一輛載著800多件快遞的配送車，以每小時40公里的速度駛上國道348線自貢城區段。在川流不息的車流中，它顯得很特別——沒有駕駛艙，也沒有駕駛員。

　　這輛智慧無人車，來自去年落地的九識（自貢）智慧科技有限公司（以下簡稱九識自貢）。

　　連日來，在內江、成都、自貢等地的探訪中，記者走進不少這類與“車”有關的外資企業：紮根四川20餘年的巴魯夫感測器（成都）有限公司（以下簡稱巴魯夫），為汽車製造工廠提供電感式感測器等“眼睛”和“觸手”；晶益通（四川）半導體科技有限公司（以下簡稱晶益通）去年底投産的新生産線，專門生産為新能源汽車“散熱”的IGBT模組材料……

　　當智慧無人車在大街小巷穿梭，在川外資企業也競相向“新”發力。

　　技術向“新”，産品不斷更新迭代

　　“砰砰、砰砰……”3月16日一早，內江高新區白馬電子信息産業園內，晶益通産業園2號廠房傳出規律的撞擊聲。

　　機器規律運動之間，一卷卷銅帶被衝壓成一個個散熱片。接下來，再經過十幾道工序，車規級大功率IGBT模組材料便能順利下線，製造精度達到微米級。

　　“全流程自主可控，是我們的強項。”晶益通綜合管理部人力行政經理余蘭指向正在工作中的壓鑄設備、CNC設備——從配件、模具到設備、系統，從畫圖紙到照圖施工，各個環節都牢牢掌握在企業自己手中。

　　哪怕手握“金剛鑽”，企業的緊迫感也沒有減少。“當前，新能源汽車與AI算力基礎設施需求旺盛，IGBT模組材料作為功率半導體高效散熱與穩定運行的關鍵載體，誰的産品先上市，誰就掌握主動權。”余蘭説，2023年晶益通便啟動相關産品和工藝的研發工作。2024年8月，産業園開工建設。這條IGBT模組材料生産線，只用1年4個月便啟動試生産，是最早投産的生産單元。

　　就像感測器能讓智慧汽車“看得清、看得準、看得遠”，在蓬勃發展的新賽道上，外資企業正在修煉感知“水溫”的能力。

　　3月17日，記者來到位於成都市新都區的巴魯夫。2004年，巴魯夫落地四川，2007年一期廠房投産，又分別在2017年、2023年擴建。“員工數量、産品産量不斷增長，産品也不斷更新迭代。”巴魯夫總經理艾力克介紹。

　　在巴魯夫三期B棟廠房，記者用半個小時才走完所有生産單元。每個生産單元，都對應著一款感測器産品。比如，為適應更加智慧的新能源汽車生産線需求，在最初的電感式接近感測器基礎上，新一代感測器不僅能收集信息，還集成處理信息的功能；去年投産的光學感測器，則能滿足越來越多光學機器應用需求……

　　“上世紀八九十年代，‘德國製造’‘德國設計’的感測器，很容易在中國找到銷路，現在不同了。”在中國工作生活了18年，艾力克深有感觸：技術越來越先進，競爭越來越激烈，對客戶需求的響應速度也必須越來越快。“因此，在推出新産品、投資新設備外，我們還計劃在技術研發能力上持續投入，與客戶的創新週期保持一致，滿足客戶的定制化需求。”

　　瞄準應用，外企有長遠計劃

　　下午5時，滿載半導體設備精密零部件與模組的貨車從晶益通開出，行駛半個小時後，便來到下游企業長川科技。兩個廠區之間的“擺渡”，幾乎每天都會上演。

　　余蘭介紹，2023年晶益通選擇落戶內江的重要原因之一，是明泰微電子、長川科技等主要客戶已在內江落地。但半導體企業“家大業大”，“搬家”牽一髮而動全身，要考慮的因素，並不只是配套這麼簡單。“內江的誠意和支持，最終打動了我們。”余蘭回憶，2023年落地時，內江高新區第一時間為企業提供過渡生産空間，讓企業得以“邊建設、邊研發、邊生産”。僅5個月，晶益通即在過渡廠房實現投産，2023年12月便升規入庫，2024年實現産值約1.5億元，2025年産值達2.1億元。

　　晶益通與長川科技之間的道路通暢，保證了産品順利運輸。在四川，外資企業在新賽道上“疾馳”，也得益於“快車道”的打造和精心養護。

　　在自貢，記者看到了摸得著的“車道”。在九識自貢生産組裝車間，剛下線的一輛輛無人車整齊停放。完成測試場地的試車後，這些搭載L4級自動駕駛技術的車輛，便可在自貢的道路上暢行。

　　2025年，九識自貢生産基地完成一期穩定投産。同年9月，企業首批48輛無人車獲得專屬號牌。目前，自貢市開放無人車暢行路段879公里，覆蓋自貢市主城區道路，場景應用覆蓋物流配送、零售配送、城市治理等領域。九識自貢區域負責人張陽説：“為無人駕駛開放整座城市的道路，在全國範圍內不多見。”

　　為加快無人駕駛産業發展，自貢出臺加快促進人工智能産業發展支持政策，率先制定針對低速功能型無人車的實施細則和工作指南，構建涵蓋準入、測試、運營與監管的全鏈條制度體系，解決了行業發展初期缺乏統一標準、監管體系不完善等問題。

　　開放的城市道路，搭建起企業推廣應用的舞臺，還能用數據不斷反哺技術升級。另一邊，一些無形的“道路”也在不斷延展。

　　“近年來，有關部門一直大力推動自動化、機器人、新能源智慧網聯汽車等高科技産業，這為我們創造了廣闊的市場機會。”艾力克説，隨著人才越來越集聚、本地配套率越來越高，企業發展的“氣候”也越來越“適宜”，“2025年，我們的産量突破歷史新高，已成為巴魯夫經營業績最好的分公司”。

　　在新賽道上疾馳，外資企業都有長遠的計劃。今年6月底前，晶益通産業園1號、3號廠房將全面投産，産能再上臺階，全年預計産值將達4.5億元；今年，九識自貢將逐步完善衝壓、焊接、涂裝等全鏈條生産線，完成從無人物流車向無人安防巡邏車、無人觀光車、無人清掃車等拓展。未來，九識自貢無人車上的核心部件，也將實現“自貢造”。（四川日報全媒體記者 文露敏 寧寧）