東風技術中心： 潛心研發“黑科技” 搶佔“下一代汽車”制高點

　　“你好，風神！附近有什麼比較好的西餐廳？”

　　“哇，真厲害，它幫我找到了幾家高檔西餐廳，就像思考過一樣。”

　　幾乎每個到訪東風公司技術中心T創實驗室的客人，都會坐在東風Windlink3.0體驗艙內，體驗一把人機互動的樂趣。

　　這是東風和百度、博泰聯合開發的人工智能車機系統，最大的特點是能夠聽懂人類複雜的語言，在AI智慧語音的加持下，即使用複雜的語音指令也可實現車輛各項控制功能，並可自我學習、自我進化。

　　實際上，像Windlink3.0人工智能車機系統一樣的“黑科技”在東風公司技術中心還有不少，科技創新將助力東風公司搶佔“下一代汽車”制高點，打造出一個全新的東風。

　　“智慧駕駛控制器”有完全自主知識産權

　　體積只有半個筆記本電腦大小

　　2018年初，東風公司技術中心向重慶智慧網聯示範區申請自動駕駛L3級別路測牌照，測試樣車是一輛基於東風風神AX7平臺開發的自動駕駛汽車。在一鍵退出、自動緊急制動、坡道停車、車道內行駛、並道行駛、交叉路口通行等6個項目的測試中，東風測試樣車達到了中國汽車技術研究中心制定的技術標準，成功獲得國內首批自動駕駛路測試驗牌照。

　　值得一提的是，東風自動駕駛2.0樣車的核心總成——“智慧駕駛控制器”，由東風技術中心攜手國防科技大學自主研發，擁有完全自主知識産權。這套系統體積只有半個筆記本電腦大小，相關性能處於國內領先水準，並計劃搭載Mini Bus無人駕駛公交車型進行示範應用。

　　全功率燃料電池乘用車開發

　　獲國家重點計劃立項

　　近日，國家科學技術部正式發佈《國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度項目公示清單》，由東風公司技術中心具體牽頭的《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》榜上有名。項目旨在打造國內首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車，助力東風公司搶佔新能源汽車制高點，填補中國全功率燃料電池乘用車空白，培育國際先進的燃料電池汽車研發梯隊。

　　東風風神E70

　　首批新能源車型測評五星

　　日前，中國汽車技術研究中心正式發佈2018年EV-TEST首批新能源車型測評結果——東風風神E70以93.2分的客觀評價綜合得分位列本批次常規車組第1名，成功摘得五星評價。

　　此次被抽選進行EV-TEST測評的6款新能源汽車産品都是由中國汽車技術研究中心在市場隨機購買，僅有東風風神E70等3款車型綜合評價在90分以上。（長江日報記者鄧志鵬 通訊員王哲）