補齊短板好騰飛——荊州大交通格局加快形成

圖為：正在建設中的荊州長江公鐵大橋。

　　交通建設相對滯後，一直被視作阻礙荊州經濟發展的短板。近年來，荊州不斷加大交通投資力度，2018年投資額127億元，排名湖北省第二，僅次於武漢。機場、高速、鐵路、大橋、港口等一批重大項目在全市鋪開。近日，湖北日報全媒記者走訪部分項目工地，感受荊州交通建設的“加速度”。

　　在中心城區，荊州市復興大道項目、新港大道跨線橋、荊北高架橋、紅門路跨線橋、荊州開發區高架橋均在火熱施工。在沙市岑河，機場建設進入高峰期，土方工程建設正酣。在江陵，荊州長江公鐵大橋建設進入尾期，上層沙公高速具備通車條件，下層蒙華鐵路已開始鋪軌。在石首，長江大橋即將合龍，大型橋梁預製構件不斷在江面上調運安裝……“荊州發展不能等，荊州交通建設更要‘補課’，為客商進入荊州鋪路，為産品運出荊州鋪路，這是全市上下的共識。”荊州市交通運輸局重點辦負責人楊必勤説，2019年荊州計劃完成交通投資130億元，加快形成“公鐵水空”大交通格局。

　　在建高速里程全省第一

　　為緩解春運交通壓力，2月3日9時至20日24時，沙公高速部分路段應急通行。3月4日，湖北日報全媒記者在第一標段看到，沿線綠化、安全設施建設和服務區房屋主體工程已經完成。湖北交投荊潛指揮部副指揮長羅遠國介紹，服務區佔地面積120畝，已進入裝飾配套施工階段，服務區和收費站綠化建設正加緊進行，計劃4月底可全部完工。“沙公高速建設進入最後階段，目前通車審批手續正在辦理，預計5月1日可正式通車。”羅遠國説。“沙公高速全長38.1公里，總投資47.2億元。”楊必勤説，沙公高速將與荊州長江大橋一道形成荊州城市環線，緩解荊州長江大橋過江交通壓力，促進江陵、公安兩縣與荊州主城區的一體化發展，對建設荊州大城市提供重要交通支撐。

　　2018年荊州有沙公高速、江北高速東延線、沙公高速南延線、洪監高速等4條高速公路在建，建設里程273公里，排名全省第一，完成投資73億元、佔全省21%。楊必勤介紹，江北高速東延線在監利與洪湖境內，全長62.51公里，總投資87.87億元，計劃2021年6月通車。沙公高速南延線將連接岳宜高速，加強荊州市、特別是公安縣與南北方向的交通聯繫。江北高速東延線則將加強荊州市沿江橫向交通聯繫。

　　其中，洪監高速引人關注。洪監高速全長94.79公里，總投資88.26億元，2013年開工建設，原計劃2017年8月前建成通車。由於原投資人項目管理和資金出現問題，2015年7月停工。荊州市政府進行重新招標後，2018年復工建設，計劃2019年7月通車。屆時，從武漢到洪湖的行車時間將減少一半。

　　4座長江大橋在建，天塹變通途

　　3月5日，長江石首段碾子灣水域，一根根巨大拉索從南北主塔上延伸，斜拉著鋼箱梁從兩岸向江心靠攏，建設中的石首長江公路大橋離合龍只差最後一步。項目建設指揮長胡紹東介紹，目前大橋80片鋼箱梁吊裝已完成75片，剩餘5片將在近期完工，兩岸引橋及連接線主體工程基本完成。

　　石首長江公路大橋起自江陵縣普濟鎮，接潛石高速公路，跨越長江後在石首市高基廟鎮與江南高速連接，全長39.72公里，總投資75.21億元，2015年12月開工，將在2019年國慶節前建成通車。

　　計劃2019年通車的還有荊州長江公鐵大橋，這是湖北省第27座長江大橋、第7座長江公鐵兩用橋，上層為公路，雙向四車道，屬沙公高速組成部分；下層為雙向鐵路，是蒙華鐵路組成部分。蒙華鐵路建成後，能有效緩解鄂、湘、贛三省缺煤少電壓力。

　　2016年2月洪湖至嘉魚長江公路大橋開工，全長4.7公里，總投資31.45億元，起自洪湖市燕窩鎮，接武漢城市圈環線高速公路洪湖段，跨越長江後，止于嘉魚縣新街鎮，接武漢城市圈環線高速公路咸寧西段。

　　楊必勤説，荊州8個縣市區分佈在長江一江兩岸，荊州區、石首市所管轄區還分為江南江北，幹部群眾來往非常不便。2018年起，荊州有4座長江大橋在建，2019年底將有3座大橋建成通車，極大方便長江兩岸群眾出行。

　　洪湖至赤壁長江公路大橋于2018年3月開工，全長11.2公里，總投資32.49億元，計劃2022年3月通車。

　　楊必勤介紹，未來幾年荊州將出現12座長江大橋，不僅方便一江兩岸群眾出行，而且對荊州城市建設和縣域經濟發展將起到巨大推動作用，還有利於促進江漢平原與洞庭湖平原緊密聯繫發展。

　　荊州再圓“飛天夢”

　　2月28日，沙市區岑河鎮，荊州機場建設工地上，一條寬闊大道向遠方延伸，兩旁分佈著一塊塊方形水塘，塘水已被抽幹，多輛挖掘機、工程車在現場忙碌。工人們在給水塘清淤，下一步要拉來石塊、砂土把水塘填平。

　　荊州市鐵路航空辦公室副主任李海軍介紹，1929年，沙市就有機場，上世紀八九十年代先後兩次擴建，到2002年停航。時隔十多年，荊州新建機場，再圓“飛天夢”，也將為荊州經濟發展打開一扇新的窗口。

　　荊州機場2018年10月開工建設，計劃2020年4月完工，總投資13億元，可滿足年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量2450噸。目前正在施工的，是飛行區場道及其附屬工程。“荊州機場建成後，通過復興大道與荊州火車站、蒙華鐵路荊州東站連接，屆時機場、車站、港口將緊密連在一起，對荊州城市經濟發展起到巨大推動作用。”李海軍説，復興大道是荊州建市以來最大市政基礎設施建設項目，總投資82.5億元，將橫跨荊州區、文旅區、沙市區、荊州開發區，形成城市未來交通主軸線。（文/圖 湖北日報全媒記者 李光正 通訊員 肖飛 車榮華）