16家汽配企業扎堆孝感雲夢

圖為：開特電子云夢公司生産現場。

　　曾經，雲夢有一家原機械工業部骨幹企業——湖北汽車齒輪廠，很是紅火。後來勢微改制，有過一段沉寂。

　　但雲夢人沒有忘記這一産業，近年改變思路，通過招商引資，汽配産業迸發強大動能——16家汽配企業扎堆，一年産值24億多元。

　　老廠改制衍生6家企業

　　“做汽車齒輪，雲夢曾經全省有名！”雲夢縣經濟和信息化局局長張軍明介紹，“湖北汽車齒輪廠始建於1966年，主要研發製造汽車用特種齒輪傳動箱和發動機齒輪、貫通橋齒輪，部分産品配套軍車和出口國外。可惜，因經營管理不善，企業連年虧損。2006年，該廠改制為民營企業湖北亞川汽車齒輪集團有限公司。”

　　經過10多年的發展，亞川齒輪躋身國家高新技術企業之列，成為全國汽車用特種齒輪傳動箱（分動箱、取力器）研發製造基地。

　　老廠改制，重獲新生，而且外溢出一批專業人才，自立門戶創辦了5家汽配公司。“這些公司生産規模較小，多年來沒有形成産業優勢。”張軍明認為，雲夢有必要引進龍頭企業，發揮帶動作用，培育汽配産業，讓老汽配基地煥發新動能。

　　新龍頭企業活力迸發

　　近年來，雲夢引進一批引領性強、帶動性大、成長性好的汽配企業，打造汽配産業集群，不斷刷新雲夢製造業“顏值”。

　　常州騰龍公司是汽車空調管路細分領域的行業龍頭，2017年8月落戶雲夢後，發揮技術優勢，引進5台智慧機器人，加快生産方式從智慧崗位向智慧生産線、智慧車間、智慧企業的轉型升級，打造騰龍股份在華中地區的汽車零部件生産基地。目前主要為東風乘用車、東風本田、神龍、吉利生産空調管路。2019年前9個月，該公司銷售收入近3000萬元。

　　10月20日，湖北日報全媒記者來到該公司，只見機器人輕舒猿臂，將一根根直管抓取起來，送到指定位置後，再按程式將其加工成彎管。“一個機器人，一天可加工上萬根管子，可代替5個成熟勞動力。”公司製造部經理喻國章説。

　　10月26日是週六，位於雲夢縣經濟開發區的開特電子公司，仍是一番忙碌場景。開特電子公司總部位於武漢經濟技術開發區，2013年落戶雲夢。2018年，雲夢公司生産3000多萬隻汽車溫度感測器，配套上海大眾、法雷奧、吉利、比亞迪等汽車企業，銷售收入5000萬元，利潤700萬元。

　　2007年落戶雲夢的湖北中一科技有限公司，已發展成為我國電解銅箔研發的領軍企業。公司年産值5億元，曾獲得中國“銅箔行業十強企業”等榮譽。

　　中一科技總監郭艷東表示：讓銅箔減薄，可以加大鋰電池續航里程，是全球新能源電池競爭的核心領域之一。“應客戶要求，我們研發了目前市場最尖端的6微米銅箔和4.5微米銅箔。”

　　汽配企業抱團搶灘

　　2019年初，漢孝隨襄十製造業高品質發展帶成為全省戰略重點。

　　雲夢縣搶抓機遇、借勢發力，提出以騰龍汽車零部件、中一科技、開特電子、亞川汽車齒輪等企業為龍頭，大力發展汽車配件産業，抱團闖市場。“我們規劃建設汽配産業園區，把汽配産業作為招商引資重點。”張軍明表示，通過投入産業引導投資資金、財政融資擔保支持、技改貼息等，擴大汽配企業生産規模，引導企業向智慧化、信息化發展。強化項目支撐，對引進企業，在用地、固定資産投入等方面予以支持。

　　2018年初，開特電子云夢公司老廠不能滿足生産需求。雲夢縣經濟開發區領導得知後，主動上門對接，幫他們在開發區找到空置的廠房。由於原來的廠房建設沒有辦理設計、規劃、驗收、消防等方面的手續，開特電子云夢公司接手後，不能投産。開發區聯合縣規劃、建設等部門組成專班，開闢綠色通道，特事特辦，幫助企業解決了難題。

　　2018年3月，開特電子擴能成功，正式投入生産。公司總經理鄭傳法説，“政府的貼心服務，讓我們更有應變市場需求的能力，信心更足了。”（文/圖 湖北日報全媒記者 宋效忠 通訊員 陳群 易成）