原標題：為加快海絲核心區建設，推動“一帶一路”走深走實，福建匯聚多方資源，共建國內首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌，致力於打造服務標準化、運行便捷化、管理智慧化，具有統一標識的“一帶一路”國際貿易航運服務新平臺

　　“絲路海運”開行了

　　12月24日，首艘冠名“絲路海運”的船舶“中遠泗水”輪從廈門港東渡港區啟航。班輪上的2500個標準集裝箱，滿載著來自各地的服裝鞋帽産品。它們通過海鐵聯運等方式在廈門集散，而後將沿著中國遠洋海運集團開行的東南亞CNP2航線，最終抵達八打雁港，完成“絲路海運”首航之旅。

　　當天舉行的“絲路海運”開行儀式上，16條外貿集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運”航線。現場，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立“絲路海運”聯盟的倡議。倡議得到南昌鐵路集團、地中海航運、達飛輪船等50余家航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業響應。

　　“‘一帶一路’倡議提出以來，國內航運企業開闢了大量海絲航線，但大多是單兵作戰。”“絲路海運”聯盟響應者——以星綜合航運（中國）有限公司廈門分公司總經理陳志欽認為，有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺，謀求合作的最大公約數。

　　“福建圍繞海絲核心區建設，服務海絲沿線國家和地區的海上航線網絡逐步完善，互聯互通的重要樞紐地位日益凸顯。”省發改委相關負責人表示，截至目前，經停福建沿海港口的國際集裝箱航線達134條，通達世界50多個國家和地區的140個港口。

　　“絲路海運”應運而生。

　　“絲路海運”依託廈門東南國際航運中心，由廈門港務控股集團發起組建平臺運營公司——福建絲路海運運營有限公司。後者將負責牽頭建設運營“絲路海運”的開放共享合作平臺，負責註冊“絲路海運”商標、開設“絲路海運”網站，研究制定“絲路海運”服務標準，組建“絲路海運聯盟”、統一“絲路海運”標識，及時吸納國內外相關港口、航運企業參與“絲路海運”平臺建設。

　　“絲路海運”運營方——福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示，到2025年，“海絲海運”將力爭實現經停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業基本加入聯盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口，基本建成設施完善、網絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系。

　　“‘絲路海運’開行，有利於深化與海絲沿線國家間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，在海絲核心區建設中具有里程碑意義。”省發改委相關負責人表示。

　　下一步，福建將通過持續優化營商環境，進一步加快海鐵聯運基礎設施建設，推動港航物流降本增效，打造服務標準化、運行便捷化、管理智慧化的“一帶一路”國際貿易航運服務體系，讓“絲路海運”的參與者，都能獲得豐碩成果。（福建日報 記者 張輝）