成渝中線高鐵成都站高架廣場主體結構7月14日全面完工。中國鐵路成都局集團有限公司供圖
成都站高架廣場俯瞰效果圖。中國鐵路成都局集團有限公司供圖
7月14日，成渝中線高鐵成都站（即成都市民俗稱的“火車北站”）改擴建工程取得重大進展——9.6萬平方米高架廣場主體結構全面完工，工程正式轉入裝飾裝修、鋼結構安裝階段，為實現2027年建成投用目標奠定了基礎。
據中鐵八局成都車站站房項目部總工程師楊傑介紹，高架廣場施工點位緊鄰地鐵1號線，地下管線繁雜、施工空間受限、交叉作業密集。為了保證地鐵安全平穩運行，項目採用基坑分段支護等一系列措施，最大限度降低施工擾動。
未來，這9.6萬平方米高架廣場將成為市政公園，融合候車通行、休閒觀光、配套服務等功能，實現交通樞紐與城市公共空間有機銜接，全面提升旅客出行體驗與片區城市品質。
此外，由中鐵建工集團負責的8萬平方米站房主體結構、鋼結構、屋面體系及裝飾裝修施工任務也在同步推進。截至目前，成都站站房混凝土主體結構已完成施工，鋼結構安裝、屋面鋪裝、室內裝修等工序正穩步推進，現代化綜合交通樞紐整體風貌初步呈現。
車站站房建築深度挖掘巴蜀地域文化內涵，萃取蜀錦、竹編傳統紋理特色，整體造型彰顯“城市門樓”大氣意象，實現巴蜀傳統文化底蘊與現代化交通建築風格有機融合。
成都站于1952年啟用，是新中國自主修建的第一條鐵路——成渝鐵路的始發站，被成都人親切地稱為“火車北站”。
為服務成渝中線高鐵建設、完善市域鐵路公交化網絡佈局，車站啟動系統性擴能改造。項目建成後，車站站場規模由原6台12線擴容至10台18線，站房面積達8萬平方米，主要承擔成渝中線高鐵客運運輸功能，有效分流成都東站、成都西站客流壓力。項目統籌整合高鐵、市域快鐵、城市地鐵、公共交通資源，構建多制式立體化交通網絡，實現各類交通方式無縫銜接、便捷換乘。
作為成渝中線高鐵的關鍵配套工程，成都站改擴建項目將系統破解城北片區交通擁堵、人車混行、通行秩序雜亂等突出問題，顯著提升旅客集散效率和樞紐通達能力。項目建成投用後，將推動區域交通由分散站點模式向綜合樞紐集群全面升級，形成互聯互通、高效便捷的特大型立體交通樞紐，徹底重塑城北片區城市交通格局。
華西都市報-封面新聞記者 曹菲
1、“國際在線”由中國國際廣播電台主辦。經中國國際廣播電台授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
