7月9日，2026國際汽車動力系統技術年會（TMC2026）在江蘇南通開幕。本屆大會緊扣行業發展趨勢，聚焦汽車動力系統向智慧化、電動化轉型的核心路徑，旨在通過産學研深度協同，推動行業高品質發展。

　　行業邁向智慧融合新階段

　　中國汽車工程學會監事長李開國在開幕致辭中指出，汽車動力系統正迎來從傳統物理集成向智慧融合的跨時代轉變。當前，動力域協同升級、高壓平臺規模化普及、AI全域智慧賦能及分佈式驅動量産落地四大趨勢，正深刻重塑行業格局。他強調，行業發展需堅持多元化技術路線，聚焦千伏平臺設計、器件可靠性等共性難題，通過産學研協同攻關與全球標準共建，推動中國汽車動力技術實現高品質可持續發展。

中國汽車工程學會監事長李開國

　　技術攻關：高壓、高效與智慧化並行

　　在核心技術層面，攻克高壓與高速瓶頸成為提升整車性能的關鍵。針對新能源汽車對充電效率與動力性能的迫切需求，比亞迪汽車工程研究院副院長淩和平重點解析了30000rpm、1000V電驅動系統的量産路徑，展示了比亞迪在超高壓絕緣、軸承腐蝕及高轉速NVH等方面的技術突破，助力産業鏈全面升級。

比亞迪汽車工程研究院副院長淩和平

　　多元場景驅動技術路線選擇

　　面對不同的應用場景，多元化的動力解決方案成為共識。在乘用車領域，採埃孚等企業展示了以模組化平臺為核心的本土化戰略，通過集成化産品矩陣提升用戶體驗。

　　針對商用車減排痛點，北京航空航天大學徐向陽教授指出，商用車保有量雖小但碳排放佔比高，建議根據中長途或短途等不同場景，靈活採用混動或純電技術，並結合智慧能量管理以降低全生命週期成本（TCO）。

北京航空航天大學徐向陽教授

　　此外，大會還涵蓋了分佈式向量控制、動力分配技術以及車規級功率半導體等前沿議題，並探討了飛行汽車電機等未來出行關鍵技術。

　　共築産業交流合作平臺

　　本屆大會內容全面覆蓋高壓電驅動、智慧化混動、核心零部件及材料等環節，安排了近百場專業演講及多場高層論壇與技術研討會。會議同期舉辦的大規模技術成果展示，吸引了近150家企業參展，集中呈現了全球動力系統領域的最新創新産品與解決方案。此外，大會特別設置多條專家巡展專線，由行業領導與權威專家帶隊觀展，近距離觀摩各家企業前沿技術成果與成套解決方案，結合當下産業發展趨勢與市場實際需求，圍繞技術路線抉擇、規模化落地難點、長期創新突破口等核心議題，輸出具備前瞻性的專業解讀與發展建議。（資料來源：2026國際汽車動力系統技術年會）