瀋陽東一環快速路臨時開放地面交通

      國際在線遼寧頻道報道：一直備受瀋陽市民關注的東一環快速路地面道路完成瀝青混凝土攤鋪基礎施工，7月11日，臨時恢復地面機動車雙向8車道的通行條件，預計10月底前進行最後面層瀝青混凝土攤鋪。

  東一環快速路臨時恢復地面通行條件 供圖 瀋陽市城鄉建設局

  據了解，瀋陽東一環快速路採用“高架主線雙向6車道+地面道路雙向8車道”方式，全長約3.8公里。去年年底雙向6車道的高架主線具備了通車條件，從今年5月初開始進行橋下空間利用、道路整修等地面道路基礎施工，工程全長4208米，標準寬度60米，機動車道標準段為地面雙向8車道，交叉口處及有條件處拓寬至雙向10車道，採用瀝青混凝土鋪裝，對路面破損較少處採用補強處理，破損嚴重處翻建處理；非機動車道鋪設瀝青混凝土，人行道鋪設混凝土磚。同時對機動車道外側慢行系統重新佈置。

  據悉，東一環地面道路採用的是40釐米混凝土水穩層、7釐米粗粒瀝青混凝土底層、5釐米中粒瀝青混凝土中層以及4釐米耐久性和高溫穩定性比較好的改性瀝青混凝土面層施工工藝。

  中鐵上海工程局東一環項目經理高建群介紹：“為給周邊市民提供更加安全、暢通的交通環境及好的施工品質，我們對底層與中層的瀝青混凝土施工後，在主線具備通車的條件下，採用臨時施劃交通標線方式，提前開放機動車雙向8車道的交通，方便市民出行，待地下管網排遷施工回填砂礫自然沉降後，將在今年秋季進行最後一層瀝青混凝土的攤鋪。”

  東一環快速路指揮部現場指揮杜志偉介紹：“地面道路改造充分考慮慢行優先、以人為本的設計施工理念，下一步將對地面道路的慢行系統、照明亮化、綠化美化等系統建設進一步完善。目前，除東一環快速路地面道路與長青街快速路駁接處要進行統一施工外，全線已完成第二層瀝青混凝土攤鋪施工，並臨時恢復機動車雙向8車道通車條件,10月底前完成最後一層瀝青混凝土面層施工後全線竣工。” （文 呂文衛）