亞洲通航之都瀋陽法庫打造“天空之眼”

　　瀋陽法庫縣因 " 中國瓷谷、北方通航、中國牛縣、山水法庫 " 這四大産業品牌而聞名。同時，" 大遼福地、宰相故里、白鶴之鄉、人文法庫 " 這四大文化品牌更為法庫增添了厚重、神秘的色彩。除此之外，作為國家航空高技術産業基地重要組成部分的瀋陽通用航空産業基地也座落在美麗的法庫財湖風景區。

　　2012 年以來 , 瀋陽市政府每年都會在這裡舉辦 " 瀋陽法庫國際飛行大會 "，這項盛會至今已成功舉辦六屆。隨著大會的舉辦，瀋陽通用航空産業基地的對外知名度和影響力也在持續提升，逐漸成為遼寧的一張靚麗 " 名片 "。

　　如今，法庫正在傾全縣之力打造 " 亞洲通航之都 "。隨著相關産業的發展，瀋陽通用航空産業基地即將走出國門，衝向世界！

　　

　　東北第一個通用航空産業基地

　　2009 年 12 月，在法庫縣招商局工作了十多個年頭的張立明突然接到了一項緊急任務——立即投入工作，參與建設小型飛機試飛場，並準備成立瀋陽通用航空産業基地。

　　第一次聽到 " 通用航空 " 這個詞，張立明還以為是美國通用公司到瀋陽發展航空産業了。可熬夜兩天遍查資料後，他明白了此 " 通用 " 並非彼 " 通用 "，自己要參與建設的 " 通用航空 " 是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　　兩天后，張立明所在的團隊來到了法庫財湖旁。" 當時這裡放眼望去，都是荒地、農田、土溝、山坡。這裡即將變成未來的通航基地，將來一定會成為瀋陽耀眼的存在。"

　　接下來的三個月，張立明跟隨所在團隊走遍了這裡的每一寸土地，為了開闢機場，他們每天都在雪裏、泥裏 " 打滾 "，硬是在荒地上鏟掉了 4 個山頭。

　　" 那年冬天雪特別大，為了完成設計方案，我們每天都吃住在雪地裏。" 那時，臨時搭起來的 60 多平方米的活動板房就是他們的辦公室和休息室，沒有暖氣、沒有供水，餓了就吃麵包，睏了就裹著大被打盹。

　　就是在這樣的環境裏，他們完成了通航機場的選址論證。從調研、設計方案到施工圖紙得到批復，一共只用了三個月，創造了多項中國第一。

　　

　　瀋陽市第一個國際飛行大會

　　通航基地建成不到半年時間，法庫縣委、縣政府積極行動，克服種種困難，各方籌措，取得了上級部門的支持，強力推進了基地的配套設施。

　　於是，張立明又接到了一項新任務——建設一條環湖公路，作為將在 8 月份舉行的法庫飛行大會的配套設施。

　　當時有人不解：一個小縣城為什麼想要辦飛行大會呢？這不是 " 找罪受 " 嗎？可在當時，瀋陽對於法庫通航基地的定位已經不再是一個簡單的小飛機試飛場了，從那時起，瀋陽已經把推進瀋陽通用航空産業基地建設設定成為未來發展的方向。

　　不得不説，從當時的條件來看，這個目標是遠大的，過程是艱辛的。首先遇到的困難就是沒有人手，剛剛成立的瀋陽通用航空産業基地管理委員會只有 20 多個人，而負責飛行大會籌備的只有 12 個人。

　　" 我們只能查資料，借鑒國外的經驗，摸著石頭過河。" 距離第一屆飛行大會舉辦還有不到 20 天的時候，張立明被安排及時完成當時只有外框的塔樓，" 整個大樓只有一層是建好的，二層、三層都還只有柱子，外層的墻體也沒有完成。因為時間太緊了，我們只能想到用條幅遮住外墻體的辦法。"

　　距離飛行大會舉辦還有不到半個月時，張立明每天都要熬夜到半夜三四點鐘，趴在桌子上用鉛筆畫出現場的佈置圖——觀眾席在哪？靜態展區在哪？飛行間距有多大？這些設計幾乎一致沿用到現在。

　　大會第一天迎來 15 萬人

　　" 你就説吧！估計能來多少人？往多了説！" 飛行大會倒計時還有 10 天時間，" 臨危受命 " 的李文傑正拿著自己熬夜趕出的 90 多頁的大會實施方案，與縣領導交流意見。

