瀋陽長青橋加寬工程橋面施工全面展開,新建橋梁預計11月底建成通車。(瀋陽市建委供圖)
國際在線遼寧頻道報道(歐陽舒楠):10月29日,國際在線遼寧頻道從瀋陽市建委了解到,瀋陽長青橋加寬工程中的橋面施工正式啟動。為了能儘早交付使用,工程建設指揮部在東北嚴寒地區瀋陽首次採用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝,此工藝只需0度以上就可施工,克服了低溫氣候條件,延長了橋面施工建設週期,創新了橋面施工新技術。
圖為施工現場,施工人員正在作業。(瀋陽市建委供圖)
據了解,傳統橋面施工需滿足氣溫條件在5度以上,ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝只需0度以上就可施工。該橋面鋪裝為單層結構,施工採用成套專用設備一次性成型,可實現2小時開放交通,施工效率較高,避免後期養護。
新工藝具有兩大優勢。首先,攤鋪材料可以現場拌和,不需要加熱,能夠保證攤鋪材料的供應進度和拌和品質。其次,攤鋪材料抗拉拔性好、高低溫穩定性好、車轍穩定度極好,材料不滲水,氯離子透過率低,能夠有效防止冬季除冰鹽對橋面鋼板的腐蝕。新技術的引入,也為瀋陽市長青橋加寬工程新建橋梁今年能夠建成通車,提供了有力的保障。
據悉,長青跨渾河橋位於瀋陽市區東南部,原長青橋設有雙向6個機動車道及雙側人行道,當早晚高峰車流量大時,無法滿足通行需求,致使早晚高峰時段橋面交通擁堵嚴重,成為交通“瓶頸”。長青跨渾河橋加寬改造工程,是在原橋東西兩側各新建一座“新”橋,目前東西兩側新建的兩座橋梁鋼箱梁已經架通,開始進入橋面系統施工。
另據了解,長青跨渾河橋擴容加寬工程是在原有長青橋兩側分別新建長620米、寬14.5米,橫斷面佈置為“2車道+5米寬”的人非混行道的橋梁。“新”橋通車後,老橋將封閉進行加固。預計明年10月底,工程完工後長青橋將由雙向6車道升級為雙向10車道,將成為瀋陽渾河段最寬的跨河橋梁。