長春至天津海鐵聯運班列在長春興隆綜合保稅區首發

  國際在線吉林消息（陳施）： 7月22日，長春至天津海鐵聯運班列在長春 保稅區首發，實現長春與天津港之間海鐵聯運“零”突破。首發班列搭載50車貨物，經瀋陽鐵路局、北京鐵路局管段，行程1000余公里，將於7月25日抵達天津港。

長春市政府副秘書長趙首灃在首發儀式上致辭 攝影 陳施

  首發儀式在長春興隆綜合保稅區鐵路口岸舉行，長春興隆綜合保稅區管委會副主任呂東主持儀式。長春市政府副秘書長趙首灃、天津港（集團）有限公司副總裁羅勳傑在首發儀式上致辭。

長春興隆綜合保稅區管委會副主任呂東主持儀式 供圖 長春經開區新聞信息中心

  2019年7月4日，長春興隆綜合保稅區與天津港股份有限公司簽署《無水港合作協議》並舉行了天津長春無水港揭牌儀式，這標誌著天津港在東北地區貨物集結中心正式設立，長春在出海通道上新增了一個合作港口；在揭牌儀式上，長春國際陸港發展有限公司、天津外輪代理有限公司簽訂了《陽光物流加盟店合作協議》，將共同為東北老工業基地企業提供優質、低價的物流服務。

長春至天津海鐵聯運班列 攝影 陳施

  天津長春無水港設在長春興隆鐵路口岸（長春國際陸港）。目前，由長春興隆鐵路口岸始發的“長滿歐”班列已成為吉林省對外開放名片。本次長春至天津海鐵聯運班列首發，為吉林省對外通道增添了“陸路運輸+海上運輸”新的國際物流路徑。下一步，長春興隆綜合保稅區將依託鐵路口岸及天津長春無水港，申請水果口岸、藥品口岸、平行車進口試點等資質，進一步提升輻射帶動作用及政策外溢效應。

  天津港（集團）有限公司副總裁羅勳傑表示，此次班列的開行旨在打通長春和天津之間的海鐵聯運通道，實現吉林省與“21世紀海上絲綢之路”的高效銜接，為東北地區的外向型經濟發展提供新的出海口，有利於釋放東北地區在工業基礎、人力成本、土地資源、自然資源和區域方面的先天優勢，提升招商引資環境，加速産業聚集，更好地助推“振興東北”戰略的實施。

  長春國際陸港發展有限公司董事長王玥表示，此次班列的開通，對於吉林省中歐班列、海鐵聯運和卡車航班形成的多車聯運體系有很大的補充，對於吉林省的進出口企業、外貿型企業有極大的幫助。“吉林省屬於亞高寒地帶，冬季運輸存在很大潛在的物流風險，這種常態化的海鐵聯運通道開通後，對於物流風險和物流成本的降低都有很大的幫助。” 王玥説。

參會嘉賓合影 供圖 長春經開區新聞信息中心

  “長春至天津海鐵聯運班列的開通，給長春乃至吉林省貨物出海提供了新通道。加上天津有更加廣泛的國際航線，有了這些國際航線，長春的貨物就能更好的實現借船出海。”長春興隆綜合保稅區綜合處處長趙爽説。

  據了解，長春至天津海鐵聯運班列的開通，為津、長兩地企業“走出去”“引進來”提供了新的物流運輸解決方案，有力提升了吉林內陸地區的開放水準。未來，長春興隆綜合保稅區與天津港（集團）有限公司將聯手推進無水港建設，共同將無水港打造成為東北物流集散中心、服務東北外向型經濟發展新通道，以及陸港型國家物流樞紐。