繼今年首次實現40萬噸礦船夜航靠泊後,大連港于日前成功完成同一泊位“圖巴朗”和“馬蘭豪”兩艘40萬噸礦船同一潮水靠泊、離泊,超大型礦船引航作業再獲新突破。
兩艘40萬噸礦船長度均為361米,計劃靠泊的“圖巴朗”輪滿載吃水22.95米,待離泊“馬蘭豪”輪重載吃水15.6米。對大連港而言,兩艘重載超大型礦船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、離,對引航作業銜接及高潮時間把握有著極高的要求。負責兩船靠離泊任務的大連港引航站專門制定了引航方案,科學安排船舶進出港時間,合理配置拖輪馬力,並選派經驗豐富的引航員實施作業。
今年以來,大連港在超大型礦船引領作業中連續取得新突破,對提高港口生産效率、助推東北亞鐵礦石分撥中心建設具有積極意義。前8個月,大連港成功引領船長180米以上大型礦船260余艘次,其中40萬噸超大型礦船38艘次,較去年同期增長近五成。(記者 王榮琦)