根據南京市發改委6月30日發佈的消息，南京地鐵7號線工程可行性研究報告已獲省發改委批復。這意味著新的“換乘王”7號線離全線開工越來越近。

　　地鐵7號線南起南京市西善橋，北止南京市仙新路，線路長35.638公里。它串聯起西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網中，西南至東北方向的重要線路。

　　7號線全線共設置車站27座，遠期將與現有2號、4號及建設中的5號線，規劃的9號線、13號線等11條軌道交通均有“交集”，換乘站多達13座，是名副其實的“換乘王”。站點自西南向東北依次為：西善橋（換乘8號線）、螺塘街（2號線西延換乘）、高廟路、永初路（換乘寧和城際）、雨潤路、中勝（換乘10號線）、新城科技園、東青石、應天路、省第二中醫院、南湖路、莫愁湖（換乘2號線）、清涼山（換乘13號線）、草場門（換乘4號線）、古平崗、福建路（換乘5號線）、城河村（換乘9號線）、黃方村、五塘廣場（換乘3號線）、窯上村、曉莊（換乘1號線）、萬壽村（換乘6號線）、丁家莊、尖山路口、堯化新村、堯化門、仙新路站（換乘8號線），全部為地下站。

　　7號線全線工程投資估算總額達301億。在線路起點，設南京西善橋停車場1處，由西善橋站接軌；在線路終點南京東編組站附近設馬家園車輛段，由仙新路站接軌。7號線未來運行時間也很早，淩晨5點到夜間11點，全天運營18個小時。

　　就在上周，南京規劃部門還對7號線的站點進行了修改，考慮到7號線莫愁湖原站位方案（地下三層）緊鄰2號線莫愁湖站，車站開挖深度大，且需對既有車站進行結構改造，涉及到運營中的2號線莫愁湖站及區間結構安全，在最新公示的規劃建設方案中，對莫愁湖站選址進行了優化，站點位置將往莫愁湖公園的西側移動。

　　2017年1月，7號線全線已經開始進行詳細勘測，為施工做準備。按照此前公佈的計劃，7號線將於2021年建成通車。