隨州充分發掘“高鐵效應”

漢十高鐵隨州南站。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

　　11月29日，漢十高鐵正式通車，隨州步入高鐵時代。

　　高鐵時代，隨州被納入武漢半小時經濟圈，縮短了與長三角、珠三角等的時空距離。做大“朋友圈”，分享高鐵經濟紅利，隨州迎來新機遇。

　　更好融入全國全省戰略

　　漢十高鐵開通後，隨州至武漢最快僅需49分鐘，“同城效應”讓異地工作生活更為便捷。

　　漢十高鐵實現了鐵空無縫換乘，從隨州坐高鐵可直達武漢天河機場，拉近了與北上廣深等大都市的距離，降低了出行和商務成本。

　　“隨州融入全國高鐵網絡，可實現與全國各地的快速通達，加速與沿海發達地區的同頻共振。”隨州市發改委負責人説，高鐵帶來的不僅是時空嬗變，而且是與全國全省戰略機遇快速對接。

　　從全國看，隨州處於長江經濟帶、漢江經濟帶、淮河生態經濟帶交匯地區，漢十高鐵將助力隨州加速融入“一帶一路”“長江經濟帶”等。

　　從全省看，漢孝隨襄十製造業高品質發展帶作為“一芯兩帶三區”區域和産業發展佈局的重要支撐，高鐵將加快五座城市産業融合，促進區域經濟交流協作，共同謀求高品質發展。

　　壓縮時空距離，高鐵的“集聚”效應不斷顯現。東莞隨州商會會長金超搶在高鐵開通前回鄉投資興業，在隨州建設生産基地。他説：“高鐵拉近了隨州與各地的距離，在隨州投資，不僅降低生産成本，還可以輻射中部地區。”

　　“借力高鐵，隨州還可享受人才紅利。”隨州市人才辦負責人説，可借助武漢、隨州的高鐵公交化，充分利用武漢高校資源，吸引更多人才到隨州開展技術、項目合作，助力企業發展升級。

　　充分釋放高鐵經濟紅利

　　“高鐵時代催生高鐵紅利，能夠通過快速聚集‘人氣’‘財氣’‘商氣’，帶動産業發展、城市建設，提升隨州融入大武漢、長三角、珠三角等區域合作的品質和水準。”隨州市政府研究室負責人説。

　　隨州市經信局負責人介紹，經過多年發展，隨州工業具備一定基礎，已形成專用汽車、食品加工、智慧裝備、現代醫藥、精細化工等特色産業，製造業整體實力有了較大提升，具備承接高端産業轉移的基礎。高鐵將加速信息、資本、人才、科技、管理等資源向隨州聚集，推動隨州産業轉型升級。

　　目前，隨州推動武漢經開區與隨州高新區共建産業園，承接産業轉移。隨州高新區管委會負責人介紹，漢十高鐵的開通，將使産業園更具吸附力，吸引更多企業落戶。

　　漢十高鐵被稱為湖北最美高鐵，沿線有4個5A級景區、50多個4A級景區。高鐵的輻射帶動作用，推動各地抱團共贏。不久前，隨州與襄陽達成戰略合作，將利用漢十高鐵，開通旅遊專列，共同拓展華東市場。

　　隨州市文旅局負責人介紹，漢十高鐵將進一步擴大隨州旅遊的影響力和輻射範圍，推動客源市場結構轉變。目前，隨州正在打造武漢旅遊後花園，漢十高鐵將拉動更多武漢遊客到隨州觀光旅遊。

　　隨州玉龍旅遊集團總經理吳峰建議，要突出區域聯動，依託高鐵交通網絡，積極融入區域旅遊城市群，共享資源，共拓市場，實現隨州旅遊與知名旅遊城市、景點一體化發展。

　　發展需要“高速”解放思想

　　高鐵為隨州“拉”來發展大機遇，也悄然衝擊著人們的思維模式。品源公司生産的香菇醬2018年出口泰國，2019年進一步出口美國市場。公司負責人羅圓説：“漢十高鐵有助於我們拓展商務合作，加速思維和技術創新，走向國際市場。”

　　“高鐵時代有利於我們打破內陸城市思維，增強與國際接軌、做全球生意的意識。”隨州市工商聯負責人説，要更加主動學習借鑒沿海發達地區和高鐵沿線城市的理念、做法，不斷開拓視野、提高境界，加快提升城市綜合競爭力，真正把隨州打造成為“發展高地”。

　　“高鐵時代，隨州需要大力完善交通物流體系，進一步發揮區位優勢，提升互聯互通水準。”隨州市交通運輸局負責人介紹，正積極推進隨信高速公路前期工作，加快隨州城市外環建設，推進山東高速隨州物流園等項目建設，加快建設鄂北區域商貿物流中心。

　　隨州市提出打造産業新城、文旅名城、生態綠城，建設品質隨州。該市住建局負責人表示，將進一步加快城市基礎設施建設，補齊發展短板，完善配套功能，不斷提升城市品質。

　　“相比沿海發達城市和周邊發展較快地區，隨州最大差距還是思想觀念。搶抓高鐵機遇，需要‘高速’解放思想。”隨州市負責人説，隨州要練好“內功”，優化營商環境。要繼續深化“放管服”改革，著力簡環節、優流程、壓時間、提效率，持續為市場主體減壓減負，幫助他們輕鬆上陣、“高速”發展。（湖北日報全媒記者 趙良英 通訊員 馮家園）