在2026年北京車展聚光燈下，一台名為Eva Cab的原型車安靜地停在吉利科技生態展台中央。它沒有方向盤，沒有剎車踏板，看上去更像一個移動的智慧空間，而非傳統意義上的交通工具。這是中國首款原生開發的Robotaxi，搭載著即將量産的L4級自動駕駛方案——千里浩瀚G-ASD L4。它的誕生意味著，汽車正在從一個被駕駛的工具，進化為能夠自主思考的“出行機器人”。

　　由此，一個值得深思的問題擺在了汽車人面前：AI浪潮席捲全球，當機器開始思考，人類的價值何在？當演算法可以替代重復勞動，企業的核心競爭力又將依附何處？

　　這個問題，吉利控股集團董事長李書福思考了三十年。在北京車展首日的一場對談中，這位吉利掌舵人與央視主持人撒貝寧，圍繞“跨時代躍遷人才培養計劃”展開的對話，表面上是一次企業人才戰略的發佈，實質上卻是對AI時代一個終極命題的回應：技術可以迭代，但人的成長不是代碼能夠寫就的。而吉利控股集團也用一場橫跨技術與人才的立體式展示證明：真正的躍遷，從來不是單一維度的突破，而是技術革命與人才革命的同頻共振。

　　北京車展上的吉利“技術盛宴”

　　車展首日，吉利控股旗下吉利銀河、領克、極氪、沃爾沃、蓮花等全品牌陣容悉數登場，新能源科技、全域AI、綠色甲醇等技術主線交織成一幅未來出行圖景。這不是一場簡單的産品秀，而是一家創業四十年的企業，在“一個吉利，全面領先”策略指引下，向全球發出的體系化宣言。

　　在吉利科技生態展臺，中國首款原生開發的Robotaxi原型車Eva Cab揭開面紗。這款被定位為“出行機器人”的産物，搭載即將量産的L4級自動駕駛軟體方案千里浩瀚G-ASD L4版本，與超級Eva深度融合，不再是冰冷的交通工具，而是一個擁有物理實體、能夠理解環境、自主決策的智慧體。與之共同展示的還有智慧蛋艙、新一代800V純電生態、神盾金磚全固態電池，以及首款綠色甲醇動力賽車，多元能源路線齊頭並進，吉利用技術矩陣向外界證明：智慧電動化不是單一賽道的競速，而是一場覆蓋能源、算力、演算法的系統作戰。

　　吉利銀河展臺上，全新概念車銀河之光第2代完成全球首發。它以“油電合流”的設計語言打破能源界限，在純電與混動之間架起美學橋梁。同步亮相的吉利首個原生新能源越野架構，則借助全域AI體系實現智慧扭矩分配、全地形模式自動切換、一鍵脫困等核心功能，讓硬派越野與智慧科技握手言和。

　　領克展臺的氣氛則被一台GT概念跑車點燃。十週年獻禮之作保留了GT車型優雅巡航的日常實用性，又以極具攻擊性的前衛設計撕開傳統GT的邊界。領克10+與領克10開啟預售，領克900大五座版本即將上市，而中國第一台領克03+TCR全新賽車現場交付給冠軍車手朱戴維，賽道基因從未如此鮮活。

　　極氪展臺上，煥新009開啟預售，首次推出七座Ultra+齊家版，直指高端家庭用戶。高性能旗艦SUV極氪8X與9X構成旗艦陣容，其中8X曜影搭載三電機兆瓦電驅，百公里加速僅2.96秒，成為全球加速最快的混動SUV。

　　沃爾沃則以“油、電、混”三大矩陣展示百年安全底色的進化，EM90煥新上市，EX90與ES90開啟預售，純電旗艦90家族集齊轎車、SUV、MPV三大品類。蓮花跑車發佈For Me黑金限量版，78台致敬1972年F1“黑金王朝”的車型，讓賽道傳奇在超級混動SUV上重生。

　　浩思動力則展出覆蓋V6強擎、高性能混動、多元清潔能源的全棧技術，為全球主機廠提供成熟的混動解決方案。

　　從Robotaxi到固態電池，從賽道猛獸到豪華MPV，從綠色甲醇到全域AI，吉利的技術版圖已不再是點狀突破，而是一張覆蓋陸空、貫通能源與算力的“天地一體化”出行生態網。但技術再先進，終究是由人創造的；戰略再宏大，終究要靠人去執行。這便引出了一個更深層的問題：誰在驅動這一切？

