瀋陽飛機設計圈裏有個“王大膽兒”

　　2012年10月31日10時31分，我國中型四代戰機“鶻鷹”呼嘯著滑出跑道，一飛沖天。“鶻鷹”戰機有多項創新技術走在世界前列，其帶頭人就是瀋陽飛機設計研究所項目總設計師、研究員、博士生導師王向明。他基於設計與製造深度融合，走出一條與傳統方法截然不同的新路子，開拓了戰機新概念結構領域，其技術先後獲得1項國家技術發明一等獎和二等獎，以及15項發明專利。他還獲得航空航天月桂獎（技術先鋒獎）、遼寧省十大創新能手、遼寧省五一勞動獎章、遼寧省先進工作者、航空工業一等功、航空報國金獎等榮譽和稱號。

　　座右銘 在工作中尋求樂趣

　　王向明常和團隊成員説，人生最幸福的是職業和興趣相統一，“在工作中尋求樂趣”是他的座右銘。 

　　有一次，他在食堂遇到技術合作夥伴，兩人聊起了3D列印的一個技術問題，越聊興致越高，從中午一直聊到下午，直到肚子餓得咕咕叫時，兩人才相視大笑，他們居然忘記了點餐。

　　每當遇到重大疑難技術問題，他總是非常興奮，甚至夜以繼日，並以此為樂。20年前，為解決一個飛機結構存在的問題，他突發奇想，利用家裏的洗菜盆做密封試驗。經過反復驗證、堅持不懈，終於研究出解決方案，並應用於飛機機身結構。

　　有想法 首創飛機結構實驗室 

　　2003年，王向明提出建立結構實驗室，這在現在仍是尖端事物，更何況在16年前。一些權威專家提出質疑：“結構搞什麼實驗室？不就是畫圖嗎？難道你的鉛筆比別人的更粗、還是圖板比別人的更大？”這讓當時的王向明十分無奈，他只能是一臉苦笑。直到2014年，在各級領導和專家的支持下，這個實驗室才正式掛牌，從此為新概念結構研發、傳統技術瓶頸突破建立起技術孵化平臺，為結構技術創新插上騰飛的翅膀。

　　目前，該實驗室的研究項目達到億元規模，擁有數十項發明專利，持續引領著飛機結構技術的發展方向。實驗室目前已成為國防科技工業鐳射增材製造應用依託單位、航空科技重點實驗室、遼寧省增材製造創新平臺。

　　膽子大 創新技術敢為人先

　　同行評價王向明膽子大，“什麼玩意兒”都敢往飛機上裝。對此，他總是淡然一笑：“可能他們不太了解，我之所以敢用，是因為實驗室有‘鎮店之寶’。”他説的“鎮店之寶”，是他創建的一套完整的工程化驗證模式和性能評價方法，其核心是性能考核與工藝過程循環迭代，能夠及時暴露性能缺陷，推動技術改進。經過其嚴格考核，新技術可以實現安全可控，王向明對此充滿自信。

　　王向明創建的新機快速試製技術體系、表面高精度控制工程、協同設計/製造前移的高效執行模式，使得飛機結構重量控制精度提高了一個數量級、工裝減少一半以上，從打樣設計到首飛時間大大縮短，取得了一系列技術創新的突破。他的研究成果，支撐了“鶻鷹”等飛機型號的研製，在打破飛機傳統結構數十年僵局、促進飛機結構與強度等專業煥發新的活力、推動飛機結構技術變革等方面均發揮了重要作用。（記者 何強）