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固態電池產業化進程提速 上市公司搶抓行業機遇
2026-11-04 16:51:52來源:證券日報責編:楊蕓菲

  11月3日,《證券日報》記者從高能數造(西安)技術有限公司(以下簡稱“高能數造”)獲悉,該公司此前已完成近億元B輪股權融資。高能數造是國內固態電池幹法電極核心裝備商。本輪融資凸顯資本對固態電池上游設備賽道的看好。

  近期,多家車企的半固態電池項目陸續推進至中試、裝車驗證階段,全固態電池也在持續開展技術攻堅。上游材料、固態電池裝備賽道初創企業融資熱度不減,資本與產業雙線釋放積極信號,固態電池產業化正迎來加速推進窗口期。

  眺遠影響力研究院院長高承遠對《證券日報》記者表示,2026年是固態電池中試關鍵窗口期,行業迎來政策扶持、技術兌現、場景拓寬、規模擴容四重利好,產業主線已經從前期的方案論證、中試規劃,轉向工程化驗證與產線落地。在此背景下,產業鏈多家上市公司持續加碼研發投入、推進產線佈局、加快樣品送樣驗證,搶抓市場機遇。

  兩條主線並行突破

  固態電池是一種新型電池技術,具有高能量密度、高安全性、循環壽命長等優點。按照固態電解質含量,固態電池可分為半固態電池和全固態電池等類型。

  目前,受電解質路線成熟度、產線改造成本、工程良率等現實條件約束,國內固態電池已形成半固態先行、全固態跟進的梯度落地格局。鹿客島(上海)科技有限公司創始人兼CEO盧克林對《證券日報》記者表示,半固態固液混合路線工藝相容性更強、改造成本更低,可依託現有鋰電池產線技改實現量產,是短期商業化主力;全固態含多條技術路線,能量密度上限更高,但其介面阻抗、工藝、材料成本等瓶頸尚未突破,產業化週期更長,目前仍處於中試驗證階段。

  近期,固態電池產業端項目進展密集。在半固態領域,根據東風汽車集團有限公司官網此前信息,其全新一代固態電池於今年下半年量產裝車,能量密度達350Wh/kg,配套車型續航有望超1000公里,-30℃環境下可正常工作。全固態領域,9月3日,在四川宜賓舉行的2026世界動力電池大會上,奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍透露,其全固態電池,計劃于2027年開展上車驗證。

  整車端上車驗證提速的同時,一級市場的投資熱度也在同步升溫。除高能數造外,今年10月份,全固態電池關鍵原材料硫化鋰生產商——四川全固態新材料有限公司已完成數千萬元A輪融資;9月份,開創鋯基氧氯化物全固態電池技術的合肥固寧紀元新能源科技有限公司完成天使輪融資。

  產業利好集中涌現,背後離不開政策的長期規劃以及技術的持續突破。

  政策層面,今年9月28日,工業和信息化部等七部門聯合發佈的《新型電池產業發展“十五五”規劃》提出,到2030年,全固態電池初步實現規模化應用。

  “當前行業沿著兩條主線並行突破:半固態聚焦材料改性與產線技改,快速打通量產環節;全固態主攻固固介面阻抗、介面穩定性等核心工程難題,把實驗室材料成果轉化為可穩定量產的工藝方案,持續補齊全固態電池產業鏈配套短板。”盧克林表示。

  隨著技術持續迭代,固態電池應用邊界持續拓寬。黃河科技學院客座教授張翔表示,中長期來看,在全固態電池技術成熟後,行業有望進一步覆蓋低空飛行器、人形機器人、大型儲能電站等多元場景,打開長期成長空間。

  中商產業研究院發佈的報告顯示,2025年中國固態電池市場規模約為197億元,預計2026年中國固態電池市場規模將達到318億元。

  賽道長期成長空間已經打開,但兩條路線處在完全不同的產業化階段。張翔表示,材料良率爬坡、配套供應鏈成熟度、製造成本高企,是固態電池規模化落地的主要阻礙,全固態路線難度更大,規模化落地尚需時間。

  產業鏈企業差異化佈局

  產業化提速背景下,部分產業鏈上下游上市公司依託自身優勢,在不同環節差異化佈局,搶佔先發優勢。

  在全固態領域,北京當升材料科技股份有限公司相關負責人表示,公司相關固態材料產品已批量導入多家固態電池客戶。其中,全固態正極材料在全固態電池中的性能發揮(循環、容量等)已經接近液態電池的水準,通過多家全固態電池頭部企業測試並開展上車驗證,已累計出貨50噸;固液電池用正極材料已累計實現千噸級出貨。

  在半固態領域,格林美股份有限公司相關負責人表示,公司圍繞固態/半固態電池關鍵材料及相關技術開展研發,相關超高鎳9係及富鋰錳基材料已實現噸級出貨。固態/半固態電池相關專利和技術成果用於推動公司固態電池材料產品的研發、驗證和產業化,提升公司在下一代電池材料領域的技術競爭力。

  在電解質賽道上,多氟多新材料股份有限公司相關負責人表示,公司在固態電池領域的主要佈局為聚合物/凝膠固態電池體系,已成功開發出適用於該體系的新型含氟高分子聚合物電解質,依託公司現有電池產線,已經具備生產裝車能力。

  北京艾文智略投資管理有限公司首席投資官曹轍表示,在頂層規劃、車企與電池廠商持續投入下,產業將沿著半固態放量、全固態分步驗證的路徑推進。後續隨著小批量裝車、規模化產線招標等節點落地,具備核心技術、供應鏈壁壘的企業,有望迎來價值重估與業績兌現。

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