最新數據顯示，問界M9自2024年起，已經連續11個月蟬聯中國市場50萬以上豪華車月度銷冠，展現出強大的市場統治力；國民SUV問界新M7同樣表現出色，從2024年至今一直穩居30萬級中國新勢力車型銷量榜首，不斷刷新中國新能源豪華品牌的銷售紀錄。這兩款車型的成功，不僅標誌著問界品牌在豪華車市場站穩腳跟，更從側面反映出背後賽力斯的技術實力不斷精進。這其中，賽力斯超級增程的持續創新迭代與卓越成就，尤為值得關注。
賽力斯對增程技術的探索可謂超前，早在2016年便前瞻性佈局增程技術的研發，是名副其實的開拓者與領導者。賽力斯在行業內首創“油電轉換率”概念，並將“NVH性能”首次納入增程器的衡量標準，讓增程技術從“可用”進化到“好用”。歷經多年發展，賽力斯超級增程在技術領域不斷深耕，通過持續創新與迭代升級，在行業內保持領先地位。
在2024年，賽力斯正式發佈全新一代賽力斯超級增程系統。該系統基於“賽翼(C2E)增程架構”與“RoboREX智慧控制技術”打造，實現了靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢，不僅綜合油耗降低15%，增程器噪音感知頻次也降低90%，油電轉換效率更是高達3.6kWh/L，達到了行業量産增程器的頂尖水準。
不久前，中國汽研和中國品質認證中心聯合發佈了首批增程器綜合性能認證結果。全新一代賽力斯超級增程以優異的油電轉換率水準、NVH表現及輕量化水準通過了嚴苛測試，斬獲了“乘用車增程器綜合性能之星”001號證書，再次夯實賽力斯在行業內的技術領先地位。
據統計，賽力斯已與12家行業夥伴達成合作，2024年增程器銷量超47萬台，為整個新能源汽車行業的技術進步貢獻力量。隨著市場對長續航、低能耗需求的持續釋放，賽力斯的技術紅利有望進一步轉化為品牌在增程賽道的話語權優勢。相信在賽力斯等頭部企業的技術引領下，增程式電動車領域將迎來更大的突破和發展，加快推進國內新能源汽車産業的發展。（資料來源：賽力斯）
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