深耕日韓經貿合作 打造對外開放新高地

　　2019夏季達沃斯的腳步越來越近。作為東北開放型經濟的龍頭，大連將借此機遇推動對外開放高品質發展。記者6月23日從市商務局獲悉，在深化面向東北亞區域開放合作進程中，大連市將深耕日韓經貿合作，打造對外開放新高地。

　　合作成果彰顯對外開放高地作用

　　大連毗鄰日韓，又是沿海港口城市，改革開放以來，日韓一直是大連利用外資主要來源地及對外貿易主要市場。

　　截至今年4月，日本在大連投資累計4802家企業，累計實際投資186.2億美元，佔全市到位外資的17%，在各國家和地區在連實際投資中位居第二。松下、東芝、索尼、日立、伊藤忠等日本知名企業紛紛在連投資，合作範圍涵蓋先進製造、電子信息、現代物流等多個領域。日本是大連最大貿易夥伴，截至目前，雙邊累計進出口貿易額2137億美元。大連企業在日本投資設立93個項目，中方協議投資金額5.76億美元，主要投資行業包括計算機軟體、通用設備製造、橡膠和塑膠製造、專業技術服務、機械、農業及漁業等。

　　韓國在大連投資累計2891家企業，累計實際投資77.31億美元，佔全市到位外資的7.07%，是大連市第三大外資來源地，投資主要分佈在機械製造、汽車零部件、軟體開發、餐飲業、零售批發業等領域。韓國是大連第三大貿易市場，雙邊累計進出口貿易額780億美元。大連市對韓國投資設立25個企業(含辦事機構), 中方協議投資金額2.68億美元，投資項目主要包括水産品養殖、加工、貿易、海洋工程特種船、海洋工程裝備設計、汽車零部件加工等。

　　合作優勢促進與日韓經貿深度融合

　　明顯的區位優勢。大連港與日本橫濱港、福岡港，韓國釜山港等全球300多個港口互聯互通，是東北地區唯一納入“一帶一路”建設規劃的港口，開通中歐班列、哈歐國際貨運班列等20多條，“遼滿歐”過境集裝箱班列的日韓貨物佔整體15%。與中西部運行的班列相比，“遼滿歐”是我國唯一從港口始發的班列，真正實現了海鐵聯運無縫銜接，日本、韓國的産品可通過大連港搭乘集裝箱班列運往德國，再配送至歐洲各國。在機場航線方面，大連與日本東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、富山和北九州等7個城市通航；大連到韓國首爾的航班每週大概80班、濟州每週5班、清州每週4班，大連國際機場的日韓樞紐地位進一步凸顯。

　　完備的産業基礎優勢。大連已形成以積體電路、新能源、新材料等新興産業為先導，以石化、裝備製造、造船、電子信息及軟體等重點産業為支撐的新型工業體系，具備較強的對接日韓産業合作的能力。東風日産汽車、山崎馬扎克機床、松下新能源汽車電池、中遠川崎造船、翰昂汽車空調等大連市很多行業龍頭企業為日資和韓資企業。大連軟體和服務外包産業的發展就是從日本市場起步，對日外包業務佔全市離岸外包業務超過60%。

　　在日、韓語人才培養教育方面，大連有著其他城市無法比擬的優勢。每年培養的高級日語人才達5000余人，尤其IT日語人才數量位居中國城市首位。日本貿易振興機構最新調研報告數據顯示，2017年大連市每百萬人口中參加日語能力一級考試人數為1037人，居中國各城市之首。同時，大連作為老工業基地城市，擁有大量高素質産業工人。這些都為日、韓企業開展投資合作提供了良好的人力資源和技術保障。

　　發展契機助推新一輪高品質對外開放

　　遼寧省政府已出臺《關於全面深化遼寧省同日本交流合作的實施意見》和《關於全面深化遼寧省同韓國交流合作的實施意見》，大連也正加快研究制定相關實施方案，這些都有利於通過頂層設計推動大連對日韓合作進入新階段。大連正加快推進自貿試驗區、國家級金普新區、國家級自主創新示範區、跨境電子商務綜合試驗區等新一輪改革開放平臺建設，積極申辦自由貿易港，對外開放先行先試政策優勢將持續釋放。

　　“一帶一路”倡議也為日、韓企業帶來了巨大發展機遇。大連正依託與日本、韓國經貿合作的良好基礎，推動各方企業聯合“走出去”，以多種形式共同開發第三方市場。同時加快建立和完善合作機制，通過政府推動、企業聯動相結合，支持各方企業開展雙向投資。今年4月，大連市政府駐日代表處正式在東京設立，架起與日本經貿互動的橋梁。（記者 徐伯元）