為激發汽車後市場活力，更好滿足群眾多樣化汽車消費需求，商務部近日會同相關部門印發《關於培育壯大汽車後市場消費若干措施的通知》。6月23日，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，介紹全鏈條擴大汽車消費的有關情況。

　　“破”“立”“擴”“優” 激活汽車後市場消費動能

　　商務部副部長盛秋平介紹，商務部會同相關部門出臺《關於培育壯大汽車後市場消費若干措施的通知》，支持地方開展汽車流通消費改革試點。總的工作措施體現在三個方面——

　　既有統一部署，又有先行先試。統一部署方面，國家層面出臺專項政策，圍繞汽車改裝、汽車賽事、房車露營等後市場領域存在的管理制度不完善等問題，提出系列對策舉措。先行先試方面，開展汽車流通消費改革試點，在全國範圍擇優確定了40個試點城市，支持地方圍繞汽車後市場，以及新車消費、二手車流通、報廢車回收利用等環節，聚焦短板堵點，因地制宜改革創新、先行先試，推動形成各具特色的試點成果。

　　既注重盤活存量，又堅持做優增量。盤活存量方面，支持試點城市依託現有的整車企業、汽車市場、汽車賽道等設施，創新打造汽車消費新場景新業態新模式。做優增量方面，指導杭州、深圳等試點城市探索優化汽車限購，滿足潛在的購車需求。支持試點城市用好自貿試驗區、綜合保稅區等便利條件，探索開展汽車保稅改裝、傳統經典車“保稅+展示”、汽車租賃等活動，做大做優特色産業。

　　既要“管得好”，又要推動“放得活”。深化汽車消費從購買管理向使用管理轉變。對具備條件的領域，將會同相關部門，加快推動放寬限制，同步跟進完善相關制度規則。“管得好”方面，國家層面出臺政策文件，明確管理制度，指明發展方向。“放得活”方面，給予地方一定的自主空間，支持汽車流通消費改革試點城市，經上級授權或在地方事權範圍內，大膽改革創新。

　　盛秋平説，今年出臺2.0版政策，聚焦汽車改裝、房車露營等六大領域，提出17條具體舉措，主要措施可以用“破”“立”“擴”“優”四個字概括。“破”，就是堅持問題導向，破除行業發展障礙。“立”，就是構建支撐體系，夯實産業發展根基。“擴”，就是擴展消費場景，推動“小眾愛好”變成“大眾選擇”。“優”，就是優化服務供給，滿足群眾多層次、高品質消費需求。

　　汽車以舊換新在惠民生、擴消費、優産業、促循環等方面發揮積極作用

　　近年來，汽車以舊換新有力支撐了汽車消費增長，在惠民生、擴消費、優産業、促循環等方面都發揮了積極作用。

　　擴大汽車消費是穩增長、擴內需、惠民生的重要抓手，下一步，如何穩定和擴大汽車消費？

　　“今年以來，受多重因素影響，汽車消費增長階段性承壓，但長遠來看，中國汽車市場長期向好的基本面沒有改變，發展空間廣闊、韌性十足。”盛秋平説，商務部將圍繞汽車購買使用全鏈條，以更大力度和更實舉措持續推動汽車消費擴容提質。

　　“商務部將以更實舉措推動汽車以舊換新提質增效。”商務部市場運行和消費促進司司長楊沐表示，突出三個“優”：一是優化便民服務，指導各地持續提升兌付效率，讓補貼資金高效直達消費者；二是優化數智賦能，迭代升級以舊換新信息系統，進一步便利補貼申領和審核；三是優化參與體驗，用好汽車後市場等支持舉措，進一步豐富汽車消費場景，使人民群眾能夠更好享受政策，讓換車更省心，用車更舒心。

　　“工業和信息化部始終把促進汽車消費擺在突出位置。”工業和信息化部裝備工業一司負責人郭守剛説，將加強頂層設計，加快編制出臺智慧網聯新能源汽車産業發展“十五五”規劃，推動産業轉型升級；將聚力技術創新，加快新一代動力電池、車用晶片等技術攻關及産業化，讓更多創新技術成果惠及廣大消費者。

　　文化和旅遊部産業發展司司長繆沐陽表示，將會同有關部門，以汽車文化為切入點，進一步整合地方文旅資源、豐富消費場景，激發汽車後市場活力，更好地滿足人民群眾多樣化的汽車消費需求。

　　試點城市多措並舉 促進汽車消費供需兩旺

　　當天，汽車流通消費改革試點城市名單公開發佈，杭州、成都在列。

　　杭州此次試點要重點建設汽車流通消費綜合改革承載區。杭州市委常委、副市長章登峰説，杭州主要通過多項“賦能”舉措，促進汽車産業供給端和需求端同頻共振，大力推進汽車消費綜合改革承載區建設。

　　在政策賦能方面，大力開展汽車以舊換新，配套出臺杭州新車促消費政策，累計投入超百億元擴大汽車消費；有效增加車牌投放數量，帶動汽車保有量三年內增長100萬輛。

　　在科技賦能方面，發揮杭州汽車全産業鏈創新優勢，高水準打造先進製造業集群，培育電子組件、感知通信、演算法軟體等行業重點企業375家；在重點區域試點建設20萬平方米的集汽車展覽、新零售、汽車出海和後市場服務於一體的綜合改革核心承載區。

　　近年來，成都大力推進“科學治堵、高效治堵、開門治堵”，切實改善市民用車體驗，積極發展汽車後市場，成為汽車消費最活躍的城市之一，這也是支撐成都開展全國汽車流通消費改革試點的關鍵。

　　“試點工作期間，我們將堅持規範與發展並重，不斷強化監管治理，規範市場交易行為，加力夯實配套支持，拓寬行業發展路徑，優化汽車全生命週期消費場景，進一步釋放二手車消費潛力。”成都市副市長陳志勇説。

　　持續培育壯大汽車後市場消費

　　全球汽車後市場規模已突破萬億美元，亞太地區今年更將成為全球最大區域市場；在國內，中國乘用車平均年齡7年以上的佔比已突破50%，大量車輛正步入維修保養、改裝升級、文化消費的密集期，汽車後市場已成為惠民生和擴消費的“新藍海”。

　　政策紅利加速破題。今年2.0版政策聚焦汽車改裝、房車露營等六大領域，提出17條舉措，核心可概括為“破”“立”“擴”“優”四字。破除改裝審批、賽事舉辦等制度障礙，讓規則跟上需求；建立標準體系、賽事品牌，把“小眾愛好”推向“大眾選擇”；擴展露營、租賃、賽事等消費場景，讓汽車生活從通勤延伸到遠方；優化維修、保險等服務供給，解決新能源車維修難、保費貴等痛點。每條都精準回應了百姓從“有車開”到“開好車”的升級訴求。

　　相信隨著配套細則持續落地、改革試點協同發力，這片“新藍海”必將釋放更強勁的動能，為擴大內需、提振消費注入持久活力，也為百姓美好出行生活增添更多色彩。