瀋陽桃仙國際機場邁向大型繁忙機場行列

　　核心提示

　　許多人了解一座城市，第一印像是從飛抵這座城市的機場開始的。機場可以説是一座城市的靚麗名片。瀋陽正在創建東北亞國際化中心城市，吸引力逐年加強，越來越多的人通過飛行來到瀋陽。2017年，在國際機場協會測評排名中，瀋陽桃仙國際機場位列同量級機場首位。在國內服務平臺聯合標準排名中，瀋陽桃仙國際機場榮獲“2017口碑最佳十大機場”。現邀請瀋陽桃仙國際機場股份有限公司總經理劉忠利權威解讀瀋陽機場未來發展。

　　本期嘉賓

　　遼寧省機場管理集團有限公司副總經理、瀋陽桃仙國際機場股份有限公司總經理   劉忠利

　　2018年機場旅客將達1920萬人次

　　2017年，瀋陽桃仙國際機場（以下簡稱桃仙機場）完成航班起降12.65萬架次，同比增長10.8%；旅客吞吐量1734.27萬人次，同比增長15.9%；貨郵吞吐量15.91萬噸，同比增長2.2%。執行航線共計153條。其中國內航線125條，國際及地區航線28條，構築起了日、韓等周邊國家及地區的當日往返快線，催發了新、馬、泰、越、柬等東南亞熱點航空旅遊市場的快速發展，搭建起了歐、美、澳等遠程洲際直達航線。

　　繼續加大航空市場開發力度，在國內、國際兩方面拓展航線網絡的覆蓋程度和品質提升。    

　　國內方面 加強航空市場開發力度，在現有基礎上引入兩家新的航空公司在沈投放過夜運力。重點加密國內其他樞紐機場的往來航班密度，強化幹線輻射能力；在原有沿海及西北西南旅遊航線的基礎上重點開發東北地區旅遊支線，創新開拓支線發展格局。

　　國際方面 桃仙機場于3月28日恢復漢莎航空瀋陽直飛法蘭克福航線，並計劃于本年度開通直達洛杉磯航線。在完善定期洲際直達航線的同時，桃仙機場將深度挖掘東南亞、非洲、歐洲、遠東地區的熱點旅遊航線，恢復加密日韓航線往返頻次，進一步促進遼沈地區與國際的經濟文化交流。

　　機場智慧化將突破傳統服務界限

　　桃仙機場將在2020年初步建成東北亞航空門戶樞紐和東北地區重要的綜合交通樞紐。建設樞紐機場、平安機場、智慧機場、人文機場是桃仙機場未來發展的重點任務。其中，智慧化機場最受市民矚目。桃仙機場將以智慧化突破服務界線，將大數據、雲計算、人工智能等更多智慧化元素與智慧機場建設深度融合，為旅客提供更加優質、便捷、智慧的出行體驗；以智慧化提升出行體驗，利用智慧化改善機場服務流程、提高服務效率，將智慧化與服務創新理念相融合，力求多元化提升旅客出行體驗；以智慧化提高生産效率，加快推進協同決策系統（A-CDM）建設，提高機場的整體運行效率。推動“無紙化一證通關”和“人臉識別系統”等項目戰略落地。加快推進全流程一站式自助服務功能的完善，提升機場服務品質；以智慧化引領創新發展，未來旅客在桃仙機場將會體驗到自助值機、自助行李交運、自助證件核查、自助機票改簽、自助登機、自助遺失行李申報等6項自助服務，讓百姓真正感受到乘機出行更省事、更順暢、更便捷。

　　2020年

　　桃仙機場力爭實現旅客吞吐量2300萬人次

　　航班起降17萬架次

　　貨郵吞吐量21萬噸

　　儘早邁入大型繁忙機場行列

　　進一步完善航線網絡佈局，完善樞紐中轉功能，提高旅客出行效率，儘早確立區域樞紐地位。全面開展安全管理體系深化與革新，健全完善全員安全生産責任體系，加大安全基礎建設投入，重點推進智慧安保升級。

　　相關連結

　　桃仙機場“真情服務”

　　提升城市品質

　　提升航站樓品質 從旅客的人性化功能設計和品質化使用需求出發重點開展精品航站樓建設工作，完成衛生間、飲水間、母嬰休息區的升級改造工作；對手推車存放佈局、電子移動設備充電區進行了點位優化和增補；長期開展特殊旅客關愛行動，為殘障為殘障人士、無人陪伴兒童和老人提供一對一服務；設立“軍人依法優先通道”提供全流程優先服務保障。

　　強化公共區秩序 重點開展停車場運行品質提升工作，完成停車場道面修整工作及流程改造，引入立體交通標識，完成停車場亮化工作；協調實施停車收費下調及短時免費繞行服務，配合市交通局、省公安廳機場公安局開展了非法營運車輛和違規運營計程車的專項整治活動。

　　創新智慧出行模式 借助網絡平臺加強與旅客之間的信息交流，建立了微信、微博、APP在線精準諮詢渠道；設置了37台自助值機設備，旅客通過自助辦理乘機手續可節省30分鐘左右的時間；在航站樓內還引入4台全息影像“服務大使”，以創新技術手段宣傳旅客最感興趣的乘機資訊；通過擴容、增點等手段對樓內WiFi進行了全面優化，基本能夠滿足旅客觀看網絡視頻和視頻通話的需要。

　　（記者 杜夢雅 劉美麟）