武漢：從鋼城車城邁向光城芯城

　　原標題：70年間GDP從3億多元躍升至近1.5萬億元 武漢：從鋼城車城邁向光城芯城

　　日前，武漢市統計局和國家統計局武漢調查隊聯合發佈新中國成立70週年來武漢經濟社會發展成就：生産總值從1949年3.28億元提高到1978年的39.91億元，再躍升到2018年的14847.29億元，扣除價格因素，實際增長588倍，年均增長9.7%。有鋼城、車城之稱的武漢，正加快向光城、芯城轉變。

　　1979-2018年，武漢生産總值年均增長11.5%，高於1949-1978年年均增速4.2個百分點；人均GDP從1949年的118元提高到1978年的735元，到2018年的135136元，扣除價格因素實際增長165倍。2014年，武漢生産總值首破萬億大關，成為國內第八個躋身“萬億俱樂部”的成員。1949年武漢財政總收入僅0.08億元，到1978年、1998年和2009年，分別突破十億、百億和千億大關，2018年為2900.24億元。城鎮常住居民人均可支配收入由1956年195.60元提高到2018年47359元，農村居民人均收入由1962年68元提高到2018年22652元。

　　2018年，武漢高新技術産業産值達10173.31億元，光電子信息、汽車及零部件、生物醫藥及醫療器械三大産業集群營業收入突破5000億元。近兩年，武漢招商引資總額連年突破2萬億元，2019年1-8月簽約總額達到1.32億元，新增世界500強企業26家，2019年世界500強落戶數累計將超過300家。

　　新中國成立70年來，特別是改革開放以來，武漢城市建設規模空前，基礎設施面貌日新月異。“十二五”時期，武漢基礎設施投資累計完成6923.55億元，是“十一五”時期兩倍，先後建成天河機場、陽邏新港、武漢火車站等一系列重要交通樞紐；建成通車9座跨長江大橋、9座跨漢江大橋、3條穿長江隧道、1條穿東湖隧道，各類交通設施日益完善，實現了從傳統內陸“九省通衢”城市向打造國際性綜合交通樞紐的轉變。

　　2018年，武漢進出口規模達325.19億美元，比1988年增長83倍。1990年，武漢實際利用外資8044萬美元，1991年首次突破1億美元，1995年突破10億美元，2018年突破百億美元，達109.27億美元。

　　1996年，武漢在全國較早探索建立城市低保制度，經過先後16次提標，目前城市低保已達到每月780元，增長5.5倍。2004年，武漢在湖北省率先全面建立和實施農村居民最低生活保障制度，經過先後11次提標，目前農村低保標準達到每月635元，增長了8.52倍。武漢普通高校、中等學校分別由1949年10所、64所增加到2018年84所、475所；在校大學生由1949年4490人增加至2018年121.33萬人。2018年，武漢共有衛生機構6340個，比1949年增長95倍；每千人擁有的床位數由0.54個增加到10.78個。

　　武漢市政府負責人表示，70年間，武漢在全國發展格局中的地位不斷躍升，特別是黨的十八大以來，習近平總書記兩次視察湖北武漢，為武漢發展定嚮導航，把脈施智，武漢在全國發展格局中的地位進一步提升。近6年來，50多項國家戰略和重大改革試點落戶武漢，為武漢建設成為國家中心城市、引領長江中游城市群發展、成為一帶一路重要節點城市，奠定了堅實基礎。目前武漢市上下正以習近平總書記兩次視察湖北武漢為強大動力，推動經濟高品質發展，加快建設新一線城市和國家中心城市，努力在服務國家戰略中發揮更大擔當作用。未來，武漢將著力推動經濟總量向2萬億元跨越，由區域性中心城市向國家中心城市和世界亮點城市跨越。（湖北日報記者唐曉安、通訊員陳陽）