　　與AI共生的人才“躍遷計劃”

　　車展現場，一場別開生面的對談給出了答案。吉利控股集團董事長李書福、吉利人才發展集團CEO陸丹與央視主持人撒貝寧，在吉利科技生態展臺展開了一場關於AI時代人才培養的深度對話。這並非一次常規的企業宣講，而是吉利三十年産教融合經驗的集中爆發。

　　撒貝寧拋出AI時代的“人才焦慮”——當機器越來越聰明，人會不會被替代？李書福的回應冷靜而深刻：“我對人才的成長培養和企業人才的可持續發展非常關注，尤其是人工智能時代到來後，人類幾百年來所形成的教育體系面臨一場變革。”他坦言，這場變革不僅關乎企業的可持續發展，更將對整個經濟社會産生深遠影響。

　　吉利的解法是“跨時代躍遷人才培養計劃”。李書福表示，“躍遷計劃”就是從高中畢業生裏面挑選一部分合適的學生進入吉利的人才培養體系，“我們叫人工智能時代與三個校園組合，這不是三個大學，而是跨界、跨區、跨線三種不同維度的組合對學生進行培養。”

　　跨界意味著打通人工智能、新能源汽車、低空飛行、低軌衛星四大前沿領域；跨區意味著整合不同地域的教育與産業資源；跨線則意味著讓理論教育、企業實踐與AI輔助學習三條線索並行交織。這不是一次簡單的人才招募，而是一條産業賦能成長的全新路徑。

　　吉利人才發展集團CEO陸丹透露，自今年3月發佈以來，“躍遷計劃”已收到上萬份有效報名申請，許多青少年在人工智能、低軌衛星等領域“既有熱愛又付諸行動”。首批遴選規模不大，但吉利的目標很清晰，要把這條路走通，再與更多行業夥伴一起制定“實戰型人才能力模型”，將企業用人標準前置到培養環節中。

　　項目的核心支撐，是芯位科技打造的“企業+學術+AI”三導師體系。入選學生將在真實的産業場景中錘鍊解決真問題的能力——Robotaxi的演算法優化、低軌衛星的數據處理、AI座艙的人機交互設計，這些不再是展覽臺上的“黑科技”，而是他們的課堂作業。一位在現場體驗的高中生感慨：“以前覺得Robotaxi、AI座艙這些東西離自己挺遠，今天發現，這些前沿技術成果也可以成為我們學習的課堂。” 家長們則看到了另一種可能：在“真問題裡長本事”。撒貝寧現場為吉利點讚：“吉利不只是辦學，更是打通學校和實際應用場景的橋梁。未來的學習無處不在，遠遠超出教室的範圍。”

　　“芯位時代”的遠見與未來

　　深耕教育近三十載，吉利已累計培養近30萬畢業生，構建了從中高職、應用型本科到專業研究生教育的多層次人才培養通道。“人才森林”理論早已深入人心——大樹（高端領軍人才）與灌木（專業骨幹）共生共榮，形成可持續的生態循環。

　　而隨著AI新浪潮的到來，吉利人才培養正式進入“芯位教育”時代。“躍遷計劃”正是這一理念的首次大規模實踐。依託芯位AI數智底座，打造“大學坐在AI上”的基礎設施，連結跨界、跨區、跨線“三個校園組合”的全維場景，吉利正在為AI時代的人才供需問題提供一套“芯位方案”。

　　車展展示的是吉利的技術雄心，從Eva Cab到銀河之光，從L4智慧輔助駕駛到綠色甲醇，每一項成果都是工程師、設計師、技術工人的智慧結晶。而“躍遷計劃”揭示的是吉利的人才哲學——技術可以躍遷，前提是人先躍遷。當其他企業還在焦慮“招不到合適的人”時，吉利已經回到教育的起點，從高中畢業生中遴選那些“眼裏有光”的年輕人，用産業資源為他們搭建一條跨越式的成長跑道。這不是企業社會責任的點綴，而是面向未來十年最根本的戰略投資。

　　車展終將落幕，新車終會換代，但人才的成長是永恒的複利。吉利用四十年的創業史證明了一件事：真正的核心競爭力，從來不在工廠裏，不在圖紙上，而在那些敢想敢幹、與時代同頻的人手中。“躍遷計劃”的真正意義，或許不是培養多少工程師，而是向整個行業傳遞一個信號：在AI時代，企業的最高壁壘，是持續創造“創造者”的能力。（文/吳越 圖/吉利）