大連市交通運輸業實現首季“開門紅”

　　今年以來，大連市加大重點項目建設力度，統籌抓好交通運輸安全生産，一季度完成交通運輸固定資産投資1.09億元，同比增長8.2%；公路運輸總週轉量完成71億噸公里，同比增長1.9%，水路運輸總週轉量完成1601.5億噸公里，同比增長7.4%，航空運輸總週轉量完成2.2億噸公里，同比增長3.2%。一季度，各項工作平穩有序，全面實現“開門紅”。

　　據悉，一季度，全市交通運輸系統認真謀劃、科學調度，定目標、穩投資、重實幹、搶速度。大連至旅順中部通道工程、金普城際鐵路工程、大連北站綜合交通樞紐工程、恒力石化（大連）煉化有限公司2000萬噸/年煉化一體化項目配套碼頭工程（續建）等重點項目全部復工。地鐵5號線正加緊建設。“四好農村路”建設正在加快推進，今年計劃新建通屯油路350公里，目前已完成施工圖設計179公里，啟動招標167公里，農村公路大中修400公里正在進行外業勘測工作。

　　在大連北站綜合交通樞紐工程現場，記者看到一派熱火朝天的施工場景。大連北站綜合交通樞紐選址大連北站北廣場，佔地9.04萬平方米，建築面積約20萬平方米，利用北廣場地下空間，建設以長途客運為主體，集城市公交、計程車、港口聯運、機場值機、社會停車等出行服務功能于一體的綜合交通樞紐。該項目地面一層，地下兩層。地面一層為公交樞紐站、計程車乘降站、長途汽車站的售票廳和綜合服務區，建築面積約7.8萬平方米，層頂是市民活動廣場和公共停車場。地下一層為長途汽車站的候車大廳、發車站臺和停車場，建築面積6萬平方米。地下二層主要是社會停車場。項目估算總投資約17億元。北站樞紐項目建成，將實現長途客運、鐵路、地鐵、公交、出租、私家車、水路、民航等8種運輸方式便捷換乘、無縫銜接，徹底填補大連市大型綜合交通樞紐的空白，成為全東北建築規模最大的綜合交通樞紐，與金州灣國際機場和大連灣新碼頭客運站，構成大連海陸空客運的黃金三角，共同助推大連國際化城市建設的步伐，對加速完善大連市現代綜合運輸服務體系，提升城市整體功能具有重大意義。一季度，累計完成土石方和基坑支護工程總量40%，完成投資740萬元。預計年底前基坑支護和土石方工程完成90%，主體工程完成10%，完成投資1.175億元。

　　推動公路項目開工，對照各項建設任務，倒排時間節點，制定更加詳細、科學高效的建設施工計劃。積極籌措項目建設資金。努力爭取上級交通部門支持，充分利用市財政投資，並通過與社會資本合作等渠道籌措資金，保證重點項目按時開復工。加強建設項目管理，緊盯項目建設。建立交通固定資産投資項目庫，制定固定資産投資目標項目及任務分解表，著重以要素保障為導向，列出問題清單，進一步明確任務，落實責任，限時辦結。強化品質安全風險源頭控制，落實施工、監理各方責任，突出工作重點，加強現場管理，嚴把材料準入關、工程轉序關，確保施工品質安全。（記者 趙蘊穎）