　　" 應該能來兩萬人吧？" 李文傑壯著膽説出了這個數字。

　　可沒想到的是，飛行大會第一天，觀眾的熱情就讓組委會成員們措手不及——本來預想只能來兩萬人，最終卻來了 15 萬人。

　　" 我們沒預想到會有這麼多人，高速公路都被車輛堵癱瘓了，40 多公里的高速路上停滿了來看飛行大會的車輛。" 大量湧來的觀眾忙壞了工作人員，有兩人當場累倒。" 現場準備的救護車別人沒用到，倒給自己人用了。"

　　雖然事發突然，但工作人員們還是努力把問題一個個解決了。不少現場觀眾一邊看表演一邊説：" 沒想到小縣城還有這麼大的機場，還能有飛行表演。"

　　從 2012 年到 2017 年，連續 6 年的飛行大會都在摸索中不斷前行。有了第一屆的成功舉辦經驗，大會便一步步向國際化的目標前進。

　　第一屆飛行大會，為請飛行表演團隊來參加，李文傑他們做了大量工作才讓對方勉強答應。而現在，隨著大會越辦越好，陸續有飛行團隊主動打來電話報名。目前，每年來參加的飛行團隊的價格都趨於穩定，他們都會帶著自己的報價排隊報名，而李文傑和同事們也可以做到 " 優中選優 " 了。

　　如今，每年一屆的 " 瀋陽法庫國際飛行大會 " 已經成為我國通航領域知名展會品牌。借助大會品牌效應，法庫通航産業基地知名度和影響力也正在逐步擴大。　　

　　每年接待國內外近百個考察團

　　如果説飛行大會的成功舉辦給通航基地帶來了活力和商機，那麼通航基地的發展壯大也給飛行大會帶來更高更遠的影響力。

　　為了壯大通航基地，" 築巢引鳳 "、招商引資成了必然之路。所謂 " 築巢引鳳 "，就是把基礎配套設施完善之後，走出去，向更廣闊的區域發展。

　　" 你們是哪兒來的？"" 沒聽過法庫這個地方啊！"" 我們不想參加，謝謝了！" 在招商之初，李文傑和同事們打出電話，得到的幾乎都是這樣的回應。打電話行不通，他們就嘗試著 " 走出去 "。

　　李文傑去的第一個地方就是位於西安的通航企業，因為這裡有試飛基地。可他剛到人家門口，保安就把他攔住了。" 我沒聽説過瀋陽還有法庫這麼個地方，小地方還能有通航基地？" 面對質疑，李文傑只能拿出手機給對方看自己準備的材料。" 你看，這裡是我們的基地，這個視頻就是我們飛行大會的。"

　　現如今，每年都有近百家考察團來通航基地考察，這其中有政府部門，也有通航企業。" 在我們之前，國家並沒有通航基地的建設和運營標準。經過我們這些年的探索發展，讓大家看到了我們的專業。"

　　現在，每年都有來自河北、湖南、山東、陜西、浙江、福建、廣東及國外的考察團到法庫來。5 年來，已經有不少於 500 家的企業和政府部門來瀋陽法庫通航基地學習 " 取經 "，而這些通航人也是沒有保留地把經驗都傳授給想投入通航産業的人們。

　　未來，瀋陽法庫人要將園區打造成國家通用航空産業綜合示範基地，將財湖通航機場建設成為遼寧乃至東北地區兼具指揮、駐場、維修、運營服務、零部件航材供給等功能于一體的樞紐機場、核心機場。　　

　　以 " 天空之眼 " 視角 規劃 " 大地景觀畫卷 "

　　" 從天際線到地平線，我們將以 " 天空之眼 " 視角，將山、水、田、林、城等有機結合，在旅遊帶動人群的基礎上帶動通航産業的發展。" 這是張立明、李文傑和更多法庫通航人的心願。

　　乘坐動力傘、滑翔傘體驗低空樂趣的飛行營地；和親人朋友一同採摘、體驗農耕的 1000 畝的生態農業體驗園；坐在來自 8 個國家 17 款機型的小飛機裏，體驗俯衝、躍升、大坡度盤旋刺激的飛行體驗 …… 今年 4 月 13 日，瀋陽法庫提出了打造 " 空中玩都——中國最美麗的天空 " 的目標，農業田園綜合體項目、水上飛機運營基地項目等 10 個新項目簽約，總投資達 117 億元。

