　　在活動現場，寶馬的材料專家以《設計任務書》的形式，生動介紹了寶馬是如何通過創新思維和創新手段，以更少消耗為客戶和社會創造更多價值。關注環保的朋友也許聽説過“從搖籃到墳墓”這個説法，指的是考慮産品全生命週期的減碳減排；在寶馬，這個概念已經升級到了“從搖籃到搖籃”，也就是遵循循環設計理念，實現“以今日之材，造明日之車”。

　　對此最直觀的展示，是寶馬在2021年推出的BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular），100%由再利用材料製造，並且100%可回收，完美詮釋了“從搖籃到搖籃”的願景。據介紹，這款車使用陽極氧化工藝處理鋁制車身，完全不用車漆，用再生塑膠製作座椅織物、3D列印木粉製作方向盤……對於地球母親來説，可以稱得上是擁有“最乾淨配料表”的汽車了。

　　在量産車上，寶馬的這一理念已經“夢想照進現實”。針對現有的材料，寶馬正在逐步提高車輛使用再生材料的比例，包括回收利用的鋼、鋁、動力電池原材料等。目前，寶馬已經在中國成功實現了退役動力電池的閉環回收，並且覆蓋目前在售的所有BMW電動車型，2023年全年共回收1,041噸再生動力電池原材料，可“重生”再造約2,400輛BMW i3 eDrive35L的全新電池包。

　　觸摸愉悅 寶馬車上的新材料歡迎觸摸

　　除了循環再生材料，寶馬也在積極開發和採用創新材料，包括前文提到的發光紗線、溫感材料，以及含有咖啡渣的天然纖維材料或是仙人掌成分的生物基材料等。相比傳統材料，這些創新材料實現了豪華品質與可持續性的兼得，將為用戶帶來更愉悅且負責任的用車體驗。

　　在工作室現場，寶馬旗下的兩款電動車型化身為NPC，向參訪者直觀展示了寶馬在內飾材料的新變化。其中一台是創新純電動BMW i5，配備了高品質環保內飾材質Veganza。這是一種完全不含動物來源成分的新材料，不僅柔韌耐磨，而且更加健康、安全，即便在65℃高溫暴曬下，也能保持良好的車內空氣品質。另一台全新電動MINI Cooper則採用了名為Vescin的新材料，既有像羊皮一樣的柔軟細膩，又像牛皮一樣柔韌耐用，還具有很強的圖案可塑性，可以搭配個性縫線與犬牙花紋等，演繹一把低調奢華的“老錢風”。

　　不過，即使走得再遠，寶馬也沒有忘記為什麼出發。每一種新材料的應用，寶馬都堅持“寶馬嚴選”的高品質標準，絕不把客戶當成“小白鼠”。這些材料在應用到新車型之前，不僅要完成如耐磨、耐高溫、氣味測試等多項標準的測試，還要闖過“三關”，即材料級別、部件級別以及整車級別的檢測與驗證，以確保其安全性。

　　以人為本 曬科技不如Shy科技

　　科技發展給汽車設計和新材料應用帶來很多新的機會。

　　例如，從上世紀50年代起，鍍鉻工藝在汽車行業廣泛普及。作為汽車的裝飾物，鍍鉻工藝能讓汽車零部件閃閃發亮，就像給車戴上了鮮亮的首飾。曾有一種説法，鍍鉻飾件對汽車來説就如同珠寶首飾對貴婦人一樣重要。然而鍍鉻工藝對環境並不友好，産生的工業廢水如果處理不當會嚴重威脅人體健康。因此，寶馬在新一代車型中已經大大減少了電鍍零件的數量。從設計師的角度思考，消費者仍然需要汽車的閃亮與辨識度，怎麼辦？寶馬的答案就是採用新的技術解決方案。比如創新純電動BMW i5的前臉，用新的一體式集成發光格柵——BMW環形光耀格柵取代了上一代車型使用的電鍍格柵，閃耀銅金屬漆採用了新的噴塗工藝取代電鍍工藝，不僅環境友好，在夜間點亮時也能讓人一眼辨識出這是一台高端豪華的寶馬，在美學、功能、環境價值上得到高度的統一和昇華。

　　“以人為本”永遠是寶馬設計和科技創新的出發點。曬科技不如Shy科技——隱藏的、含蓄的、應需而至的科技應用，讓科技以不打擾的方式提供陪伴感、愉悅感。比如，純電動BMW iX將許多功能集成到經森林管理委員會（FSC）認證的實木控制面板上，以潤物細無聲的方式滿足用戶需求，即需要的時候輕輕觸碰，功能按鍵便顯現出來；不使用這些功能時，它們便與周圍的內飾融為一體。另一個案例則是全新BMW 5係和BMW 7係在車內配備了環抱式交互光帶，將觸摸式用戶介面、數字顯示與氛圍燈融合在一條光帶裏，依據不同情緒而亮起的光影配合車內音效，打造場景式的座艙體驗。

　　在寶馬看來，汽車是有情感的，設計師在面對每一種材料時，關注的不僅是材料本身，更是客戶的感受與體驗。新材料、新技術不應該成為炫耀的工具，而是要服務於人，這也體現著一個品牌深層次的價值取向。當前中國汽車市場在經歷前所未有的激烈競爭，持之以恒地做好那些雖然短期不一定立刻見成效、但卻是正確的事情，正是寶馬的選擇。（資料來源：寶馬汽車）