原標題：含谷立交擬年底改造 將新建10匝道 可緩解高新區西區、含谷片區以及白市驛片區進出主城方向的交通擁堵　　

　　中梁山隧道擴容改造工程又有新消息。7月31日，記者從重慶市工程建設招標投標交易信息網獲悉，中梁山隧道擴容改造系列工程之一——含谷立交，目前已經啟動招投標，計劃年底進行改造。改造後將新建10條匝道，緩解高新區西區、含谷片區以及白市驛片區進出主城方向的交通擁堵。

　　緩解含谷白市驛進出城擁堵

　　據了解，含谷立交位於九龍坡區，是新宏大道與成渝高速的轉換節點，也是含谷片區、白市驛北部片區交通轉換及進入主城方向的主要入口。

　　該工程起于成渝高速含谷立交西側，止于中梁山隧道擴容段。建設內容為：成渝高速主線加寬改造範圍全長2374.228米，新建南、北連接線全長3569米，新宏大道改造範圍全長960米。新建含谷立交10條匝道共計3080.874米，新建園區道路2條共計580.866米。

　　記者了解到，含谷立交計劃年底啟動改造，對於緩解高新區西區、含谷片區以及白市驛片區進出主城方向的交通擁堵，具有重要意義。

　　以隧道擴容為契機實施系列工程

　　市城鄉建委人士介紹，成渝高速中梁山隧道是重慶的“西大門”，由於常常處於擁堵狀態，將從原4車道擴容為8車道，計劃今年底通車，屆時隧道通行能力將提高一倍，達到11200輛/小時。同時，擴容工程在新老隧道內增設多個應急停車區和轉換通道，可避免因突發事故帶來的交通擁堵。

　　以中梁山隧道擴容改造為契機，我市實施系列工程，打通含谷至二郎之間的交通“腸梗阻”。其中，西環立交改造工程已于2016年7月開工建設，計劃2019年4月建成通車；二郎至陳家坪立交改造工程已于2017年3月開工建設，計劃2019年2月建成通車；含谷立交計劃2017年四季度開工建設，2020年一季度完工。（記者 蔣艷 實習生 周雅麗）