　　乘坐輕型飛機，俯瞰靜美的財湖，鳥瞰自家在財湖旁的生態果園，欣賞湖邊的花海和巨幅稻田畫，油菜花、荷花、葵花、精品果園等靜待花開。在這裡，遊人可認領私家菜園，乘坐飛機空中游覽時，更可以俯瞰自家的纍纍果實。" 我們的私家菜園今年開始對外開放，會有專人提供土地、種苗並提供日常管理。人們通過手機就能實時看到自家的菜園情況，想要吃什麼，只要點擊下單，我們就會派專人送到家門口。"

　　從遼寧名片走向 " 亞洲通航之都 "

　　瀋陽法庫通用航空産業基地位於沈法經濟走廊中心區域、瀋陽 "1 小時車程 " 旅遊經濟帶內，法庫縣按照省委、省政府打造 " 航空大省、航空強省 " 的戰略佈局及市委、市政府確定的 " 南部運輸航空、北部通用航空 " 的總體規劃，搶抓國家低空空域開放的歷史性機遇，依託得天獨厚的地理優勢和空域條件，以通用飛機製造為核心，大力推進法庫通航全産業鏈發展。

　　全産業鏈發展，無人機産業是重頭戲。去年 10 月，瀋陽通用航空産業基地對外宣佈：在原有基礎上拓展並完善通航全産業鏈，正式開闢國內首家無人機專用空域——國內最大無人機産業基地落戶法庫，這標誌著我國探索無人機合法飛行應用已邁出重大一步。

　　今年 1 月，世界先進機型泰克南 P2006T 飛機成功通過中國民航局型號適航審查，並獲頒生産許可證，在瀋陽法庫通航産業基地內開始批量生産。它的生産填補了我國通用航空領域此款機型的空白，目前訂單達 50 余架，今年計劃年産 10 架，明年力爭年産 50-60 架。

　　目前，瀋陽法庫通用航空産業基地在這塊規劃面積為 68 平方公里的土地上涵蓋了飛機製造、運營培訓、綜合配套、運動休閒、生態涵養五大功能區，入駐了各類通航企業 30 余家，空域高度 3000 米以下、面積 3000 平方公里以上，共享空域達到 5000 米以下 6000 平方公里，獲批開通三條轉場航線，實現了與周邊機場直飛和進入民航航路飛行。2017 年還正式開闢了國內首個無人機專用空域，更擁有國內通用航空最大飛行空域和全國最大的無人機專用空域，以及無人機檢驗檢測試飛中心。

　　未來五年，瀋陽法庫將打造國家通用航空産業綜合示範基地，用飛機（無人機）研發生産、檢測試飛及航材生産基地，軍民融合科研成果轉化基地，特色戶外運動、觀光體驗基地等四個基地。這個從一座瀋陽 60 公里外的 " 衛星城 " 所發展起來的國際飛行大會，已經成為了瀋陽市的一塊金字招牌。它帶動著更多相關産業的發展，法庫也將從遼寧名牌向 " 亞洲通航之都 " 振翅翱翔，讓瀋陽通用航空産業基地走出國門，衝向世界。　　

　　記者手記

　　瀋陽法庫國際飛行大會為何成為遼寧名片？

　　從最初的小飛機試飛場，到現在的通用航空産業基地，瀋陽法庫人抓住了自己的機遇，在一片任何人都無法想像的荒地上打造出了自己的一片天空。這其中不僅有政府的大力支持，也有通航人堅持不懈的決心。

　　其實，在飛行大會舉行了三屆之後，他們經歷了前所未有的困難。儘管如此，他們卻從未有過放棄的想法。因為一個信念讓他們堅持了下來，那就是 " 把國際飛行大會當做品牌堅持下去，將來要趕超珠海航展，成為全國最牛的飛行大會。"

　　雖然，珠海、西安航展每年都有 400 人的團隊在執行，而瀋陽法庫國際飛行大會只有不到 100 人，但這些人以從無到有、創造歷史的韌勁和決心，讓每一年的瀋陽法庫國際飛行大會都成為全國乃至世界了解瀋陽、了解遼寧的 " 點睛之筆 "。大家從中看到的，不僅是瀋陽通用航空産業的快速發展，更是遼寧人奮鬥不止的決心。（記者 李那 攝影 查金輝 ）