瀋陽交警提示“電動車十大違法行為”

　　非機動車所出現的交通陋習，似乎都是“很小”的事情。可是正是這些小陋習，卻引發了很多本該避免的交通肇事。4月12日，瀋陽市公安局交通警察局介紹了電動自行車常見的交通違法及危害。

　　一、駕駛超標電動車

　　按規定，電動車行駛時，最高設計時速不超過25公里；電動車行駛時，時速不超過25公里，但一些廠家在利益的驅使下，設計的最高時速都遠遠超過這個標準，一旦遇到緊急情況，很難剎車，極易發生交通事故。

　　二、隨意變線行駛

　　非機動車行動靈活，在行駛過程中，駕駛員隨心所欲，不左右觀察路面情況，不顧後面或周邊行駛的車輛和行人。

　　三、非機動車闖紅燈

　　非機動車闖紅燈，事故發生率極高，由闖紅燈引起的非機動車事故非常普遍。

　　四、非機動車逆行

　　很多騎車人圖省事，經常逆向行駛，有些非機動車駕駛人為圖方便，不願繞行，給順行車輛帶來很多麻煩，也增加了安全隱患。

　　五、非機動車走機動車道

　　《道路交通安全法》規定，非機動車應當在非機動車道內行駛，現實中很多人違規駛入機動車道，與機動車爭道，嚴重影響交通秩序安全，隱患極大。

　　六、非機動車“二人共乘”

　　非機動車載人後緊急制動距離加長。載人後由於車輛整體重心提升，在轉彎時易發生傾倒，一旦遇到緊急情況，緊急制動和躲避都容易發生交通事故。

　　七、非機動車停車越線

　　非機動車在路口等候紅燈時，總有人不自覺地越過停車線，而且有的人還會推著自行車慢慢向前溜達，邊走邊等地闖紅燈，有的甚至將車停在路口中間等紅燈，嚴重阻礙了正常行駛的機動車。

　　八、亂停放非機動車

　　《道路交通安全法》規定，非機動車應當在規定地點停放，未設停放地點的非機動車停放不得妨礙其他車輛通行。現實中非機動車亂停放現象很普遍。

　　九、非機動車拉貨超規 

　　“多拉少跑”是非機動車車主的經營理念，於是超寬、超長、超高現象屢見不鮮。電動自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。

　　十、邊騎車邊撥打、接聽手機

　　《道路交通安全法》規定，駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。騎車人有這種行為的話就很容易分散注意力，存在安全隱患。（記者 楊碩）